Коммерсантъ-FM,
11 ноября 2016 г.
«Надо определиться, кого конкретно мы хотим наказывать»
479 просмотров
«Большой брат» теперь будет следить за каждым водителем. Правительство одобрило идею установки «черных ящиков» на автомобили. Самописцы будут фиксировать данные о движении и состоянии машины. Затем с помощью системы ГЛОНАСС информация будет передаваться в Госавтоинспекцию. Возникает масса вариантов использования подобных бортовых устройств: помимо технического контроля, можно будет отследить местоположение автомобиля, а полиция получит возможность дистанционно заглушить двигатель машины, например, во время погони за ней. Кроме того, информация о манере езды водителя поможет страховщикам выбрать соответствующий тариф. По мнению экспертов, внедрение «черных ящиков» в новые автомобили может повысить их цену как минимум на 100 тыс. руб. Вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский ответил на вопросы ведущего «Коммерсантъ FM» Алексея Корнеева.
— Ранее замминистра транспорта Алексей Цыденов предложил с 2020 года устанавливать эти «черные ящики», если можно их так назвать, во все новые автомобили в обязательном порядке. Как вы думаете, действительно ли это необходимая мера?
— Нет, эта мера не необходимая. Я понимаю, ставить эти ГЛОНАССы на автобусы рейсовые, на какие-то тяжелые фуры — государство на свои машины пусть ставит. А то, что их будут ставить повсеместно и на частные автомобили — это уже попахивает вмешательством в личную жизнь и нарушением определенных статей Конституции, это первая моя мысль.
Вторая мысль — нам все-таки нужно определиться, мы кого конкретно хотим наказывать. Инспектор останавливает или мы опять будем штрафы присылать собственникам? И наконец, третья — это же кто-то должен делать эти «черные ящики» и устанавливать на автомобиль. Значит, дело уже выходит на нарушение антимонопольного законодательства: одна фирма их будет делать и централизованно ставить. Поэтому возникает масса вопросов. И автомобилисты просили передать свое критическое отношение к этой идее.
— Может быть, не одна компания будет изготавливать эти «черные ящики», может быть, как-то распределят, может быть, несколько?
— А потом стоимость машины возрастет, а почему я должен платить за машину больше, если мне это не нужно? Тут уже дело пахнет полемикой о навязанной услуге. Мне не нужен радиоприемник, мне не нужен климат-контроль, мне не нужны дополнительные колонки от радиоприемника и мне не нужен ГЛОНАСС. Без радиоприемника машину можно взять, а без ГЛОНАССа, может быть, и нельзя будет взять. Дальше я предвижу, что люди будут давать деньги каким-то умельцам в области радиоэлектроники, эти ГЛОНАССы отключать. Это будет следующая песня. Страховые компании уже говорят, что если ударились, если произошел страховой случай, только тогда повышается стоимость полиса на следующий год, а тут из-за манеры езды. Ну что это такое?
— В законе не прописано же нигде о манере езды, нет вообще такой терминологии в законодательной базе?
— Но они протянут. Агрессивная манера езды на основании показаний ГЛОНАССа. Они протащат в этот закон об ОСАГО.
— Есть ли вообще международный опыт внедрения таких технологий, знаете ли вы о нем?
— Я не знаю, но по моему убеждению, такие вещи, когда речь идет о балльной системе, еще о чем-то, в большинстве стран есть. Я считаю, что это фальсификация. У меня была полемика с одним крупным руководителем ГАИ, который сейчас в Совете федерации заседает. Он говорит: «Это во всех странах мира есть». Я говорю: «На белом свете 200 стран мира, загибайте». Он начинает говорить: «Америка, Англия, Франция, Финляндия, Япония, ну, э-э-э...». Он с трудом дошел до 10. Я говорю: «Видите, 10 из 200, значит, в подавляющем меньшинстве стран есть такая песня». Я считаю, что этот западный опыт нам ни с какой стороны не нужен. Надо жить спокойно.
— Как вы думаете, есть сейчас какие-то механизмы для того, чтобы защититься от этих «черных ящиков», если правительство уже одобрило эту идею, что будет дальше? Закон этот пойдет в Думу или его напрямую, может быть, примут?
— Во-первых, надо смотреть, пойдет ли он в Думу. У нас сейчас очень модно стало так называемое «нулевое чтение». То есть мы сейчас с вами, по существу, участвуем в нулевом чтении — обсуждении общей концепции. Это первое. Второе — надо поделить вопрос. Ведь ГЛОНАСС, наверное, будет принят не законом, а постановлением правительства России, а законом будут приняты поправки в Административный кодекс об ответственности за его отсутствие. Здесь у меня есть мажорные нотки.
У нас в Госдуме раньше было два комитета: «гуманный комитет», как мы его звали, по уголовному и гражданскому законодательству под председательством Павла Крашенинникова и реакционный комитет, председателем которого был Плигин — по конституционному законодательству и госстроительству.
В новой Думе эти комитеты, с божьей помощью, соединили. Плигин в Думу не прошел. Павел Владимирович Крашенинников у нас теперь председатель объединенного комитета. Но поскольку он гуманист, доктор наук и профессор, у меня есть стойкое мнение, что он будет объективно смотреть на все законопроекты. Плюс председателем комитета по социальной политике, подчеркиваю, не по космической, а по социальной, избран такой ярый защитник прав автомобилистов, как Ярослав Нилов. Поэтому я думаю, что, опираясь на председателей ведущих комитетов, которые смотрят на вещи объективно и, так сказать, гуманно, можно будет кое от чего отбиться.
Вся пресса за 11 ноября 2016 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Страховое право, Автострахование, Умное страхование, телематика, Хайтек и инновации
В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
31 марта 2025 г.

