Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Агентство Бизнес Новостей, Санкт-Петербург, 13 декабря 2014 г.

Бизнес-неделя: Автострахование, хлеб и полет на Луну

В конце недели «Агентство Бизнес Новостей» подводит традиционные итоги

944 просмотра

Представители бизнеса и эксперты рассказали, что, по их мнению, было наиболее важным за минувшие пять дней. На этой неделе внимание привлекло изменение правил страхования пассажиров, аграрная политика государства и подготовка к полетам на Луну.

***

Николай Галушин, первый заместитель председателя правления ОАО «СОГАЗ»:

На этой неделе страховщики не только внимательно следили за новостями с валютного рынка, но и продолжали работу по совершенствованию отраслевого законодательства. Национальный союз страховщиков ответственности (НССО) подготовил поправки к закону № 67-ФЗ об обязательном страховании ответственности перевозчиков перед пассажирами (ОСГОП).

Поправки, распространяются на воздушные, автомобильные, железнодорожные, а также перевозки водным транспортом, и призваны устранить дискриминацию в отношении персонала перевозчиков. Согласно законопроекту, на страховое возмещение при ущербе здоровью и имуществу теперь смогут рассчитывать не только пассажиры, но также водители, кондукторы, поездные бригады и экипажи пассажирских судов.

Сейчас законом № 67-ФЗ установлена страховая сумма в размере 2 млн рублей по жизни и здоровью каждого пассажира и 23 тыс. рублей - по имуществу пассажира.

Сегодня этот закон рассчитан на защиту только пассажиров. Обязанность по защите экипажа и водителей лежит на работодателе. И все было бы ничего, если бы все транспортные компании страховали своих сотрудников, в том числе экипажи воздушных судов, водителей троллейбусов и автобусов и т.д. в полном объеме. Однако на практике так не происходит. В Воздушном кодексе прописана обязанность авиакомпании страховать членов экипажей, однако минимальная страховая сумма установлена в размере всего 1000 минимальных размеров оплаты труда - это лишь 100 тыс. рублей. Получается, что пассажир по закону получает возмещение до 2 млн рублей, а члены экипажа порой по другим полисам только 100 тыс. рублей. Это ненормальная практика, условия страхового покрытия в отношении жизни пассажира и члена экипажа (водителя) транспортного средства необходимо выравнивать.

Виктор Еленевский, специалист по работе со страховыми компаниями ГК «Аркан»:

Ушедшая неделя для рынка автострахования стала значимой с точки зрения внедрения новой методики оценки стоимости ремонта транспортного средства. Согласно новому законодательству, эту методику страховые компании должны применять с 1 декабря. Но так как для оформления страхового случая нужно как минимум несколько рабочих дней, то именно на уходящей недели начались первые выплаты. Как известно, новые правила предусматривают, что стоимость нормо-часа и самих запчастей оценивается исходя из разработанных справочников средних цен, которые разработаны для каждого из 12 экономических районов страны. Можно утверждать, что новая методика оценки стоимости ремонта - это прогресс по сравнению с тем, что было раньше в первую очередь потому, что теперь оценка и выплаты по страховым случаям станут более понятными и прозрачными. Также можно отметить, что для клиентов новая методика более выгодна - у них теперь есть основания получать более значимые выплаты, чем страховые компании выплачивали раньше.
***
(с сокращениями)

В материале упоминаются: Компании, организации: Аркан 25 Национальный союз страховщиков ответственности (НССО) 3973 СОГАЗ 9785 Персоны: Галушин Николай Владимирович Еленевский Виктор Игоревич

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »