Страховые новости

Экспертный совет по страхованию при комитете Госдумы по финансовому рынку определил три направления для разработки подходов в целях внесения изменений в законодательство, ужесточающих ответственность за угон автомобилей. По итогам обсуждения этого вопроса на заседании экспертного совета в среду глава совета Александр Коваль сформулировал три направления деятельности.

«Депутаты планируют подготовить изменения в закон об организации страхового дела», - сказал он.

Кроме того, экспертный совет «намерен обратиться к комитету по конституционному законодательству и государственному строительству Госдумы с просьбой ускорить подготовку поправок в Уголовный кодекс, ужесточающих наказания за подобные правонарушения».

Одновременно, по словам А.Коваля, экспертный совет готов обратиться за поддержкой в Объединенный народный фронт (ОНФ).

Присутствовавший на заседании экспертного совета первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству, представитель ОНФ Вячеслав Лысаков заявил, что «в этом вопросе интересы страховщиков и потребителей сходятся». «Я буду предлагать включить работу по этому направлению в перечень приоритетных программ для ОНФ», - сказал он.

При этом В.Лысаков добавил, что «поправки в столь серьезные законодательные акты потребуют положительных отзывов Верховного суда и правительства».

Согласно экспертной оценке, приведенной А.Ковалем на заседании экспертного совета, ежегодный ущерб от угонов автомобилей в России превышает 100 млрд рублей, из них застрахованный ущерб составляет не более 10 15 млрд рублей по полисам автокаско.

«Это означает, что порядка 90% этого ущерба ложится непосредственно на водителей», - сказал он.

В то же время, обратил внимание экспертов В.Лысаков, «как показывает практика соседних государств, принятие законодательных норм, ужесточающих наказание за угон автотранспорта, радикальным образом снижает показатели правонарушений в этой сфере».

Он напомнил, что до сих пор в Уголовном кодексе РФ статья об угоне автомобиля разделяется на нарушения, связанные с завладением транспортных средств с целью хищения, и нарушения, связанные с временным завладением транспортного средства без такого намерения. По словам В.Лысакова, большинство угонщиков пытаются доказать, что они не имели намерения похитить автомобиль, а взяли его во временное пользование.

По данным статистики, приведенным А.Ковалем, 55% дел, возбужденных по статье, связанной с угонами автомобилей, завершаются условными наказаниями по решению судов.

А.Коваль со ссылкой на материалы ряда СМИ сообщил, что учащаются случаи, когда становится известно о поддержке группировок, специализирующихся на угонах автомобилей, представителями правоохранительных органов.

Как показал опрос «Интерфакса-АФИ» представителей страховых компаний, в последние годы изменился «профиль» автоугонщиков. В основном в последние годы их представляют организованные группировки, хорошо оснащенные технически. До 80% случаев угонов осуществляется для дальнейшей разборки автомобиля и продажи его на запчасти.

Источник: Интерфакс, 5 февраля 2014 г.

Версия для печати 

RSS-канал

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 14803 Комитет Госдумы по финансовому рынку 2782 Персоны: Коваль Александр Павлович

Установите трансляцию новостей на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции новостей»