|
|
ПРАЙМ, 31 марта 2025 г.
Объявлены лауреаты 2-й ежегодной Премии FINNEXT для команд и департаментов

|
|
ПРАЙМ, 31 марта 2025 г.
АКРА присвоило «Газпром страхованию» кредитный рейтинг ВВВ+ по международной шкале

|
|
Деловой Петербург, 31 марта 2025 г.
Прививка за отдельную плату

|
|
Regions.Ru, 31 марта 2025 г.
Скидка на полис и новые коэффициенты: какие изменения в ОСАГО вступают в силу с 1 апреля

|
|
Крымское информационное агентство, 31 марта 2025 г.
Очень хитрые крымчане инсценировали ДТП для получения страховки на миллионы рублей

|
|
Деловой Петербург (on-line), 31 марта 2025 г.
Финляндия получила компенсацию на миллионы евро после аварии на Balticconnector

|
|
МВД Медиа, 31 марта 2025 г.
В Саратове осудят двух организаторов и шестерых членов криминальной группы, инсценировавших ДТП

|
|
Дейта, Владивосток, 31 марта 2025 г.
Навязывать услуги россиянам намерены запретить законодательно

|
|
ТАСС, 31 марта 2025 г.
Коэффициент бонус-малус в ОСАГО будет автоматически пересчитан 1 апреля

|
|
ТАСС, 31 марта 2025 г.
Сбер предложил первый продукт ДСЖ на собственной лицензии страховой компании

|
|
Вятка-на-Сети, Киров, 31 марта 2025 г.
Когда компенсация по ОСАГО может быть выше лимита

|
|
РБК.Тюмень, 31 марта 2025 г.
В «тюменской матрешке» в 3,5 раза выросли сборы на страхование жизни

|
|
CNews.ru, 31 марта 2025 г.
«Бланк» и «Лучи» запустили цифровое ДМС для предпринимателей

|
|
Коммерсантъ-Кубань, 31 марта 2025 г.
В Крыму будут судить участника страховых мошенничеств на 5,5 млн рублей

|
|
ГТРК Бурятия, 31 марта 2025 г.
Для жителей Бурятии стала доступна услуга – оформление полисов ОСАГО в МФЦ

|
|
ПРАЙМ, 31 марта 2025 г.
«Сбербанк Страхование жизни» запустило первый продукт ДСЖ

|
|
Известия онлайн, 31 марта 2025 г.
Перерасчет коэффициента по ОСАГО для всех водителей состоится 1 апреля

|
 Остальные материалы за 31 марта 2025 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|