Прямая речь
Всего материалов: 898 - от 382 экспертов.
Страницы:   94 95 96 97 98 99 100 101 102  
 Эпопея с «автогражданкой» среди прочего привела к тому, что слово "страховщик" стало уже почти ругательным в понимании потенциального клиента страховой компании. Надежды на то, что «автогражданка» станет локомотивом для добровольного страхования, могут не оправдаться. Зададимся извечным российским вопросом: что делать?
|
Предстоящие штрафы за отсутствие полисов обязательной «автогражданки» – плохой новогодний подарок для автомобилистов, зато довольно ценный – для страховщиков. Впрочем, сделать 15-20 млн граждан своими клиентами за пару праздничных месяцев – дело весьма нелегкое. Некоторые страховщики связывают свои надежды с IT-решениями. Обоснованно ли?
|
Авторы реформы обязательного медицинского страхования в России неоднократно заявляли о необходимости перевести систему на реальные страховые принципы. Однако добровольное медицинское страхование (ДМС), построенное как раз на этих принципах, существует уже много лет. Что препятствует развитию этого рынка?
|
Продавая полисы обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО), страховщики зачастую сталкиваются с недобросовестной конкуренцией. Какие формы она может принимать и как с ней бороться?
|
Есть мнение, что страховой рынок России плохо устроен. Большинство российских страховщиков передают в перестрахование (а перестраховщики - в ретроцессию) почти весь принимаемый на себя риск, что делает их по сути брокерами. Путаница в ролях не дает рынку нормально развиваться. Насколько обосновано такое утверждение?
|
Вчера заместитель начальника Главного управления ГИБДД МВД РФ Владимир Тимошин призвал не спешить с взиманием штрафов с водителей, не застраховавших свою автогражданскую ответственность. По его словам, большинство водителей не успело застраховаться не по своей вине - и потому введение штрафов "вызовет серьезные нарекания" со стороны населения. Прав ли г-н Тимошин?
|
2 декабря в Москве состоялась первая в России международная конференция по актуарному образованию. Она почти совпала по времени с одобрением Советом Федерации новой редакции закона о страховом деле, вводящей аттестационные требования к актуариям. Что будет дальше?
|
Недавно Верховный суд России подтвердил, что при определении размера страховой выплаты в "автогражданке" следует учитывать износ деталей, заменяемых при ремонте автомобиля. При таком подходе расходы потерпевших в ДТП часто превышают получаемое ими возмещение. Насколько правомерно решение суда и чем оно чревато?
|
|
