Пресса

В конкурсе "Укрзализныци" по выбору компании для страхования пассажиров Юго-Западной железной дороги Украины от несчастных случаев на транспорте победил малоизвестный страховщик - "Украинский страховой дом". При этом в конкурсе не смогли участвовать компании, которые ранее активно страховали железные дороги.

Коммерсантъ-Украина, 30 марта 2007 г.

"Укрзализныця" приехала в "Украинский страховой дом"

1471 просмотр

Страхованием пассажиров "Юго-Западной железной дороги" займется малоизвестная компания

Вчера стало известно, что в конкурсе "Укрзализныци" по выбору компании для страхования пассажиров Юго-Западной железной дороги от несчастных случаев на транспорте победил малоизвестный страховщик - "Украинский страховой дом". При этом в конкурсе не смогли участвовать компании, которые ранее активно страховали железные дороги. По словам одного из них, сейчас "Укрзализныця" расторгает с ними договоры в одностороннем порядке в пользу трех компаний - "Украинский страховой дом", "Раритет" и "Нефтегазстрах".
На сайте страховой компании (СК) "Украинский страховой дом" была обнародована информация о том, что СК выиграла тендер на страхование пассажиров государственного предприятия "Юго-Западная железная дорога" от несчастных случаев на транспорте в 2007 году. Примечательно, что председатель правления компании Михаил Берлин не захотел комментировать Ъ участие "Украинского страхового дома" в конкурсе "Укрзализныци". "Там плавающая страховая премия, в зависимости от пассажиропотока. Не могу сказать цифру, потому что не знаю,- сказал он.- Это не телефонный разговор. Мне надо посоветоваться по этой теме с акционерами". После этого с сайта компании сообщение о победе в тендере СК было снято.
Следует отметить, что компания, победившая в конкурсе, оказалась неизвестной не только многим крупным СК. Данные о ЗАО "Украинский страховой дом" отсутствуют и в интернет-ресурсе Государственной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (SMIDA.GOV.UA). При этом в рейтинге Топ-100 Forinsurer.com свои финансовые показатели СК не публикует. По информации "Украинского страхового дома", она основана в 2003 году, имеет лицензии на осуществление 11 видов добровольного и 4 видов обязательного страхования. Уставный фонд СК составляет 8 млн грн. По итогам 2006 года компания привлекла 19,15 млн грн страховых премий, выплатила - 1,868 млн грн.
Согласно данным информагентств, на 6 октября 2006 года 87,5% акций СК владели пятеро физических лиц, имена которых не разглашаются. По словам экс-сотрудника "Украинского страхового дома", "один из акционеров компании - господин Прутник", а "заместитель председателя правления компании очень хорошо связана с 'Укрзализныцей'". На вопрос Ъ, будет ли руководство СК советоваться с Эдуардом Прутником, Михаил Берлин ответил кратко: "Почему сразу Прутник? Перезвоните завтра". Напомним, что Эдуард Прутник с декабря 2002 года по январь 2005 года был советником премьер-министра Виктора Януковича, с марта 2006 года является депутатом Верховной рады (Партия регионов).
Вчера в пресс-службе "Укрзализныци" не смогли сообщить Ъ ни список страховщиков, которые наряду с "Украинским страховым домом" принимали участие в тендере госпредприятия, ни стоимость страхования пассажиров Юго-Западной железной дороги, ни названия СК, которые страхуют остальные пять железных дорог "Укрзализныци". "Разглашается только, кто победил. Сегодня получить ответ нереально,- сказали там.- Человек, ответственный за эти вопросы, на совещании".
Как выяснил Ъ, ряд страховых компаний, ранее сотрудничавших с "Укрзализныцей", не смог принять участие в этом конкурсе. "Мы не принимали участие, потому что у нас не было информации. И, насколько мне известно, проводился не тендер, а конкурс,- заявил Ъ председатель правления СК 'Брокбизнесстрахование' Вадим Загребной.- Мы пропустили сроки и не успели подать документы". Не успела подать заявку на участие в конкурсе и СК "Кредо-Классик". "Мы по срокам не успели",- сказал начальник управления по сопровождению корпоративных клиентов компании Елена Захарова.
Страховщики называют выбор СК "Украинский страховой дом" для страхования рисков "Укрзализныци" "политическим". "Идет передел страховщиков. Сейчас практически все железные дороги под Партией регионов,- заявил Ъ источник в СК 'Алькона'.- Мы работали с дорогой, а теперь не работаем. Нам, ничего не объясняя, направили письма и разорвали договоры". По словам руководителя одной из крупных СК, тендеры "Укрзализныци" сейчас "могут выиграть только три компании" - "Нефтегазстрах", "Украинский страховой дом" и "Раритет". "Больше никому не разрешили работать",- сообщил он. Председатель правления СК "Кредо-Классик" Юрий Ефимов уверен, что "Укрзализныця" не соблюдает закон о тендерах. "Если бы проводился открытый тендер и учитывались платежи, квалификация, выплаты, опыт работы компаний, тогда в тендере боролись бы страховщики из Топ-20,- сказал он.- И компании, которые не имеют истории и о которых никто не знает, не прошли бы".

Алена КУЛАКОВА

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »