Виртуальная выставка – экспонаты

В начале XX века, в полукилометре от стен Московского Кремля, на углу улицы Ильинка и Новой площади выросла серая громадина доходных домов одного из российских страховых обществ. Сегодня нас сложно удивить комплексами больших зданий, занимающими порой целый квартал, но для Москвы начала века строительство пяти-шести этажных домов, состоящих из нескольких корпусов, было в диковинку. Два корпуса, разделённые внутренними проездами, расположились сразу за внутренней стороной стены Китай города и были искусно вписаны в существовавшую на тот момент городскую застройку. Учитывая местоположение, от архитекторов требовалась особая деликатность в выборе стиля и декоративных элементов будущей постройки. Восточный корпус, обращенный своим протяженным фасадом с огромными квадратными окнами на Китайгородскую стену, мощной ротондой эффектно скругляет угол улицы Ильинка и Новой площади. Западный корпус, расположенный в глубине, украшен стройной башней с часами, несомненной архитектурной доминантой Новой площади наших дней. Внимательный наблюдатель заметит сходство башни с почти такой же на здании Киевского вокзала в Москве, построенного позднее (1934 год). И это неспроста, ведь архитектором обоих зданий был один человек, востребованный как при царской, так и при советской власти. Уже давно нет средневековых крепостных стен Китай-города, роскошных Ильинских ворот и красивейшего храма Николая Чудотворца «Большой Крест» в конце улицы Ильинка, но дома страхового общества практически в неизменном виде стоят как и прежде, и служат уже новой российской власти.

Северное страховое общество, учрежденное в Санкт-Петербурге, с новым названием и уставом в 1880 году переезжает в Москву (о самом Обществе и его основателе можно почитать в статье «Наши в Америке. Удивительная судьба одного российского страхового общества»). Многие дореволюционные страховые компании в России активно инвестировали средства в городскую недвижимость. Причин тому было несколько. Прежде всего, направлять часть резервов в недвижимое имущество дозволялось действовавшим законодательством. Но главная причина кроется всё же в том, что конец XIX — начала XX веков характеризуются строительным бумом в крупнейших городах Российской империи и спекуляциями на рынке недвижимости. Писатель Владимир Гиляровский в романе «Москва и москвичи» так говорил об этом: «В девяностых годах прошлого столетия разбогатевшие страховые общества, у которых кассы ломились от денег, нашли выгодным обратить свои огромные капиталы в недвижимые собственности и стали скупать земли в Москве и строить на них доходные дома». Страховые компании, располагая значительными средствами на счетах резервов по договорам страхования жизни, решают поучаствовать в строительной горячке и подзаработать на росте стоимости земли, а также сдачи недвижимости в аренду. Сами они объясняли вложение средств в строительство падением доходности от ценных бумаг.

Северное страховое общество стало домовладельцем чуть ли не позже всех, но зато в таком районе, где цена земли была одной из самых высоких в Российской империи. На рубеже XIX — XX веков стоимость квадратной сажени (4,55 кв. м.) в районе улицы Ильинка составляла 1600 руб., а вблизи тогдашней городской черты, — приблизительно уровень современного Третьего транспортного кольца Москвы — 5 руб. Для примерного понимания уровня цен, добротная корова стоила не менее 50 руб. В 1907 году Общество приобретает дом купца С.А. Спорова на улице Ильинка за 1 млн. 284 тыс. рублей. В следующем году правление принимает решение о приобретении ещё одного участка земли по соседству со строениями на нём. Это было владение купца П.П. Кознова по Большому Черкасскому переулку и Новой площади. Дом стоил 1,5 млн. рублей, но на нём лежал ещё и долг перед Московским земельным банком на сумму в 763 тысячи рублей, который был полностью выплачен. На начало 1914 года на балансе Общества числилось недвижимого имущества на сумму 4 млн. рублей, и доходный дом на улице Ильинка стал самым дорогим его активом.

На конкурс нового здания, которое проводило Императорское Московское археологическое общество, было представлено 22 работы. Победил проект группы блестящих архитекторов во главе с военным инженером по образованию Иваном Ивановичем Рербергом (1869-1932 гг.) Рерберг был искусным мастером конструкций, использовал новаторские решения для силового каркаса зданий с применением новых материалов, например, железобетона и чугунной арматуры. Доходные дома Северного общества строились как коммерческая недвижимость, где могли разместиться конторы, торговые и складские помещения. Проезд, разделивший здания, и внутренние дворики, образованные особенностями планировки, имели собственные названия: Часовой проезд (названный, видимо, по часовой башне); Передний, Дальний и Ильинский дворы. Особый интерес представляет уникальное устройство подземного этажа, образующего своего рода улицу с эллипсовидными железобетонными арками. Это один из ранних примеров использования железобетона в строительстве в Москве. Весьма вероятно, что при проектировании этого подвала, Ивану Рербергу пригодился 40-летний опыт строительства системы московской канализации и водопровода. Хоть на взгляд современного человека подвал этот выглядит как подземная автостоянка, данное пространство использовалось в качестве складского помещения. Строительство дома было завершено к 1911 году, значительно преобразив вид улицы Ильинка и перспективу Новой площади. Интересная деталь: застройка улицы начала XIX века была еще столь низкой, что с Новой площади и нынешнего Ильинского сквера можно было видеть часы на Спасской башне Кремля. Возможно, проектируя башню западного корпуса доходных домов и установив на ней часы, Иван Рерберг решил сделать такой красивый исторический жест, чтобы люди, как и раньше, могли сверять время в привычном им направлении. Но теперь уже на башне дома страховой компании.

