Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Ассоциации, объединяющие дорожные компании Петербурга, обратились в городскую администрацию с предложением ввести страхование рисков и ответственности при строительстве в Петербурге. Страховщики уверены, что это инициатива московской страховой компании "Гефест".

Деловой Петербург, 10 марта 2005 г.

Дороги построят с полисом

675 просмотров

Мелкие компании могут быть вытеснены с рынка дорожных работ.

Дорожные организации предлагают ввести страхование рисков и ответственности при строительстве в Петербурге. С таким предложением ассоциации, объединяющие дорожные компании Петербурга, обратились в городскую администрацию.
Представители страховщиков уверены, что инициатором данной идеи выступила московская компания "Гефест", специализирующаяся на страховании рисков в дорожной отрасли. Акционерами САО "Гефест" являются московские и петербургские подрядные компании, работающие сейчас на строительстве кольцевой автомобильной дороги. В самом "Гефесте" от комментариев отказались.
 
Жесткая конкуренция
В одной из дорожных организаций Петербурга на условиях анонимности сообщили, что на фоне сокращения финансирования дорожных работ предложение о вводе страхования направлено на ликвидацию небольших компаний, которые не смогут оплатить стоимость страхового полиса. "Страховой взнос в 5% от стоимости контракта не каждый вытянет, -- предположил сотрудник дорожной компании. -- Таким образом мощные организации хотят оттеснить более слабые".
Не исключено, что введение страхования при проведении дорожных работ будет отражено в новом типовом договоре с подрядчиками, который сейчас разрабатывают Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) и Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) администрации Петербурга.
Как отметил председатель КЭРППиТ Владимир Бланк, в настоящее время готовится набор типовых документов для строительной, в том числе дорожной отрасли, продовольственной промышленности и пр. "Мы позже про это подробнее расскажем", -- отметил он.
 
Хорошая идея!
Председатель КБДХ Владимир Антонов подтвердил, что от подрядчиков поступило много предложений по новым условиям проведения торгов, в том числе и идея страхования ответственности как неотъемлемой части получения госконтракта: "Идея страхования в дорожной отрасли -- хорошая, особенно в части страхования надежности объектов. Сейчас подрядчики дают гарантии, а через год начинают спорить, кто виноват в том, что объект не простоял в течение этого срока. В любом случае в конкурсах что-то изменится".
Как отметил Евгений Гуревич, начальник отдела маркетинга и рекламы ОАО "Страховая компания "Русский мир", в дорожной отрасли страхуются капитальный ремонт и новое строительство. "Страховать текущий ремонт в виде "заплаток" нет смысла. Исходя из того, что на 2005 г. на строительство новых объектов и капремонт улиц из городского и федерального бюджетов запланировано около 7 млрд рублей, емкость страхового рынка может составить от 10 до 20 млн рублей.
 
Цифры
Структура финансирования дорожного строительства и капремонта в Петербурге на 2005 г.
Всего -- 7 млрд рублей
Субвенции и субсидии из федерального бюджета 46%
Средства Фонда развития инфраструктуры 43%
Средства бюджета Петербурга на капремонт 11%
Источник: КБДХ
 
Марина ЗЫРЯНОВА

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »