Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Волгоградская правда, 15 сентября 2016 г.

Волгоградский эксперт назвал глобальную реформу ОСАГО разумным решением

Федеральные информационные агентства заявили о том, что уже завтра,16 сентября, Минфин планирует обсудить поправки закона об ОСАГО

380 просмотров

В частности, как стало известно СМИ, Министерство финансов завтра планирует рассмотреть совместно с Центробанком РФ поправки в закон об обязательном автостраховании.

Ведомство хочет разделить ОСАГО на три категории: «эконом» - страховая выплата до 500 тыс. руб., «стандарт» - выплата до 1 млн. руб. и «премиум» с выплатой до 2 млн. руб., если водитель повредит свой автомобиль, попадет в ДТП или получит травмы.

Также в Министерстве финансов считают, что за расширение полиса (к примеру, от пакета «эконом» до «стандарт» с увеличением максимальной суммы страховой выплаты – прим. ред.) нужно будет заплатить отдельно. Суммы доплат назначит Банк России.

Также ведомство предложило отказаться от действующего сейчас коэффициента мощности (0,6 - для автомобилей до 50 л.с. и до 1,6 - для автомобилей более 150 л.с.), а вместо этого ввести коэффициент нарушений правил дорожного движения (вождение в нетрезвом виде, проезд на запрещающий сигнал светофора, превышение скорости на 40 км/ч и т.д.). Страховые компании могут получить право самостоятельно выставлять автовладельцу коэффициент нарушений ПДД, «утяжеляющий» их в случае действительно опасных нарушений.

Вполне возможно, что это связано с тем, что страховые выплаты по ОСАГО в той же Волгоградской области за последние 6 месяцев текущего года увеличились на 35% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 2,42 млрд рублей.

При этом ОСАГО в Волгоградской области остается крайне убыточным – выплаты страховщиков ОСАГО вдвое превысили сборы, которые, к тому же, снизились на 2% – до 878 млн рублей.

- Все эти поправки вполне логичны, - уверен автомобильный эксперт, председатель ВРО ООД «Движение автомобилистов России» Армен Оганесян. – ОСАГО должно быть тем инструментом, который поможет автомобилистам решать их проблемы. Разделения полисов на разные классы – разумное решение. У нас в стране есть водители разных «сословий» и автомобили у них тоже разного уровня. У кого-то авто за несколько миллионов, и такой автомобилист может себе позволить пакет «премиум», а у кого-то авто за несколько тысяч – такому водителю хватит и пакета «эконом».

Эксперт заявил, что никогда не возьмет эконом-вариант в ОСАГО, объяснив это тем, что хочет ездить спокойно.

- По улицам нашего города, повторюсь, ездят очень дорогие авто, у которых стоимость одного лишь бампера может достигать нескольких сотен тысяч рублей. В случае ДТП маленькая выплата от страховой компании мне вряд ли поможет, - пояснил Армен Карленович.

Что касается упразднения коэффициента мощности: это тоже должно быть эффективное решение. В Волгоградской области известны случаи подставных ДТП, часто они имеют массовый характер. «Подставщики» организуют более 60 ДТП в год и при этом доказывают свою правоту, выбивая из страховых компаний до нескольких миллионов в год.

Именно для таких ситуаций и вводится возможность самостоятельно определять коэффициент нарушений ДТП страховым фирмам. Это поможет существенно уберечь страховщиков от больших финансовых потерь.

В материале упоминаются: Компании, организации: Министерство финансов Российской Федерации (Минфин РФ) 11369 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 35171

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »