DELFI,
20 февраля 2020 г.
Исследование: каждый третий водитель за рулем читает сообщения 372 просмотра
По данным Фонда дорожного страхования Эстонии, в прошлом году было зафиксировано в общей сложности 36 100 страховых случаев в рамках дорожного страхования с зарегистрированными в Эстонии автомобилями, то есть около 100 несчастных случаев в день. По информации ERGO, одной из крупнейших страховых компаний в стране, имели место и тяжелые ДТП, где есть основания подозревать рассеивание внимания водителя из-за использования за рулем смарт-устройства.
«Поскольку в общем случае водители не признаются в использовании смартфонов и прочих подобных устройств во время управления автомобилем, точной статистикой мы не располагаем. Тем не менее, многочисленные экспертизы, исследования и тесное сотрудничество с полицией Эстонии позволяют нам предположить, что в среднем каждое третье или четвертое дорожно-транспортное происшествие вызвано использованием смарт-устройств за рулем», — прокомментировал руководитель группы страхования транспорта ERGO Кайдо Нааритс.
Исследование безопасности, проведенное исследовательской фирмой SKDS по заказу страховой компании ERGO, показало, что каждый третий автовладелец в Эстонии за рулем отвлекается на чтение сообщений и оповещений, хоть 23% респондентов и утверждают, что поступают так редко. Кроме того, 22% участников опроса признали, что во время управления автомобилем не только читают, но и периодически пишут сообщения — набирают SMS-сообщения, пользуются приложением WhatsApp и всевозможными мессенджерами или даже отправляют твиты в «Твиттере». Согласно исследованию, жители Эстонии все же не так сильно злоупотребляют за рулем телефоном, как водители из соседних Латвии и Литвы. 17% участников опроса признали, что за рулем пользуются социальными сетями.
«Если кратко, статистика печальная. Общество в значительной мере осознало, что управлять автомобилем в состоянии опьянения недопустимо, поэтому на сегодняшний день использование смарт-устройств за рулем уже представляет более заметную опасность. Каким бы умелым водителем вы ни были, использование телефона за рулем губительно сказывается на внимании. Речь идет о нескольких секундах, когда автомобилем, по сути, никто не управляет. К сожалению, все чаще приходится сталкиваться с последствиями такой привычки, а ущерб от нее высок — в среднем 2000 евро на один страховой случай. Часто восстановление автомобиля занимает много времени либо ремонт пострадавшего транспортного средства в принципе нерационален. Не говорю уже об ущербе здоровью или даже угрозе жизни», — рассказал Нааритс.
Исследование также показало, что 80% эстонских водителей пользуются за рулем всевозможными навигационными приложениями. Примерно столько же (79%) во время поездки отвечают на входящие звонки. Два водителя из трех во время поездки пользуются случаем и звонят сами.
87% респондентов все же признали, что использование смарт-устройств за рулем является для Эстонии серьезной проблемой, поскольку отрицательно сказывается на концентрации водителя и управлении автомобилем. «Необходимо активно заниматься этой проблемой, и здесь свой вклад может внести каждый водитель лично — критически взглянув на свои привычки и, при необходимости, пересмотрев их», — добавил представитель страховой компании.
Согласно исследованию безопасности дорожного движения, помеху и опасность представляют и новые мобильные средства передвижения, наподобие электросамокатов и гироскутеров. Жители Эстонии, однако, не считают их столь же серьезной проблемой, как латвийцы и литовцы.
В среднем страховая компания ERGO регистрирует в месяц более 1500 случаев ущерба, связанных с транспортными средствами. Примерно половина из них подпадают под страхование каско. Сумма ущерба, причиненного ДТП, в среднем составляет 2000 евро.
Исследование индекса безопасности ERGO проводилось летом и осенью 2019 года. В исследовании участвовала репрезентативная выборка населения: в общей сложности 3000 человек из Эстонии, Латвии и Литвы. Аналогичное исследование также проводилось в 2014, 2015, 2016 и 2017 годах.
Вся пресса за 20 февраля 2020 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Исследования, За рубежом, Автострахование
В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
![](/img/punctir_vert.gif) |
Персоны:
|
|
![](/img/_.gif) |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
![](http://www.insur-info.ru/img/_.gif) |
Архив прессы
|
|
|
![](http://www.insur-info.ru/img/_.gif) |
Текущая пресса
![](http://www.insur-info.ru/img/_.gif) |
| |
30 августа 2024 г.
![](http://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Tazabek, Бишкек, 30 августа 2024 г.
За 7 месяцев объем страховых премий в Кыргызстане вырос на 51,3%, - Финнадзор
![](http://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
29 августа 2024 г.
![](http://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
КурсивЪ, Астана, 29 августа 2024 г.
В Казахстане самые высокие страховые премии в Центральной Азии – эксперты
![](http://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
28 августа 2024 г.
![](http://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Office life, Минск, 28 августа 2024 г.
Одна из страховых компаний Беларуси заявила о планах выйти на рынок Азербайджана
![](http://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
27 августа 2024 г.
![](http://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Казахстанский портал о страховании, 27 августа 2024 г.
Страховая отрасль отстает в принятии GenAI
![](http://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Казахстанский портал о страховании, 27 августа 2024 г.
Morgan Stanley: тенденции в страховании жизни и страховании имущества расходятся
![](http://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Казахстанский портал о страховании, 27 августа 2024 г.
Емкость ILS продолжает скромно расширяться на фоне рекордных объемов облигаций
![](http://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Тренд, Баку, 27 августа 2024 г.
Белорусская страховая компания намерена выйти на рынок Азербайджана
![](http://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
26 августа 2024 г.
![](http://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Tazabek, Бишкек, 26 августа 2024 г.
В 2023 году заключено более 55 тыс. договоров страхования туризма
![](http://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
МК в Германии, 26 августа 2024 г.
Автостраховка в Германии подорожает: как не переплатить в 2025 году
![](http://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
23 августа 2024 г.
![](http://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Казахстанский портал о страховании, 23 августа 2024 г.
Азиатские рынки остаются самым быстрорастущим сегментом медицинского страхования, стимулируя поддержку перестрахования
![](http://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Казахстанский портал о страховании, 23 августа 2024 г.
Улучшение метаболического здоровья может снизить количество случаев заболевания раком в L&H
![](http://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Казахстанский портал о страховании, 23 августа 2024 г.
AM Best отмечает растущий спрос на параметрическое страхование в 2024 году
![](http://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Казахстанский портал о страховании, 23 августа 2024 г.
Опрос показывает отсутствие инноваций в технологиях ценообразования в страховой отрасли
![](http://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Про бизнес, Минск, 23 августа 2024 г.
«Зонт в сумке — это тоже страховой резерв». Как онлайн-платформа Vedaem.by меняет рынок страхования в Беларуси
![](http://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
22 августа 2024 г.
![](http://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Казахстанский портал о страховании, 22 августа 2024 г.
FCA требует от страховщиков гарантировать справедливую стоимость и хорошие результаты для клиентов
![](http://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Казахстанский портал о страховании, 22 августа 2024 г.
Владельцам кэптивных компаний рекомендуется проявлять осторожность в отношении киберрисков
![](http://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
21 августа 2024 г.
![](http://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
|
Казахстанский портал о страховании, 21 августа 2024 г.
Изменение климата и конкуренция стимулируют глобальный рынок страхования от наводнений
![](http://www.insur-info.ru/img/trans.gif)
|
 Остальные материалы за 21 августа 2024 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail
 Рейтинги популярности
|
|
|
|
|
|