Исследователи по-разному определяют архитектурный стиль здания. Так, известный историк архитектуры и доктор искусствоведения Марина Нащокина относит его к модерну, а крупный советский архитектор Николай Колли — к неоклассицизму. В диссертационных работах по истории архитектуры также можно встретить как одну, так и другую точку зрения. Это не удивительно. На первый взгляд, строгость линий, наличие полуколонн в высоту всего фасада отсылают нас к классической, так называемой ордерной архитектуре. Различные декоративные элементы классического стиля, однотонность фасада и, главное, классической формы башня с часами и ротонда без сомнения позволяют охарактеризовать архитектурный стиль здания как неоклассицизм. Но давайте посмотрим на дом не с точки зрения его декоративных элементов, а с позиции функциональности. Помимо башни и ротонды особо выделяются огромные окна во всю длину фасада. Поскольку здание создавалось с целью размещения в нём конторских помещений, большие окна были крайне функциональны и предназначались, чтобы пропускать внутрь помещений много естественного освещения. В архитектуре классицизма содержание следовало за формой, когда сначала создавалась внешняя симметрично-осевая композиция, а планировка внутренних помещений следовала этому внешнему каркасу. Стиль модерн, известный как ар-нуво (Art-Nouveau в дословном переводе с французского «новое искусство») изменил этот принцип, поставив во главу угла функциональность здания и удобство проживания в нём, и дома стали проектироваться изнутри наружу. Этот принцип примёнен и в доме Северного страхового общества. Несмотря на то, что в оформлении доходных домов присутствуют полуколонны, их овальная форма нетипична. Еще более странным выглядит то, что должно находится на месте капителей колонн — их верхней части. В маленьких квадратных нишах изображены фигурки коленопреклонённых мужчин и женщин. Если подходить формально, то эти элементы являются отсылкой к классицизму, но их крошечный размер и нетипичное положение выглядят скорее, как шутка или даже насмешка над требованиями стиля. Тот модерн, который знаком нам и любим многими за природные орнаменты, плавные линии декоративных элементов, витые решётки и лестницы, является примером раннего направления в стиле. Дом Северного страхового общества можно отнести к стилю позднего модерна, более строгого, но также ставящего во главу угла функциональность постройки. Поздний модерн сочетает в себе множество элементов, переосмысливает прошлое и является предвестником величественного стиля ар-деко.

После переезда Советского правительства в Москву в 1918 году, здание занимают только что образованные комиссариаты. Судьба многих доходных домов постигла та же участь. Мы уже писали о доходном доме Первого Российского страхового общества, который занял комиссариат иностранных дел, и о доходных домах общества «Россия» на Лубянской площади, которые отошли Всероссийской Чрезвычайной комиссии (ВЧК) во главе с Феликсом Дзержинским. Эти случаи не единственные. В том, что в дома страховых обществ массово заселялась молодая советская бюрократия нет какой-то мистики (разве что совсем немного). Добротных коммерческих площадей и крупных доходных домов в центре Москвы не хватало, ведь весь центральный аппарат Российской империи находился в Санкт-Петербурге. Это и обусловило выбор Правительства. С 20х годов и до 1991 года в здании располагался Комитет партийного контроля ЦК КПСС — высший контрольный орган Коммунистической партии. В настоящее время в Восточном корпусе, выходящем на Новую площадь, находится Администрация Президента России, а в Западном — Министерство труда.

Воскресным днём, а ещё лучше утром, зайдите во внутренний проезд между двух корпусов бывших доходных домов страхового общества. Заставленный министерскими автомобилями в будние дни, в воскресенье он пустует. Пройдите чуть вглубь и оглядитесь. Вы окружены строгой и стильной, во многом новаторской, архитектурой Москвы начала XX века. В этом месте возникает ощущение, как будто переносишься в другой город, или другую эпоху. Восточный корпус отгораживает вас от шума проезжей части Новой площади. Где-то здесь, под вами, находится подвальный этаж уникальной планировки, новаторство в московской архитектуре начала XX века. Представьте себе то время, когда по этим внутренним улицам проезжали извозчики, и топот копыт эхом отдавался от окружающих стен зданий. Уже появились и первые автомобили, рёвом чадящих бензиновых моторов распугивая лошадей или же бесшумно подкатывая на электрических двигателях. Посмотрите на стройную часовую башню. Часы идут на ней как и сто лет назад, отсчитывая бег времени и эпох.