Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Вечерняя Москва, 5 апреля 2016 г.

Рынку автострахования нужна единая программа

693 просмотра

По данным Национального бюро кредитных историй, за первые два месяца 2016 года жителям столицы было выдано 5,7 тысячи кредитов на приобретение автомобиля.

Этот показатель вдвое выше аналогичного за прошлый год. Число автолюбителей растет, несмотря на кризис. О том, что сегодня происходит на авторынке, с какими сложностями можно столкнуться при страховании транспортного средства и как ужесточится наказание за нарушение Правил дорожного движения, "ВМ" поговорила с экспертами.

Острая тема. Борьба с подделками на рынке автострахования набирает обороты. Не успел Российский союз автостраховщиков озвучить решение ввести с 1 июля новые бланки ОСАГО, как Центробанк предложил заключать договоры только в электронном виде.

Автолюбители уже не успевают отслеживать предлагаемые изменения. Но о том, что поддельные полисы стали массовым явлением, известно давно.

По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), у водителей на руках более миллиона подделок. А по оценкам независимых экспертов, более 7 миллионов. В конце февраля в РСА заговорили о необходимости произвести единовременную массовую замену полисов ОСАГО, однако позднее от такой идеи отказались - замена будет обязательной, но постепенной: автовладелец получит полис нового образца после истечения срока действия предыдущего. Но вот нужно ли теперь это делать - в связи с введением электронных полисов?

Противоречия есть

Как заверил замглавы Центробанка РФ Владимир Чистюхин, все делается в интересах автолюбителей: "Инициатива заключать договоры ОСАГО в электронном виде направлена прежде всего на повышение доступности и качества предоставления услуги, поскольку автовладельцы смогут приобретать полис в любое время в любом месте вне привязки к местонахождению продавца". Центробанк даже грозится отозвать лицензии у страховщиков, которые с 1 января 2017 года не начнут продавать электронные полисы ОСАГО. Поэтому тем игрокам, которые хотели бы остаться на рынке, надо поторопиться. На сегодняшний день лишь 15 из 81 страховых компаний продают электронные полисы.

Как же будет выглядеть сама процедура получения полиса? По упрощенной схеме так: автолюбителю потребуется заключить в электронном виде договор, внести в банк деньги, а затем распечатать полученный на электронную почту документ с номером страховки, который можно будет предъявить инспектору ГИБДД. Идею поддержали и в РСА. Так, его президент Игорь Юргенс не видит никаких препятствий для введения электронных полисов: - Нет никаких проблем в технологическом смысле для реализации проекта всеми компаниями, которые работают на этом рынке. Хотя процесс это достаточно сложный. Однако на вопрос "ВМ", означает ли тотальное введение электронных полисов тот факт, что необходимость замены их бумажных эквивалентов с 1 июня отпадет, в РСА затруднились ответить. - С начала года было сделано много противоречивых заявлений, - комментирует ситуацию глава Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. - Это говорит о том, что страховщики и Центробанк не имеют единой программы развития.

Шило на мыло

Специалисты сходятся лишь в одном: сегодня на рынке автострахования царит неразбериха. И даже самые осведомленные эксперты могут лишь гадать, какие еще метаморфозы ждут эту сферу и дадут ли положительный результат. Так, два года назад было отменено обязательное получение бланков техосмотра на автомобили. У ГИБДД эту функцию контроля забрали по причине тотальной коррупции в этой сфере - липовый бланк техосмотра можно было получить с доставкой. Сегодня контроль за состоянием автомобиля - в руках страховщиков, которые выдают водителям диагностические карты. И их по-прежнему можно приобрести даже без предъявления автомобиля. Интернет изобилует подобными предложениями. Так будет ли эффект от борьбы с поддельными полисами ОСАГО? Виктор Похмелкин уверен, что бороться надо не со следствием, а выявлять причины, которые породили мошенничество. А они заключаются в высокой цене страховки: - Они неадекватно завысили цену на страховку и получили бум подделок. Что касается диагностических карт, я считаю - их нужно попросту отменить. Сейчас люди платят за неоказанную услугу.

Цены завышены

В 2016 году автомобилисты уже столкнулись с подорожанием страховки. Цена на полис ОСАГО в столичном регионе выросла с 3500 рублей до 10 тысяч в среднем. Руководитель Ассоциации защиты автострахователей России Николай Тюрников говорит, что цена на полисы ОСАГО в Москве завышена в три раза:

- По закону доля выплат от общей прибыли страховых компаний должна составлять 77 процентов. А в Московском регионе сегодня эта доля составляет всего 25 процентов. В то же время он поддерживает инициативу Центробанка по обязательному введению электронных полисов.

- Дело в том, что эта норма также прописана в законе. И страховые компании были обязаны еще раньше взяться за ее исполнение. С введением электронных полисов доля подделок должна резко сократиться. Имеются ли у ГИБДД средства для проверки таких полисов? Да. Но и бумажные полисы отменять нельзя - человек должен иметь альтернативу.

В материале упоминаются: Компании, организации: Ассоциация лиц, оказывающих услуги страхователям по урегулированию страховых случаев (Ассоциация защиты страхователей) 371 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19530 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 35343 Персоны: Похмелкин Виктор Валерьевич Тюрников Николай Сергеевич Чистюхин Владимир Викторович Юргенс Игорь Юрьевич

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »