Деньги,
7 декабря 2015 г.
Переоценка жизни
1598 просмотров
Крушение лайнера А321 заставило законодателей увеличить лимит по страхованию членов экипажа в 10 раз — до 1 млн руб. Тем временем страховщики предлагают распространить выплаты в 2 млн руб. на компенсации каждому пострадавшему при перевозке любым видом транспорта. Минфин, в свою очередь, считает, что страховая «цена жизни» в РФ должна со временем дорасти до 5 млн руб.
На борту самолета, выполнявшего 31 октября рейс Шарм-эш-Шейх--Санкт-Петербург, находились 217 пассажиров и 7 членов экипажа. Ответственность перевозчика перед пассажирами была застрахована в «Ингосстрахе». Закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП), работающий в РФ с 2013 года, устанавливает выплаты в размере 2 млн руб. за каждого погибшего пассажира. При этом страховая выплата родственникам погибших членов экипажа регулируется статьей 132 Воздушного кодекса, по которой возмещение установлено в размере не менее 1 тыс. МРОТ, что составляет 100 тыс. руб.
Экипаж А321 был застрахован в компании «Альянс». По словам заместителя гендиректора страховщика Сергея Худякова, выплаты досрочно были произведены родственникам всех семи погибших. Национальный союз страховщиков ответственности (НССО) еще весной направил в Минфин поправки, уравнивающие экипажи и пассажиров в размере страховой выплаты. Однако только после катастрофы А321 законодатели вернулись к этому вопросу. В ноябре в Госдуму был внесен законопроект, по которому лимит для членов экипажа предлагается увеличить в 10 раз -- до 1 млн руб., что вдвое меньше страховой «цены» пассажира.
Президент НССО Андрей Юрьев уверен: лимит выплат в 2 млн руб. следует распространить и на пассажиров, которые купили билеты у иностранных перевозчиков, но попали в ДТП на территории России. По его мнению, нормы закона об ОСГОП должны действовать и для некоммерческих перевозчиков, например для школьных автобусов, для автомобилей скорой помощи.
Пока страховые выплаты положены не на всех видах транспорта. Так, метрополитен договоры страхования своей ответственности не заключает, в законе об ОСГОП у него особый статус. Однако имущество метрополитен страхует -- в этом году конкурс на его страхование на 855 млрд руб. выиграл «Росгосстрах». В НССО уверены, что крупный перевозчик «не должен быть исключением из общей практики».
В свою очередь, в Минфине считают, что страховая «цена» жизни гражданина должна со временем стать не только единой, но и более высокой. «Мы изучаем полученные недавно исследования кафедры прикладной социологии Финансового университета при правительстве РФ, по которым страховые оценки жизни составляют 4,5-5 млн руб.»,-- рассказала «Деньгам» заместитель главы департамента по финансовой политике Минфина Вера Балакирева. По ее словам, в министерстве понимают, что повышение страхового лимита выплат потребует роста тарифов, поэтому в современных кризисных условиях Минфин не будет торопиться менять закон об ОСГОП для увеличения страхового возмещения. «Сиюминутных мер мы принимать не будем,-- говорит госпожа Балакирева,-- но нас эта тема интересует с точки зрения подготовки изменений законодательства в дальнейшем».
И инициативы законодателей по повышению безопасности пассажиров этим не ограничиваются. Минтруд подготовил законопроект о введении лицензирования для перевозок более восьми пассажиров по заказу либо для обеспечения собственных нужд организации. Еще одно новшество проекта -- запрет на перевозку пассажиров в ночное время на автотранспорте без тахографа.
Тем временем перевозчики исполняют закон об ОСГОП без особого рвения. По данным НССО, за первые 9 месяцев 2013 года страхование гражданской ответственности перевозчиков принесло страховым компаниям 3,5 млрд руб. премии, за аналогичный период 2014-го -- 3,3 млрд руб. А за январь--сентябрь текущего года участники рынка собрали 2,9 млрд руб.
Основная причина падения сборов на рынке, по словам страховщиков, заключается в том, что ряд перевозчиков занимаются профдеятельностью без договора страхования. «Такие факты регулярно выявляются Ространснадзором,-- рассказывает вице-президент группы «Ренессанс Страхование» Владимир Тиняков.-- В первую очередь это касается владельцев маршруток. Определенным препятствием для развития рынка также является отсутствие механизмов контроля соответствия статистической информации, которую перевозчик подает в Росстат и страховщику для определения тарифа. А тариф зависит от количества перевезенных пассажиров для некоторых перевозчиков».
Правда, как отмечает глава управления личного страхования и страхования в туризме компании «РЕСО-гарантия» Элина Мелик-Пашаева, «в конце весны -- начале лета 2015 года значительно увеличилась активность инспекторов Ространснадзора по проверке наличия договоров страхования у перевозчиков; вследствие этого охват страхованием сильно вырос, в первую очередь по городским регулярным, а также междугородным и международным автобусным перевозкам». По состоянию на конец ноября 2015 года договоров ОСГОП было заключено более 40 тыс. Прогноз общего роста договоров страхования в 2015 году -- 13%.
Согласно статистике НССО, количество застрахованных пассажиров на текущий момент уже превысило показатели 12 месяцев 2014 года (12,9 млрд пассажиров в 2015-м против 12,8 млрд в 2014-м). Основной рост наблюдается по автобусным перевозкам (на 344 млн пассажиров) и по водному транспорту (на 1,3 млн пассажиров). В 2015 году выплачено страховщиками по ОСАГО 626 млн руб., что меньше выплат 2014-го (655 млн руб.). Основные выплаты приходятся на вред, причиненный здоровью,-- 65,8%. «Большинство перевозчиков страхует свою ответственность только на те минимальные суммы, которые требуются по законодательству,-- отмечает заместитель гендиректора «Энергогаранта» Антон Легчилин.-- Поэтому после серьезных аварий и катастроф пострадавшие не всегда могут получить возмещение ущерба в полном объеме -- если это касается имущества, или же получить какие-то серьезные суммы, которые могут помочь наследникам в случае потери кормильца, при выплатах по смерти или инвалидности».
Елена ГРИГОРЬЕВА
Топ-50 страховщиков по сборам за 9 месяцев 2015 года
Топ-50 страховщиков по выплатам за 9 месяцев 2015 года
Вся пресса за 7 декабря 2015 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Выплаты, Авиационное страхование, Страхование от несчастных случаев, Страхование ответственности перевозчиков
В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
20 марта 2025 г.

