Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
Премия в области финансов «Финансовая элита России»
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Обсуждения
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
О страховании
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Страховщики
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


Премия в области финансов «Финансовая элита России»


Top.Mail.Ru

Компании и организации

Россия / Russia
Общество Синих Ведерок
Общество Синих Ведерок
Общество Синих Ведерок (ОСВ)
Регистрационный номер: 0

Страницы:   1 2 3 4 5   
6 декабря 2024 г.  |  Пресса
КомиОнлайн, Сыктывкар
12 июля 2024 г.  |  Пресса
Ведомости-Ростов-на-Дону
Ростовская область и Краснодарский край за последние пять лет существенно изменили в лучшую сторону свои позиции в рейтинге российских регионов по уровню токсичности (распространенности мошеннических действий) рынка ОСАГО. Об этом «Ведомости Юг» рассказали в Российском союзе автострахования (РСА). Ростовская область опустилась с 11 в 2019 г. на 48 место к концу мая 2024 г., выйдя из красной в зеленую зону. Краснодарский край за тот же срок с 19 места опустился на 39, сменив красную зону на желтую. Самая сложная ситуация с мошенничеством по ОСАГО была и остается в Адыгее, регион по прежнему в красной зоне. При этом уровень страховых выплат по ОСАГО за пять лет опустился ниже показателя сборов во всех трех регионах.
5 июля 2024 г.  |  Пресса
Известия
Водители сталкиваются с отказами страховых в оформлении краткосрочных ОСАГО. Компании неохотно оформляют такие полисы. Кроме того, их стоимость за один день может превышать половину годовой цены. Депутаты Госдумы обратились к главе ЦБ Эльвире Набиуллиной с просьбой вмешаться в ситуацию. В Центробанке заявили, что разберутся со случаями отказов. Представители автомобильного сообщества проблемы признают, объясняя их консервативностью системы страхования.
27 июня 2024 г.  |  Пресса
За рулем
21 июня 2024 г.  |  Пресса
Известия
ОСАГО может стать необязательным при постановке автомобиля на учет в Госавтоинспекции, рассказали «Известиям» в комитете Госдумы по транспорту. 25 июня такой законопроект депутатов «Единой России» рассмотрят в окончательном третьем чтении. Необходимость инициативы авторы объясняют тем, что, зарегистрировав транспортное средство, его владелец может длительное время им не пользоваться. Предложение поддерживают во всех фракциях Госдумы. При этом в Союзе автостраховщиков считают, что должен появиться другой механизм контроля за водителями — с помощью видеокамер.
23 мая 2024 г.  |  Пресса
КрымPRESS
Полисы ОСАГО на мототехнику стоят дешевле автомобильных. В среднем, «автогражданка» обходится байкеру в 2,2 тыс. рублей. Это в 3,3 раза дешевле полиса обычной «автогражданки». В то же время аварийность у мотоциклов значительно выше. Так, например, возмещение в рамках ОСАГО по вреду жизни и здоровью в мототранспорте происходит в 2,4 раза чаще, и оно в среднем выше на 29%. Это объясняется, прежде всего, более серьезными последствиями для жизни и здоровья пострадавших пассажиров мотоциклов и пешеходов. Средний размер компенсации по страховому случаю в прошлом году составил 93,5 тыс. рублей. При этом средняя выплата за вред, причиненный жизни и здоровью, была равна 258 834 рубля.
22 февраля 2024 г.  |  Пресса
ВЕДОМОСТИ Урал, Екатеринбург
22 февраля 2024 г.  |  Пресса
Коммерсантъ
Комитет Госдумы по финансовому рынку не рекомендовал парламенту принимать законопроект, который позволяет гражданам в рамках ОСАГО возмещать вред, нанесенный их транспортным средствам из-за некачественных дорог, падения сосулек или деревьев. В правительстве РФ считают, что подобное расширение автогражданки привело бы к удорожанию полисов. Эксперты признают, что взыскать компенсацию с дорожников и коммунальщиков автовладельцам сейчас крайне сложно, и, ссылаясь на зарубежный опыт, призывают обязать эти структуры страховать свою ответственность перед третьими лицами.
20 декабря 2023 г.  |  Пресса
Известия
За девять месяцев 2023 года в России оформили 6,1 млн полисов каско — в полтора раза больше, чем за тот же период 2022-го, следует из статистики Центробанка. Это связано с ускорением продаж новых машин и ростом спроса на защиту подержанных авто — при повышении их ценности для граждан, объясняют участники рынка. При этом автовладельцы стали покупать полисы с ограниченным покрытием, поскольку они доступнее. О том, на сколько подорожали программы и какие сложности могут возникнуть даже при наличии страховки, — в материале «Известий».
5 декабря 2023 г.  |  Пресса
Известия
В Центробанке назвали риски увеличения срока ремонта по ОСАГО до 45 дней. Из-за этого страховщики смогут затягивать работы и по российским авто, хотя с деталями для них проблем нет, заявил «Известиям» директор департамента страхового рынка регулятора Илья Смирнов. Сейчас инициатива буксует, хотя до этого Минфин ее поддержал. Но проблема до сих пор стоит остро: станции техобслуживания всё чаще отказываются от ремонта из-за длинных сроков поставки деталей, говорят участники рынка. Вместо восстановления авто пострадавшим в ДТП выплачивают деньги, которых часто не хватает. На какие машины дольше всего везут детали — в материале «Известий».

Страницы:   1 2 3 4 5   
Disclaimer (ограничение ответственности)

Данные получены из открытых источников, пресс-служб компаний и организаций. Редакция портала не несет ответственности за возможные ошибки или неточности в приведенных данных и всячески приветствует указания на такие случаи с сообщением более точной, корректной или актуальной информации.