Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Правительство одобрило поправки в закон об ОСАГО. В частности, вводится прямое урегулирование убытков, когда потерпевший в ДТП сможет обращаться за возмещением в свою компанию. Кроме того, при ущербе менее 25 тыс. руб. милиционеров на место аварии вызывать будет не нужно.

Московские новости, 6 июля 2007 г.

Выздоровление ОСАГО

В организации обязательного автострахования появляется всё больше разумного

1717 просмотров

Четырехлетний опыт применения Закона об обязательном страховании автогражданской ответственности (ОСАГО) наконец-то привел к пониманию его изначально неверной направленности. Он, казалось бы, должен был защищать интересы автовладельца, пострадавшего в дорожно-транспортном происшествии или по неосторожности причинившего ущерб кому-то другому. Но фактически приносил дополнительные трудности и затраты попавшим в беду людям. А выгода (в виде немалых прибылей) всегда была на стороне страховых компаний. Причем, не станем забывать, в обязательном порядке. И вот этой поголовной «дойке» автовладельцев приходит конец.

Всю прошлую неделю Правительство России усердно выполняло наказ президента повернуться лицом к проблемам страхователей автогражданки.
Сначала премьер-министр Михаил Фрадков утвердил изменения в правилах обязательного страхования, которые были приняты Госдумой еще в конце 2006 года. В соответствии с ними скидки и надбавки к страховым тарифам (в зависимости от аварийности автовладельца) будут привязываться к водителю, а не к машине, как это было до сих пор. Купив новое авто, человек сможет предъявить страховщику свои старые полисы, по которым уже накоплена скидка за безаварийную езду. Ведь раньше водительская доблесть, проявленная на предыдущей машине, не учитывалась. Правда, это правило теперь будет распространяться и в отношении надбавок к тарифу для граждан, совершивших аварии. Однако не созданная пока единая информационная система по ОСАГО, к которой должны быть подключены все страховые компании, позволяет водителю избежать лишних затрат, попросту сменив страховщика. Это положение вдруг тоже обернулось в пользу автовладельцев, хотя не совсем праведно и ненадолго.
27 июня вышло постановление Правительства РФ, определившее первоочередные меры по созданию информационной системы и утвердившее перечень сведений, которые будут накапливаться в ведомственных базах данных и в Российском союзе автостраховщиков. Пуск системы в эксплуатацию лишит любого автовладельца шанса обмануть страховую компанию.

Согласие превыше всего

А еще день спустя на заседании правительства был одобрен и направлен на рассмотрение в Государственную думу целый пакет принципиальных поправок в Закон об ОСАГО, разработанных Минфином.

- Предлагаемые проекты должны повысить эффективность действующих систем страховой защиты жизни и здоровья граждан, а также их имущественных интересов в ДТП, - заявил Михаил Фрадков на заседании.

Самое интересное из намеченных нововведений - применение так называемого европейского протокола, то есть возможность оформления ДТП без вызова на место происшествия сотрудников ГАИ. Эта схема должна будет действовать при соблюдении обязательных условий. Во-первых, в ДТП участвуют не более двух автомобилей, каждый из которых застрахован по ОСАГО. Во-вторых, вред причинен только имуществу, но не чьему-либо здоровью. В-третьих, должно быть взаимное согласие сторон по сумме ущерба и по тому, кто является виновником ДТП. И в-четвертых, максимальная сумма, которую страховщик будет выплачивать по "европейскому протоколу", не превысит 25 тыс. рублей. Если участники происшествия оформят его без ГАИ, а затем окажется, что ущерб больше установленной для такого случая суммы, то превышающие расходы потерпевшему придется брать на себя или взыскивать разницу с виновника аварии через суд.

Есть новшества и по порядку компенсации в случаях причинения вреда жизни и здоровью потерпевших. Лимит этих выплат устанавливается на уровне 160 тыс. рублей каждому пострадавшему. Притом что существующие ограничения в 240 тыс. рублей на всех пострадавших отменяются.

А еще предложено ввести систему прямого урегулирования убытков, когда потерпевший получает право обратиться в свою страховую компанию, а не к страховщику гражданина, причинившего вред. Всяк оказавшийся хоть раз на месте пострадавшего в ДТП знает, что главным "мытарем" в разбирательствах после происшествия становится именно он. Ему бегать везде с бумажками, выстаивать очереди, ждать решений и перечислений. Все потому, что сейчас страховщик по ОСАГО не является заинтересованной стороной, поскольку обслуживает не своего клиента. Воспользоваться прямым урегулированием можно будет на тех же условиях, что действуют по "европейскому протоколу". Разве что размер ущерба, причиненного автомобилю, не будет ограничиваться. Ну и организовывать независимую техническую экспертизу, приумножавшую и без того нелегкие хлопоты вокруг поврежденного автомобиля, теперь страховщик не обязан.

Введение системы прямого урегулирования запланировано на 1 июля 2008 года, "европейского протокола" - на 1 декабря 2008-го. Остальные поправки должны начать действовать сразу после того, как они будут приняты законодателями.

Парламентарии - "за"!

- Этот законопроект давно ожидали и депутаты Государственной думы, и все автомобилисты России, - прокомментировал правительственные решения заместитель председателя Госдумы Владимир Катренко. - Ведь действующая практика обязательного страхования автогражданской ответственности показала, что сегодня права страховых компаний значительно более защищены, чем права простых автовладельцев. Чего стоит, например, такая печальная статистика: в минувшем году страховые выплаты в виде возмещения вреда по гибели в ДТП осуществлены только в 5 тыс. случаев, в то время как таких случаев было 32 тысячи. Из 285 тыс. человек, получивших травмы в ДТП, страховое возмещение получили только 10 тысяч. Практически безнаказанными остаются случаи вопиющих задержек страховыми компаниями выплат, и именно в этом заключена суть почти половины всех жалоб на страховщиков.

По мнению Катренко, особого одобрения заслуживает предложенная Минфином специальная мера экономического наказания страховщиков за затягивание сроков рассмотрения документов и, естественно, проведения выплат. Эта законодательно закрепленная неустойка наверняка послужит реальным инструментом воздействия рублем на недобросовестных страховщиков, которые всячески пытаются оттягивать момент возмещения ущерба по страховым случаям.
- Разумеется, концепция разработанного правительством законопроекта будет одобрена Государственной думой в первом чтении, - сказал вице-спикер, - а детальная проработка правовых положений при подготовке текста ко второму чтению снимет все возможные спорные моменты.
 
Олег ВЛАДЫКИН

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 14796 Министерство финансов Российской Федерации (Минфин РФ) 11380 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19523 Персоны: Фрадков Михаил Ефимович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »