Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Российская газета, 17 октября 2014 г.

Цены к взлету готовы

На 10 процентов поднимает стоимость билетов уход с рынка хотя бы одного крупного перевозчика

639 просмотров

Расходы авиакомпаний растут, а рост пассажиропотока затухает. Что будет с ценами на билеты к высокому сезону новогодних каникул? «РГ» разбиралась с этим вместе с экспертами.

***
Вторая проблема - страхование. Большинство самолетов авиакомпаний находятся в лизинге (аренде). И их владелец должен быть уверен, что получит свои деньги, если с его судном что-то случится. Поэтому он и требует его застраховать, рассказал в беседе с «РГ» глава аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. Важный момент - владелец хочет защитить не только свой самолет, но и свои платежи, то есть он должен быть уверен в том, что авиакомпания в любом случае сможет выполнить свои обязательства по взятому у него в аренду судну. Поэтому в авиабизнесе речь идет о комплексной страховой защите, которая предусматривает разные виды ответственности компаний и разные риски: это и утрата судна, и гибель пассажиров, и все, что угодно, пояснил Пантелеев.

В среднем страховой взнос при полетах в Европу составляет от миллиарда до полутора миллиардов долларов. В этом году страховка подорожает. Почему? В мире уже произошли две авиакатастрофы. Это страховщики учитывают. И сразу же начинают «отбивать» свои затраты, повышая тарифы тем, кто только собирается страховаться. Как говорит Пантелеев, рынок здесь действует по принципу сообщающихся сосудов. Получается, авиакомпаниям придется тяжко в следующем году, когда страховка подорожает.
***
Татьяна ШАДРИНА
(с сокращениями)

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »