Страховые новости

Два судна, события на которых обсуждаются в последнее время – затонувший теплоход «Булгария» и сгоревший теплоход «Сергей Абрамов», не были застрахованы, заявил заместитель директора департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса РФ Виталий Клюев, выступая на конференции по морскому страхованию в РФ.

Он напомнил, что инициативы по законодательному развитию страхования в морском и речном судоходстве РФ обсуждаются на всех уровнях.

«При этом введение страхования тех или иных рисков не является самоцелью для государства, но воспринимается как инструмент обеспечения дополнительной безопасности на транспорте», - сказал В.Клюев.

Он пояснил, что выдающий полис страховщик как минимум должен провести проверку судна, прежде чем принять его на страхование.

Представитель Минтранса считает, что новые законодательные инициативы в области страхования судов позволят создать систему возмещения убытков при наступлении страховых событий.

При этом В.Клюев отметил, что «серьезные судовладельцы давно страхуют имущественные риски и риски ответственности перед третьими лицами по условиям международных конвенций».

«В любом случае следует понимать, что введение обязательного страхования рисков ответственности судовладельцев в РФ не приведет к двойным затратам для судовладельцев», - сказал представитель Минтранса РФ.

«Если судовладелец представит подтверждение того, что упомянутые законодательством как обязательные риски уже застрахованы по международным условиям страхования или по коммерческим договорам страхования, такие соглашения будут приняты в зачет обязательного внутреннего страхования для судовладельцев, их ответственность будет считаться застрахованной», - сообщил В.Клюев.

В ходе обсуждения перспектив принудительного страхования ответственности судовладельцев в РФ президент некоммерческого объединения «Союз морских страховщиков», начальник управления страхования судов и ответственности судовладельцев ОСАО «Ингосстрах» Сергей Трубицын отметил, что «в настоящее время ведется активная дискуссия на тему условий обязательного страхования ответственности судовладельцев в РФ. В частности, пока не определены подходы к возмещению вреда, причиненного судами, принадлежащими владельцам, которые не застраховали свою ответственность».

По мнению С.Трубицына, введение обязательного страхования ответственности судовладельцев в РФ действительно приведет к расширению числа застрахованных, но это может произойти за счет принятия на страхование таких судов, как «Булгария» и «Сергей Абрамов», «которым либо пора за слом, либо место в музее».

Со своей стороны президент саморегулируемой организации «Ассоциация судоходных компаний» Алексей Клявин не согласился с коллегой в том, что возраст судна - решающий критерий определения его безопасности. «Владельцы «Булгария» и «Сергея Абрамова» не являются членами нашей ассоциации. Тем не менее, мы считаем, что драматические события, связанные с происшествиями на этих судах, наносят ущерб репутации всего сообщества», - отметил глава ассоциации.

«Сергей Абрамов», по данным ассоциации, находился в удовлетворительном состоянии и постоянно ремонтировался.

«Какие факты послужили причиной пожара на судне, остается разобраться», - сказал А.Клявин.

Он считает основным критерием оценки - годно или не годно для судоходства судно.

«В Германии, к примеру, средний возраст судов, работающих на внутренних маршрутах, свыше 50 лет. Однако у туристов наибольшей популярностью пользуются раритетные судна возрастом до 80 лет с колесным управлением, созданные по старым технологиям и поддерживаемые в отличном состоянии», - пояснил он.

Главную задачу для страховщиков и судовладельцев А.Клявин видит в «недопущении на рынок страхования ответственности субстраховщиков и субсудовладельцев» - то есть тех компаний, которые не соответствуют необходимым требованиям безопасности для осуществления перевозок. и страховщиков, не способных выполнить обязательства по выданным полисам.

Как сообщили агентству «Интерфакс-АФИ» в СК «АльфаСтрахование», компания имеет договор страхования ответственности туроператора за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору о туристском обслуживании судно «Сергей Абрамов», заявления от пострадавших страховщику пока не поступали.

Источник: Интерфакс, 16 ноября 2011 г.

Версия для печати 

RSS-канал

В материале упоминаются: Компании, организации: АльфаСтрахование 13914 Ингосстрах 14149 Союз морских страховщиков 26 Персоны: Трубицын Сергей Константинович

Установите трансляцию новостей на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции новостей»