Этот день Портал – Помощь МИГ – Коммуникации Обучение Поиск Самое новое (!)


Обсуждения
	Самое новое
	Идет обсуждение
	Пресса
	Страховые новости
	Прямая речь
	Интервью
	Мнения
	В гостях у компании
	Анализ
	Прогноз
	Реплики
	Репортажи
	Рубрики
	Эксперты
	Голос рынка

О страховании
	Аналитика
	Термины
	За рубежом
	История страхования
	Посредники
	Автострахование
	Страхование жизни
	Авиакосмическое
	Агрострахование
	Перестрахование
	Подписка
	Календарь

Страховщики
	Этот день
	Страховые реестры
	Динамика рынка
	Состояние лицензий
	Знак качества
	Страховые рейтинги
	Фотографии
	Компании
	Визитки
	Пресс-релизы

Премия в области финансов «Финансовая элита России»

Упоминания

Герхард Свен (Gerhard Sven)

Директор по продуктам морского страхования Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS)

Пресс-релизы

5

31 марта 2016 г. | Пресс-релизы

Allianz проанализировал безопасность судоходства в мире

За 2015 год в мире погибло 85 больших кораблей, что на 3% меньше аналогичного показателя 2014г. и подтверждает динамику последнего десятилетия, за которое данный показатель снизился на 45%. В регионах сохраняется дисбаланс в показателях. Самые крупные убытки в мире случаются в водах Южного Китая и Юго-Восточной Азии. Экономические и рыночные условия заставляют сокращать расходы и повышают обеспокоенность уровнем безопасности. Киберугрозы, обусловленные развитием Интернета, электронной навигацией и пиратством, проблемы спасания «мега-судов», ураганы и происшествия в Арктике усиливают рисковую среду.

Исследования, За рубежом, Морское страхование, Страхование финансовых рисков, Киберугрозы, киберриски и киберстрахование

24 марта 2015 г. | Пресс-релизы

В синем море, в белой пене: «Отчет Allianz о безопасности судоходства 2015»

Allianz Global Corporate and Specialty (подразделение Allianz, специализирующееся на страховании крупных индустриальных рисков) выпустил третий ежегодный «Отчет о безопасности судоходства 2015». По данным Отчета, в 2014 году в мире погибло 75 больших судов, что на треть меньше, чем в 2013 году. При этом больше всего судов было потеряно в водах Южного Китая и Юго-Восточной Азии. По оценкам экспертов Allianz, увеличение размеров контейнеровозов и плавучих морских сооружений может привести к росту убытков, превышающим 1 млрд долларов США. Все большее беспокойство судоходной отрасли, особенно в связи с концепцией e-navigation, вызывают киберриски. Новые риски для отрасли связаны с недостаточной подготовкой экипажа, развитием арктического судоходства, ростом пассажироперевозок и геополитической нестабильностью.

За рубежом, Исследования, Морское страхование, Киберугрозы, киберриски и киберстрахование, Управление риском

13 марта 2014 г. | Пресс-релизы

Исследование Allianz: суда гибнут реже, но новые риски – серьезная угроза как для морской отрасли, так и для страховщиков

В 2013 г. в мире погибло 94 крупных судна. Это на 20% меньше, чем в предыдущем году. Наиболее часто причиной гибели является затопление. Центр проблемы пиратства перемещается из Сомали в новые горячие точки – Индонезию и Западную Африку.За последние 5 лет количество нападений в Индонезии выросло в 8 раз. Новые риски возникают с развитием пиратской тактики.«Мегакорабли», арктические перевозки и альтернативные виды топлива – источники новых отраслевых рисков.

За рубежом, Исследования, Морское страхование, Страхование грузов

10 января 2013 г. | Пресс-релизы

Крушение Costa Concordia увеличило размер убытков по страхованию судов 2012 года, но долгосрочная тенденция их снижения не изменилась

В 2012 году потеряно 106 судов, крупнейшим из которых стало Costa Concordia. Катастрофы чаще всего происходили в территориальных водах южного Китая и северо-восточной Азии. Инициативы индустрии нацелены на пассажирские суда и «человеческий фактор» на борту.

За рубежом, Исследования, Управление риском, Выплаты, Страхование ответственности

28 марта 2012 г. | Пресс-релизы

Через сто лет после трагедии на «Титанике» отчет Allianz освещает новые риски морского страхования

Со времен трагедии на «Титанике» уровень безопасности судов заметно вырос, но основные риски остаются неизменными. Убытки по морскому страхованию снижаются, несмотря на то, что мировой флот увеличился втрое. В числе основных проблем будущего названы рост размеров судов, «человеческий фактор», а также навигация в арктических районах. Крупные кораблекрушения привели к повышению безопасности в море.

За рубежом, Исследования, Морское страхование, Управление риском

© 2003–2024 ЗАО Медиа-Информационная Группа «Страхование сегодня» (МИГ).
При использовании материалов необходимо соблюдать установленные МИГ правила (http://www.insur-info.ru/about_mig/rules/), ссылка обязательна.
Возрастные ограничения – старше 12 лет (12+).
Тел. / факс: +7 (495) 682-6453, 686-5338, 686-5605. Тел.: +7 (495) 682-6453. E-mail: mig@insur-info.ru.
Почтовый адрес редакции – 129164, Москва, а/я 25
Свидетельство о регистрации средства массовой информации: Эл № ФС 77-26586 от 22 декабря 2006 года.

Мы используем файлы cookie для предоставления функций социальных сетей и анализа нашего трафика. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь с использованием файлов cookie и Политикой конфиденциальности. Смотрите подробности.
We use cookies to provide social media features and analyze our traffic. By continuing to use this site, you agree to the use of cookies and the Privacy Policy. See details.