Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

С введением "автогражданки" обращение к экспертам, как работающим в страховых компаниях, так и к независимым, стало нормой. Соответственно, появляется много желающих воспользоваться незнанием граждан, что представляет собой оценка. Для формирования современной национальной системы по оценке собственности в РФ при Омской Торгово-промышленной палате создается Комитет по оценочной деятельности.

АвтоОмск, 23 сентября 2003 г.

Кому автовладельцы могут верить?

1499 просмотров

К сочетанию слов "независимая экспертиза" отношение серьезное, ведь ожидается профессиональный, объективный подход. В первую очередь мы говорим об оценщиках недвижимости, автотранспорта. Но как часто бывает, на практике все происходит иначе.

Люди, которым мы доверяем решать важные финансовые вопросы, не всегда бывают добросовестны. В связи с "автогражданкой" обращение к экспертам, как работающим в страховых компаниях, так и к независимым, стало нормой. Соответственно, появилось и еще появится много желающих нагреть руки на незнании и непонимании автовладельцами того, как происходит оценка, что она в себя включает. Например, если вам оценщик неграмотно составил отчет, то суд просто признает его недействительным. Проконтролировать составление всех отчетов невозможно.

При Омской торгово-промышленной палате создается Комитет по оценочной деятельности в целях формирования современной национальной системы по оценке собственности в РФ. Также для поддержки новых экономических структур, распространения положительного отечественного и зарубежного опыта, организации работ по оценочной деятельности в условиях рыночной экономики. Комитет примет участие в разработке национальной концепции оценочной деятельности и в ее пропаганде. Будет готовить предложения и рекомендации по корректировке законодательной базы и разработке государственных стандартов в области оценки. В своем решении создать Комитет по оценочной деятельности Омская ТПП ориентировалась на положительный опыт аналогичного Комитета при ТПП РФ, созданного еще в 2000 г.

15 сентября состоялось первое заседание приглашенных из разных организаций, тех, кого могло заинтересовать создание Комитета по оценочной деятельности. Задачи на сегодняшний день: разработка методических пособий (положений) по оценке для дальнейшего их утверждения ТПП РФ. Зачем? Чтобы они приобрели статус стандартов. Создание нормативного документа, обеспечивающего единообразие работ подобного рода, является давно назревшей проблемой. На собрании планировалось также создание единой информационной базы. Сюда будет стекаться вся информация о различных ситуациях, о накопленном опыте. Конечно, решиться организациям на такой шаг непросто, у всех свои тайны, но в целом все согласны содействовать. Это поможет, в частности, повысить профессионализм людей, работающих в этой сфере, что очень важно. Говорилось, в том числе, и об использовании опыта, как российского, так и зарубежного.

Приведем некоторые тезисы из докладов представителей правового центра независимой экспертизы и оценки "Контроль ДИЕЗ". Руководитель центра В. А. Гречнев отметил, что если раньше специалист по экспертной оценке автотранспорта назывался экспертом, с 1998 г. - уже оценщиком. Сейчас в связи с Постановлением Правительства РФ N 238 от 24.04.2003 г. "Об организации независимой технической экспертизы транспортных средств" - "техником-экспертом, причем программа обучения данной специальности не до конца определена, как и бывает со всяким нововведением. А. В. Железо, начальник правового отдела "Контроль ДИЕЗ" пояснил: "Немаловажной составляющей объективной оценки является стоимость нормативного часа. Она определяется сравнением расценок на ремонт автотранспорта на различных СТО. Рассчитывается как средневзвешенная стоимость выполнения ремонтных работ в городе Омске. Необходимо периодически обмениваться информацией, ведь ситуация на рынке постоянно меняется. В своем большинстве отчеты по оценке автотранспорта состоят лишь из одного - затратного метода оценки и не включают других методов, например, сравнительного. Если сравнительный метод и используется, то данные в отчете по оценке не соответствуют действительности и не выдерживают серьезных проверок. Специалист, ставя подпись под итоговым заключением, всегда должен быть готов доказать свои расчеты в любых инстанциях".

Комитет начинает свою деятельность, на первом этапе подаются заявления, вносятся предложения. Настоящих специалистов в Омске не так много, как хотелось бы, хотя кто-то прошел и московскую школу оценщиков. Насколько успешно будет развиваться деятельность Комитета и какая реальная польза от него будет, судить пока рано. Можно только надеяться, что объединенные усилия различных организаций не только повысят профессиональный уровень оценщиков, но смогут гарантировать автовладельцам и другим заинтересованным сторонам объективность и независимость экспертизы.

Елена ГРИНЕНКО

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »