Страховые новости

Сахалинская транспортная прокуратура подала иск в Курильский районный суд в отношении судовладельца и страховщика аварийного танкера «Каракумнефть», который в феврале 2012 года выбросило на мель возле о.Итуруп.

«Мы подали исковое заявление в Курильский районный суд с требованием к судовладельцу ООО «НИКО» (Приморский край) и страховщику очистить акваторию от аварийного судна», - сообщил агентству «Интерфакс-Дальний Восток» Сахалинский транспортный прокурор Егор Корчак.

По его словам, судовладелец, в свою очередь, пытается получить деньги на эти цели от страховщика - страховой компании «Альянс», которая застраховала танкер «Каракумнефть».

Как пояснил прокурор, обычно страховщики отказываются признавать такие случаи страховыми, так как речь идет о выплате очень крупных страховых сумм, и судовладельцам приходится добиваться этих выплат через суд.

Как сообщалось ранее, в начале февраля 2012 года танкер «Каракумнефть» доставил топливо для электростанции города Курильска. В портпункте он стоял на разгрузке. Во время начавшегося шторма танкер 15 февраля направился в море, чтобы там переждать непогоду. При выходе из акватории портпункта судно село на мель примерно в 80 метрах от берега. 20 человек экипажа с аварийного танкера были сняты утром 16 февраля и доставлены на берег. В танках перевозчика находилось около 1 тыс. 275 тонн топлива. 20 февраля утром к месту происшествия прибыло спасательное судно «Атлас» с оборудованием для ликвидации разлива нефти.

Работы по ликвидации ЧС с танкером завершились в конце февраля. Из танков судна откачано более 600 тонн (или 630 кубометров) топлива с морской водой, попавшей в танки через пробоины в днище (танкер получил 11 пробоин). Это половина из того, что было в танках судна до аварии. По факту происшествия следственное управление на транспорте СКР возбудило уголовное дело по ч. 1 ст. 263 УК РФ («нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности причинение крупного ущерба»), предусматривающей наказание в виде лишения свободы на срок до двух лет.

Сразу после аварии первичный осмотр 10 км береговой полосы выявил наличие маслянистой пленки на поверхности воды и устойчивый запах солярки в воздухе. Через две недели спецкомиссия обнаружила признаки загрязнения нефтепродуктами морской акватории и устьевых зон нерестовых рек Курилка и Подошевка, а также выбросы погибших рыб, моллюсков и других объектов подводного мира.

Аварийный танкер ограничивает постановку судов к причалу портпункта Курильска и ставит под угрозу реализацию ФЦП «Курилы», в рамках которой в конце мая 2012 года началось строительство глубоководного причала в портпункте, в связи с чем администрация морских портов Сахалина и Минтранспорта региона потребовали от ООО «НИКО» до 1 июня 2012 года убрать танкер из акватории.

Источник: Интерфакс, 25 июля 2012 г.

Версия для печати 

RSS-канал

В материале упоминаются: Компании, организации: Альянс (Allianz) 2712 [Зетта Страхование, АО 57]

Установите трансляцию новостей на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции новостей»