Пресса

Integrum, 29 мая 2008 г.

Прощай, автогражданка!

1059 просмотров

Генеральная ассамблея стран членов международной ассоциации "Зеленая карта" приняла сегодня Россию в ряды ассоциации. Об этом сообщил на пресс-конференции заместитель руководителя Российского союза автостраховщиков (РСА) Сергей Разуван. Без полиса "Зеленая карта" российские автовладельцы не могут въезжать на территорию стран - участниц соглашения. В настоящее время российские страховщики продают полисы иностранных страховых компаний, выступая в роли агентов.

По словам Разувана, с 1 января 2009 г российские страховые компании смогут выдавать собственные "Зеленые карты" при условии, что российское бюро "Зеленой карты", функции которого выполняет РСА, выполнит финансовые гарантии к 15 октября. Российские страховщики должны предоставить банковскую гарантию на 11 млн евро (расчет размера гарантии определяется исходя из числа зарегистрированных транспортных средств в стране), а также предоставить договор перестраховочной программы по рискам сверх 200 тысяч евро в соответствии с требованиями совета бюро "Зеленой карты". Планируется, что банковская гарантия будет предоставлена Коммерцбанком, а перестраховочная программа - компанией Scor, передает ПРАЙМ-ТАСС.
Как отметил Разуван, 19 страховых компаний выразили готовность участвовать в российском бюро "Зеленая карта" - это "АльфаСтрахование", Военно-страховая компания, "XXI век", ЖАСО, ЛК-Сити, "Айни", "Росгосстрах", "Регион", "РОСНО", "УралСиб", "Русский мир", "Спасские ворота", "Согласие", "Цюрих", "Шексна", "Эрго-Русь", "Югория", "РЕСО-Гарантия" и Московская страховая компания. Россия принята на условиях переходного членства, которое продлится 10 лет. Финансовые гарантии должны предоставляться на весь период. Как сообщил Разуван, тарифы по "Зеленой карте" рассчитываются и устанавливаются РСА по согласованию с Минфином. В настоящее время проведены базовые расчеты по основным видам транспортных средств. Они показывают, что тарифы российских страховщиков по "Зеленой карте" будут находиться примерно на уровне среднерыночных тарифов, по которым российские компании в настоящее время продают "Зеленые карты" иностранных страховщиков.
Полис ОСАГО после того, как Россия войдет в систему Грин карт, можно будет не покупать. Система "Зеленая карта" функционирует с 1951 года. Это система покрытия гражданской ответственности при дорожно-транспортном происшествии, в случае если виновником аварии является иностранец. По сути, аналог нашего ОСАГО. Система объединяет 45 государств - это страны Евросоюза, Израиль, Марокко, Тунис и Иран. Так как наш полис ОСАГО за рубежом не действует, водителям необходимо покупать гринкарту при выезде заграницу. Эмитентами "зеленых" полисов российские страховщики быть не могут, сказал директор департамента методологии и обучения РОСНО Валерий Фёдоров.
По такой же схеме работают и другие российские компании, продающие зеленые карты. Разница в цене с зарубежными предложениями при этом минимальная. "Российские страховщики зарабатывают комиссионные, которые им выплачивает зарубежный партнер - говорит Разуван. - Цена полиса не будет существенно отличаться от той средней, которая существует на рынке, поскольку риск не меняется, меняется только страховщик. При этом надо понимать, поскольку зеленые карты продает порядка 20-ти иностранных компаний, у них там совершенно различная структура. Поскольку у нас вводится единая российская зеленая карта, то в соответствии с законом у нас будет единое правило ценообразования и тарифы будут более универсальными".

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »