Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
Все об агростраховании
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


Top.Mail.Ru

Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Все самое главное, что отразилось в зеркале нескольких сотен газет, журналов и информагентств.
Раздел пополняется в течение всего рабочего дня. За обновлениями следите с помощью "Рассылки" или "Статистики разделов" на главной странице портала. Чтобы ознакомиться с публикациями, появившимися на сайте «Страхование сегодня» в определенный день, используйте календарь на текущей странице. Здесь же Вы можете сделать выборку статей из определенного издания. Для подборки материалов о страховании за несколько дней или за любой другой период времени воспользуйтесь "Расширенным поиском". Возможна также подборка по теме.
Редакция портала не несет ответственности за неточность, недостоверность или некорректность информации, изложенной в публикациях, и не вносит в них никаких исправлений за исключением явных опечаток.


   В этот день 10 лет назад  |  все материалы раздела »

  Город-812, Санкт-Петербург, 25 декабря 2014 г.

Почему водители не доверяют европротоколу

Система ускоренного оформления ДТП – европейский протокол – действует в России уже четвертый год, но особой популярности пока не снискала. Водители боятся оформлять аварии без участия ГИБДД, поскольку в Рунете описаны десятки историй, когда страховщики отказывали в выплатах, придравшись к ненадлежащему оформлению.



  Найтиглавное, по изданию,  по теме, за  период   Получать: на e-mail, на свой сайт
  Рейтинги популярности


Коммерсантъ-FM, 15 января 2016 г.

«Мощность двигателя на аварийность никак не влияет»
1279 просмотров

Из расчета ОСАГО предлагают исключить фактор мощности автомобиля. С такой инициативой выступил депутат Госдумы Алексей Журавлев, пишет газета «Коммерсантъ». Сейчас мощность машины влияет на стоимость полиса ОСАГО наравне со стажем и возрастом водителя. Однако, по мнению парламентария, никакой связи между количеством лошадиных сил и риском попасть в аварию нет. Президент Ассоциации по защите прав автострахователей Максим Ханжин обсудил тему с ведущим радио новостей Алексеем Корнеевым.

— Как вы думаете, действительно нет никакой связи между мощностью, количеством лошадиных сил и риском попасть в аварию, как вообще оцениваете эту инициативу?

— На сегодняшний день эта инициатива абсолютно разумна. Учитывая тот фактор, что мощных автомобилей больше всего в крупных городах, таких как Москва и Санкт-Петербург, а эти города полностью накрыты системой видеофиксации, и автомобилистам уже стало очень дорого нарушать правила дорожного движения, мощность двигателя на аварийность практически не влияет никак.

— А есть какие-то исследования, которые это подтверждают?

— Главным исследованием является количество штрафов. Кроме того, есть некая статистика, которую мы видели, которая предоставляется страховой компанией по авариям. Статистика эта говорит о том, что большинство машин отечественного производства попадает в аварии, но, тем не менее, мы не считаем корректной эту статистику, потому что в нашей стране в принципе таких машин больше.
Однако мощные автомобили более безопасные, у них лучше устроена система электронной стабилизации, антиблокировочные системы, они более экологически безопасные.

Поэтому говорить о том, что автомобилисты, которые используют мощные машины, несут большую угрозу, чем те, которые ездят на маломощных автомобилях, было бы неправильно. Тем более что мощные автомобили на сегодняшний день безопаснее и менее вредны.

— Кстати, депутат в качестве альтернативы предлагает ввести коэффициент по количеству нарушений правил дорожного движения. Как вам такое предложение?

— Абсолютно правильно. Более того, уже давным-давно наступил момент, когда можно было бы интегрировать все системы — систему ГИБДД, страховую систему и банковскую систему — для того, чтобы те штрафы, которые действительно связаны с безопасностью автомобилистов и пешеходов — эти нарушения можно классифицировать как опасную езду, превышение скорости выше 60 км/ч, проезд на красный свет и прочие — влияли не только на стоимость страхования, но и на стоимость кредитования. Это бы еще больше дисциплинировало автомобилистов.

Но если такой законопроект будет рассмотрен, то хотелось бы, чтобы все-таки его контролировало прежде всего страховое сообщество, общественные организации, общественно-правовые для того, чтобы он был корректен, чтобы такие штрафы, как неправильный паркинг, никак не влияли на коэффициент страхования, потому что зачастую эти штрафы приходят в большом количестве.

Если автомобилисту будут портить историю и повышать коэффициент за то нарушение, которое не влияет на безопасность, это было бы некорректно.

— Но это, кстати, коррупционная составляющая в этом законопроекте появится, потому что ну хочешь ты, например, чтобы у тебя был штраф за это, а не за то, попросишь представителя ГИБДД за определенную сумму, чтобы он тебе такое нарушение выписал, а не такое, — и на тебе, пожалуйста. Хотя, может быть, я фантазирую.

— Это из разряда фантастики, честно говоря. На сегодняшний день коррупционная составляющая значительно уменьшается, и если действительно посмотреть на это со стороны судебной практики, то мы увидим, что изменения есть позитивные. То есть если, допустим, взять единую методику расчета ущерба ОСАГО, эта единая методика была внедрена, разработана в РСА с привлечением в том числе общественных организаций, наша общественная организация также была в экспертном совете. И мы видим, что на сегодняшний день количество обращений в страховые компании с тем, что страховые выплаты не покрывают расходов, они действительно в какой-то степени могут расходы не покрывать, потому что есть износ, но, тем не менее, нет такой вопиющей практики, как раньше, когда недобросовестные страховщики платили копейки.

На сегодняшний день у нас есть единая методика, и также из ГАИ идут процессы по автоматизации, по интеграции всей информации в одну. У нас весь город накрыт видеонаблюдением, и мы все с вами видим, что количество инспекторов на дороге становится все меньше и меньше, и человеческий фактор фактически исключается. Поэтому говорить о какой-то коррупционной составляющей вряд ли возможно.

— Хорошо, согласен с вами. То есть инициатива полезная, наконец-то из Госдумы поступает что-то действительно полезное, нужное, важное?

— Безусловно, она полезна для автомобилистов. Единственный, кто пострадает экономически, — это страховые компании.

— Да, их пока не послушали, они наверняка будут выступать резко против этой инициативы, но это уже не проблемы автолюбителей.


  Вся пресса за 15 января 2016 г.
  Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Страховое право, Тарифы
В материале упоминаются:
Компании, организации: Персоны:

Оцените данный материал (1-плохо, ..., 10-отлично!).
Средняя оценка: 0.00 (голосовало: 0 чел.)
10   

Ваше мнение об этом материале:
— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):
Укажите код на картинке слева:
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
 
Архив прессы
П В С Ч П С В
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
Текущая пресса

24 декабря 2024 г.

Казахстанский портал о страховании, 24 декабря 2024 г.
Благоприятные условия на рынке страхования авиаперевозок, вероятно, сохранятся в 2025 году

Нижегородские новости, 24 декабря 2024 г.
Житель Нижнего Новгорода возместил убытки страховой компании

Континент Сибирь, Новосибирск, 24 декабря 2024 г.
В Красноярске задержали банду серийных страховых мошенников

Report.Az, Баку, 24 декабря 2024 г.
Страховой рынок Азербайджана вырос на 10% за год

Казахстанский портал о страховании, 24 декабря 2024 г.
Страховщики Европы рискуют снизить коэффициент платежеспособности на 100 пунктов из-за геополитического шока

Официальный портал органов власти Чувашской республики, 24 декабря 2024 г.
Парламентарии приняли поправки в Закон «Об охоте и о сохранении охотничьих ресурсов»

Ингушетия, Назрань, 24 декабря 2024 г.
В Ингушетии расследуют мошенничество со страхованием жизни на 30 млн рублей

Парламентская газета, 24 декабря 2024 г.
Медицинская помощь и консультации для россиян могут стать доступнее

genproc.gov.ru, 24 декабря 2024 г.
Прокуратура Республики Ингушетия направила в суд уголовное дело о мошенничестве в сфере страхования жизни человека

korins.ru, 24 декабря 2024 г.
НСИС представил страховщикам инструменты для предотвращения страхового мошенничества

Финмаркет, 24 декабря 2024 г.
Сборы по страхованию имущества юрлиц увеличились на 10,6% за 9 месяцев, выплаты выросли в 2,5 раза

Рязанские ведомости, 24 декабря 2024 г.
Рязанцам разъясняют, как путешественнику без суда решить спор со страховой организацией

Общественное мнение, Саратов, 24 декабря 2024 г.
ТФОМС Саратовской области и страховыми организациями за 11 месяцев года рассмотрено почти 168 тысяч обращений граждан

Клерк.Ру, 24 декабря 2024 г.
Таксисты просят сократить минимальный срок действия страхового полиса до одного дня

Tazabek, Бишкек, 24 декабря 2024 г.
В этом году госстрахование жилья выросло на 8%, - замглавы управления в «ГСО»

Волга Ньюс, Самара, 24 декабря 2024 г.
Ремонт вместо денег: «Росгосстрах» формирует новую судебную практику в спорах с недобросовестными клиентами по ОСАГО

Реальное время, Казань, 24 декабря 2024 г.
В Татарстане стали платить больше по полисам ОСАГО, но судебные издержки выросли


  Остальные материалы за 24 декабря 2024 г.

  Самое главное
  Найти : по изданию , по теме , за период
  Получать: на e-mail, на свой сайт