Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

МК в Питере, 29 октября 2014 г.

Петербург на колесах

Купить полис ОСАГО может стать сложно

560 просмотров

***

Правильное оформление

Безусловно, на авторынке Петербурга отразились и перемены в страховании. Отчасти водителям стало проще. В частности, теперь при ДТП пострадавший водитель может обращаться не в страховую компанию виновника аварии, а к своим страховщикам.

Выплаты ему, соответственно, произведет та компания, где он застрахован. Это называется прямым возмещением убытков.

Кстати, в ряде случаев страховая компания еще и прибыль получит с такой выплаты. Дело в том, что, возместив ущерб своему клиенту, страховщик обратится к коллеге, страховавшему виновника ДТП, и получит с него так называемый «средний убыток» - в районе 30 тысяч рублей (размер среднего убытка каждый год меняется в сторону увеличения). Это фиксированная сумма.

Перемены в страховании, как и всегда, породили ряд вопросов и сложностей, от которых страдают юридически неподкованные люди. Так, в частности, как объясняет руководитель Центра поддержки страхователей ФЦПС POLIS.St Вадим Гимбут, иногда в страховой компании водителям в возмещении убытков отказывают. Но, когда те начинают разбираться, выясняется, что отказ относился к прямому возмещению и нужно обращаться в страховую компанию виновника аварии.

- Так часто происходит, если документы оформлены неправильно, - уточняет Вадим Гимбут.

По его словам, вариантов оформления ДТП всего два. Но у каждого есть свои «подводные камни». Упрощенный - это европротокол, который оформляется, если ущерб меньше 50 тысяч рублей (до недавнего времени предел был 25 тысяч рублей). Самое главное при его оформлении - письменное признание виновником ДТП своей вины.

Второй вариант оформления - с участием сотрудника ГИБДД. Здесь «ловушек», из-за которых страховая может отказать в прямом возмещении убытков, больше.

- По документам из ГАИ важным нюансом является оформление справки формы 154 и печати на постановлении по делу об административном правонарушении, - перечисляет Вадим Гимбут. - Если нарушений ПДД не было, это должно быть указано на документах. На справке по форме 154 в левом верхнем углу должен стоять угловой штамп, а на постановлении - только круглая печать. Это нюансы, из-за которых страховые компании часто отказывают в прямом возмещении убытков.

Сага про ОСАГО

Еще одно новшество в автостраховании - повышение максимального предела выплаты по ОСАГО до 400 тысяч рублей. Предполагалось, что это решит ряд проблем автовладельцев, ведь раньше выплаты по ОСАГО не всегда покрывали расходы на ремонт машины после аварии.

На практике пока иначе. Тарифы уже подросли - пока примерно на 20 процентов. Это, конечно, не предел, ведь размер максимальной выплаты увеличился на 330 процентов. То есть, как подсчитывает Вадим Гимбут, раньше страховщик брал с водителя примерно 3 тысячи рублей и выплачивал в случае чего 120 тысяч рублей. Теперь же он, возможно, будет выплачивать 400 тысяч рублей, а взять с клиента может всего 4 тысячи.

Страховщики нести такие риски не готовы. И решают проблему по-своему, попросту отказываясь оформлять полисы ОСАГО.

- Сейчас купить ОСАГО достаточно сложно, особенно в регионах, - комментирует Вадим Гимбут. - Основная отговорка страховщиков - якобы отсутствие необходимых бланков.

Пытаясь побольше заработать, некоторые компании начинают навязывать другие услуги - например, говорят клиенту, что продадут ему полис ОСАГО только в том случае, если он оформит у них же страховку от несчастного случая.

- Это неправомерно, - предупреждает Вадим Гимбут. - ОСАГО - публичный договор, и компания не вправе отказать в его заключении. Это обязательное страхование, которое гражданин может купить у любого страховщика без дополнительной платы. Можно говорить смело: не хочу покупать страховку от несчастного случая, дайте мне полис ОСАГО.

Любопытно, что, как считают участники круглого стола, вероятнее всего, страховые компании снизят планы продаж полисов ОСАГО и постараются зарабатывать на других своих продуктах - например, поднимут стоимость каско. Оно, кстати, и сейчас уже стоит недешево. Добровольное страхование для водителя с небольшим стажем обойдется едва ли не в треть стоимости машины. Это, в свою очередь, снизит спрос на каско и заставит задуматься желающих приобрести машину в кредит (без покупки каско банки автокредиты почти не выдают).
***
Татьяна ПЕСИНА
(с сокращениями)

В материале упоминаются: Компании, организации: POLIS.st — Федеральный центр поддержки страхователей, г. Санкт-Петербург 5 Персоны: Гимбут Вадим

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »