Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Правда, 21 марта 2017 г.

Без права выбора

451 просмотр

Почти три месяца Госдума шлифовала закон об ОСАГО. И вот 17 марта изменения были одобрены палатой окончательно. Несмотря на то, что в итоге законопроект получился лучше первоначального варианта, в том числе и благодаря поправкам депутатов-коммунистов, фракция КПРФ проголосовала против.

ОСНОВНОЕ ИЗМЕНЕНИЕ, внесенное в закон об ОСАГО, - установление приоритета восстановительного ремонта автомобиля перед денежной выплатой. Денежная компенсация ущерба будет возможна в строго оговоренных случаях: если автомобиль не подлежит ремонту, если стоимость ремонта выше суммы страхового возмещения, если потерпевший получил тяжелые или средней тяжести травмы, кроме того, если застрахованный является инвалидом. Некоторые положения законопроекта, несомненно, автомобилистов обрадуют. Например, установление запрета на использование для ремонта «бэушных» деталей и требование произведения расчета суммы возмещения без учета износа этих деталей и самого автомобиля. Далее по проведенному ремонту устанавливается гарантия на полгода, а по кузовным и лакокрасочным работам - на год. Если же пострадавший автомобиль не старше двух лет и имеет гарантию от производителя или автодилера, то он должен ремонтироваться на станции техобслуживания, которая имеет права на его обслуживание и ремонт, при этом гарантии сохраняются. В остальных случаях станцию техобслуживания определяет страховая компания. Единственное требование, чтобы расстояние до станции от места происшествия либо от места жительства потерпевшего не превышало 50 километров. При коллективных столкновениях страховые компании теперь сами будут разбираться между собой, какая, сколько и куда должна перечислить.

«Мы сделали все возможное, чтобы отрицательный эффект от закона был менее выраженным, - прокомментировал позицию фракции КПРФ Алексей Куринный. - И все же законопроект, безусловно, ущемляет права граждан, лишая их выбора между ремонтом автомобиля и соответствующей выплатой, и свидетельствует о слабости некоторых институтов государственной власти». Должно быть у застрахованного, по мнению депутата, и право выбора станции техобслуживания. В противном случае злоупотребления со стороны страховщиков и автосервисов неизбежны, полагает он. Страховые компании будут договариваться со своими ремонтными мастерскими, понижать цены, мудрить с деталями, по максимуму затруднять возможность получения ремонта. По словам депутата, законопроект являет собой яркий пример лоббизма интересов страховых компаний при посредничестве Центробанка.

Дело в том, что законопроект появился после того, как страховые компании из-за возросших выплат по ОСАГО стали нести значительные убытки. Хотя, как говорится, все относительно. В 2015 году страховые компании, к примеру, заработали 70 миллиардов рублей, в 2016-м - 60 миллиардов. И тем не менее многие из них стали сдавать лицензии. В результате в 26 регионах у автомобилистов возникли сложности с получением полисов ОСАГО. Страховщики обвинили во всем недобросовестных автоюристов, которые с помощью всевозможных «серых» схем завышали суммы страховых выплат. Были примеры, дескать, когда один судья за день удовлетворял до ста исков автовладельцев. Вместо того чтобы МВД засучить рукава в борьбе с мошенничеством там, где оно на самом деле имеет место быть, страховщики решили в очередной раз заточить закон об ОСАГО под себя.

***

ОФИЦЕРОВА Татьяна

(с сокращениями) 

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 15193 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 36191

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »