ПРОФОРМЫ КОНОСАМЕНТОВ | СТРАХОВАНИЕ СЕГОДНЯ

Рубрикатор

Источники

Поиск

Недавно искали: зт, compulsory, exces, cover, partial cover, comprehensive insurance, страховой случай, airport liability, airside, retrocession, sublimit, retention, quotation slip, pro rata premium, date recognition clause, bi, чистый риск

22104 страховых терминов из 17 источников.

Раздел подготовлен при активном содействии Консалтинговой группы "Анкил".

Установите на свой сайт поисковую форму страховой энциклопедии:

Энциклопедия страхования. Термины и понятия

Страхование Сегодня. www.insur-info.ru

Остальные цветовые схемы »

Источник:
[2] Журавлев Ю.М. Словарь-справочник терминов по страхованию и перестрахованию. – М.: Анкил, 1994. –180 с. – ISBN 5-86476-054-4.

Все определения данного источника

ПРОФОРМЫ КОНОСАМЕНТОВ

В чартер-партиях имеется пункт, обязывающий капитана выдать фрахтователю (отправителю) коносамент на принятый к перевозке груз. При отсутствии чартер-партии коносамент приобретает роль самостоятельного договора морской перевозки. Это относится прежде всего к линейным перевозкам, а также к перевозкам на нелинейных судах, совершаемым без заключения чартера. В частности, к сборному грузу разных грузоотправителей. В случае необходимости зарезервировать место на судах регулярных линий для перевозки небольших грузовых партий применяется Букинг-Нот (Booking Note), проформа которого рекомендована Балтийской и международной морской конференцией в Копенгагене (БИМКО). В связи с внедрением в международный транспорт укрупненной многооборотной тары - контейнеров получил распространение Договор комбинированной (смешанной) перевозки. После закрепления тоннажа путем подачи Букинг-Ноты при приеме контейнеров на борт перевозчик выдает отправителю коносамент комбинированной перевозки (Combined Transport Bill of Lading), содержащий обязательство доставки контейнеров в конечный пункт назначения. Проформу такого коносамента принято сокращенно именовать "Комбиконбилл" (Combined Bill). Поскольку в комбинированных перевозках участвуют не только морской, но и другие виды транспорта, на практике документ, выдаваемый перевозчиком, принято именовать не коносаментом, а транспортным документом для смешанной (комбинированной) перевозки - Combined Transport Document. Для оформления доставки груза в порт назначения с перевалкой его на другие суда в промежуточных пунктах существует проформа Сквозного коносамента (Through Bill of Lading). В случае недостачи или порчи груза или какого-либо другого нарушения договора, претензия предъявляется к конечному перевозчику. Конечный перевозчик в свою очередь в порядке регресса может требовать возмещения убытка от первоначального или промежуточного перевозчика, если вина лежит на одном из них. В тех случаях, когда грузополучатель перепродает не всю партию груза по коносаменту, а реализует ее частями, применяется т.н. Долевой коносамент или Деливери-ордер (Delivery Order), который позволяет разбить коносамент как бы на части и получатель от судна соответствующую часть груза. Существует ряд проформ таких документов, которые можно разделить на основные группы. К первой относятся ордера, выдаваемые держателем коносамента и адресованные перевозчику. Не являясь товарораспределительными, эти документы содержат только просьбу к перевозчику о выдаче груза, которую перевозчик может отклонить. Во вторую группу входят Деливери-ордера, выдаваемые перевозчиком и содержащие обязательство выдать соответствующее количество груза. Деливери-ордера, выданные держателем коносамента и акцептованные капитаном судна, являются товарораспределительными документами.

Вернуться

Словарь страховых терминов