|
|
CNews.ru, 20 марта 2025 г.
Zunami расширяет сотрудничество: теперь на платформе работают 12 страховых компаний

|
|
Казахстанский портал о страховании, 20 марта 2025 г.
В Австралии запущена новая комплексная модель наводнений

|
|
Кузбасс, Кемерово, 20 марта 2025 г.
Первый замминистра здравоохранения РФ оценил цифровизацию медицины Кузбасса

|
|
Республика Башкортостан, Уфа, 20 марта 2025 г.
В Башкирии обсудили вопросы агрострахования

|
|
СеверПост.ru, Мурманск, 20 марта 2025 г.
Северянина обязали заплатить 280 тысяч страховщикам

|
|
Коммерсантъ-Кубань, 20 марта 2025 г.
Как действовать при ДТП: схема работы системы ОСАГО

|
|
Регионы России, 20 марта 2025 г.
Водители могут быть наказаны за несоблюдение закона об ОСАГО

|
|
Молодежная газета, Уфа, 20 марта 2025 г.
На форуме «АгроКомплекс» в Башкирии обсудили агрострахование

|
|
РБК.Уфа, 20 марта 2025 г.
Аграриям Башкирии выплатили 144 млн страховки после ЧС в 2024 году

|
|
Санкт-Петербургские ведомости, 20 марта 2025 г.
Тренд на страховки

|
|
Молодой коммунар, Тула, 20 марта 2025 г.
В Туле настала пора страховки от ДТП с арендными самокатами

|
|
РИА Новости, 20 марта 2025 г.
Дагестан лидировал в РФ по доле высокоубыточных договоров ОСАГО в 2024 г - РСА

|
|
Интерфакс, 20 марта 2025 г.
Жители Тюменской области не страхуют дома и участки от паводка - замгубернатора

|
|
Казахстанский портал о страховании, 20 марта 2025 г.
Глобальный уровень слияний и поглощений в страховании достиг 16-летнего минимума в 2024 году

|
|
Казахстанский портал о страховании, 20 марта 2025 г.
Gallagher отмечает рост спроса и емкости на рынке страхования SCPR

|
|
Казахстанский портал о страховании, 20 марта 2025 г.
FERMA призывает к пересмотру положений о покупке страхования компаниями государственного сектора

|
|
Мурманский вестник, 20 марта 2025 г.
ЭконоМИКС. Страховщики ушли в отрыв

|
 Остальные материалы за 20 марта 2025 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|