Прямая речь

В поисках компромисса Похмелкин Виктор Валерьевич Депутат Государственной Думы РФ первого-четвертого созывов, председатель Общероссийского общественного движения «Движение автомобилистов России»

Как ожидается, на следующей неделе кредитный комитет Госдумы приступит к рассмотрению поправок, поступивших ко второму чтению законопроекта о приостановлении на год действия закона об обязательном страховании автогражданской ответственности (ОСАГО). На каких условиях противники "автогражданки" готовы отказаться от идеи отмены ОСАГО?

У меня нет радикальной позиции по отмене закона об обязательном страховании автогражданской ответственности. Тем не менее, между действующим законом и отсутствием закона об ОСАГО вообще, сегодня я выбираю второе. Наше предложение отменить "автогражданку" равносильно требованию доработать закон. Я тоже не считаю перенос действия ОСАГО, одобренный депутатами Госдумы, выходом из создавшейся ситуации. Если до 1 января 2004 г. в закон внесут несколько дополнений, я готов не настаивать на отмене или приостановке действия "автогражданки".

Так, необходимо перенести введение штрафов за отсутствие полисов как минимум на полгода, уменьшить срок сезонного использования автомобилей и изъять из закона требования об обязательном наличии полиса при техосмотре автомобиля. Также нужно снизить тарифы на ОСАГО. Например, расчеты Минэкономразвития позволяют уменьшить стоимость страхования на 40%. Кроме того, социально-незащищенные слои населения должны получить льготы при покупке полисов ОСАГО.

С моей точки зрения, закон об ОСАГО - нужен. Вопрос лишь в том, на каких условиях будет осуществляться этот вид обязательного страхования. Для того, чтобы закон работал в российских условиях, страховщики, страхователи и органы власти должны прийти к определенному согласию. К сожалению, достичь консенсуса пока не удалось: сначала закон был навязан Думе, затем - всей стране.

Сегодня необходимо найти компромиссный вариант, при котором страхователи будут способны платить за ОСАГО, а страховщики будут в состоянии нести финансовую ответственность по заключенным договорам. В противном случае общество не примет "автогражданку".