Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

МК в Барнауле, 1 апреля 2015 г.

Стоимость полисов ОСАГО повысится на 40%

Свое отношение к этому решению Госдумы высказали эксперты «МК»

905 просмотров

С 1 апреля 2015 года стоимость полисов ОСАГО повысится на 40% — согласно принятым Госдумой поправкам в закон «Об ОСАГО». Заместитель председателя ЦБ Владимир Чистюхин пояснил, что увеличение тарифов прежде всего связано с троекратным ростом выплат по жизни и здоровью.

Владельцы автотранспорта в Алтайском крае, еще не застраховавшие свое «движимое имущество», постарались успеть сделать это незамедлительно по старым ценам. Свое мнение относительно новой инициативы в рубрике «Призма» выразили эксперты «МК».

Поставить авто и ждать понижения

Юрий Матвейко, заместитель председателя комитета АКЗС по экономической политике, промышленности и предпринимательству:

«В сегодняшней ситуации, конечно, любое повышение ударит по жителям региона и без того с не самыми высокими доходами. Конечно, эта мера у страховых компаний вынужденная, в силу того что подорожали и автомобили, и запасные части, а значит, в случае ДТП им придется выплачивать уже другие деньги. С другой стороны, посмотрев отчеты крупнейших страховщиков, видишь, что на самом деле не так у них все плохо. Люди обращаются, говорят, что сейчас не то время, когда нужно тариф повышать, но в данном случае это тренд федеральный, а не региональный, и мы принимаем его как должное. Какие варианты? Если только поставить автомобиль и не передвигаться, ожидая понижения, но, честно говоря, его можно ждать очень долго и не дождаться».

Стригут, как баранов

Юрий Гальченко, заместитель председателя комитета АКЗС по местному самоуправлению:

«Многие люди и без того регистрировали свои машины в деревне, потому что там тариф гораздо ниже, чем в городе. А нововведение может привести к ряду новых непредсказуемых поступков ради сбережения собственных средств. Боюсь, что начнут появляться фальшивые полисы за меньшие деньги. Ведь сила действия, как известно, равна силе противодействия. На фоне всеобщего ухудшения экономической ситуации в стране это повышение станет очередным бичом. Как бы мы не получили в конце года какой-нибудь всплеск «майданной активности». Люди-то заплатят эти большие деньги, но только уверенности остается все меньше, что им их в случае ДТП вернут. Уж больно много юридических тонкостей есть в этом автостраховании. Я бы назвал данное повышение тарифа антинародной политикой. Стригут людей, как баранов».

Пострадают пассажиры и перевозчики

Сергей Калинкин, исполнительный директор НП «Автомобильные перевозчики Алтая»:

«Заявления страховых компаний об убыточности автострахования — не совсем достоверная информация. Тех тарифов, которые существуют на сегодняшний день, вполне достаточно для средней выплаты пострадавшим. Я сам отношусь к тем людям, которые не желают переплачивать ради повышения доходности страховых компаний. Законодателя каким-то образом этим компаниям удалось убедить, возможно, посредством предоставления определенных расчетов. Боюсь только, что это приведет к тому, что средства, которые, к примеру, наша компания пыталась собрать для обновления автопарка, придется отдать на страхование техники. Будем ездить на старом транспорте, экономить на необходимых мерах безопасности пассажиров. Будем возить людей на свой страх и риск, пока не закроемся, как это случилось с одним из крупнейших в крае автотранспортных предприятий в Топчихе. Одним словом, я отношусь негативно к такой инициативе, потому что считаю, что в первую очередь от нее пострадают пассажиры и перевозчики».

Выходить на площадь?

Василий Костенко, руководитель Алтайского отделения общественной организации Всероссийского общества автомобилистов:

«Опускаются руки, и ничего толкового не могу сказать по этому вопросу, потому что оказывается, что все наши разговоры — это письмо по песку. Что бы мы ни писали в газетах, ни говорили по радио о неразумных законах — все это переливание из пустого в порожнее. Смотрите: закрывают образовательные учреждения, бастуют водители общественного транспорта, качество подготовки водителей страдает опять же из-за последней инициативы для автошкол, народ пишет петиции правительству, но никто не реагирует на эти возмущения. Ведь известно, что страховой полис водитель все равно купит, потому что ему нужно ехать. Он стонет, плачет, последнюю копейку отрывает и платит. Хотя, по моему глубокому убеждению, этот полис практически ничего не решает. Если автомобиль попал в ДТП, то с этими же страховыми компаниями водителю еще не раз предстоит посудиться. На последнем пленуме мы поднимали этот вопрос. Люди уже отчаялись. Они говорят: «Что нам, выходить на площадь?»

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 14873 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 35387 Персоны: Чистюхин Владимир Викторович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »