Интерфакс-Украина,
14 июня 2017 г.
Президент МТСБУ Гришан: Моторное бюро требует дальнейшего реформирования
857 просмотров
Вопрос: На повестке дня завтрашнего заседания президиума МТСБУ стоит вопрос концепции дальнейшего реформирования управления Бюро. Чем продиктована необходимость такого шага?
Ответ: Делая отчет на общем собрании Моторного бюро 12 апреля я не только отчитался о проделанной работе президента и президиума за прошлый год, но и отметил, что, по моему наблюдению, уже не просто назрела, а перезрела необходимость дальнейшего реформирования управления МТСБУ.
Напомню, что первый этап начался в 2014 году, когда мы приняли ряд важнейших решений, связанных с организацией управления Моторным бюро. Был ужесточен контроль за его работой, выполнением им решений президиума, а также разработаны и внедрены правила функционирования самого президиума как представительского органа, по аналогу работы парламента.
Тогда при разработке концепции было определено, что самая удачная модель - это модель акционерного общества, в котором есть общее собрание, являющееся высшим органом управления, есть набсовет, аналогом которого должен стать президиум Моторного бюро.
Президиум при мне с 2014 года тянул очень много управленческих функций, что вызывало недовольство и нарекание многих моих коллег за эти годы. Однако сейчас можно сказать, что первый самый сложный период реформирования Моторного бюро, когда президиум выступил как кризис-менеджер, взявши на себя оперативное управление Бюро, завершился и теперь необходимо разработать и внедрить четкие обязанности каждого органа управления Бюро, его структурных подразделений чтобы в дальнейшем Моторное бюро работало как слаженный механизм, защищенный от возможных недружественных вмешательств.
Вопрос: В чем суть предлагаемой концепции?
Ответ: На первом этапе мы пошли на то, чтобы генеральный директор не просто назначался президиумом, а чтобы с ним заключался контракт. Также была разработана система ключевых показателей, по которым президиум судил бы об эффективности работы дирекции. Директор и ключевые сотрудники получали бы премии на основании решения президиума, базирующегося на результатах данных и выполнения взятых обязательств.
Но сегодня уже настало время идти дальше. За три созыва в президиуме я был свидетелем того, как не самым хорошим образом, к сожалению, в чем-то подражая и критикуя координационный совет тех времен, страховщики готовы были вершить судьбы генерального директора и президента без соответствующих обсуждений, экспертного заключения и т.д., поэтому предложная мной концепция, с моей точки зрения, является необходимостью, которая должна сделать систему управления устойчивой и надежной.
Мы знаем из управления, что надежность и устойчивость - это самые главные факторы работы любой системы, а значит, организации, которая является комбинацией ряда подсистем. Были проведены консультации с членами президиума, с представителями некоторых ассоциаций, что позволило выработать основные принципы, которые, с моей точки зрения, должны быть заложены в механизме управления:
Первое – решение по выбору генерального директора и президента должны приниматься высшим органом, то есть общим собранием членов Моторного бюро. Об этом уже неоднократно говорили страховщики. В этом случае исключается возможность сведения счетов с лицами, которые в предыдущей своей истории принимали не популярные решения для самого рынка или для кого-то из операторов рынка.
Действующим законом закреплено, что генерального директора и президента назначает президиум, но этот вопрос легко решается путем введения в устав Моторного бюро норму, согласно которой кандидатуры на эти должности согласовываются общим собранием и подаются на назначение президиумом.
При этом надо воспользоваться опытом европейских стран голосования по таким должностям в аналогичных структурах, которое проводится тайно и решение считается принятым, если за него проголосовали 50% присутствующих. Благодаря этому давление на членов Бюро фактически будет исключено. Также надо предусмотреть открытость самого процесса голосования, чтобы предотвратить попытки подмены бюллетеней голосования.
Вопрос: Предусматривает ли концепция разделение обязанностей между генеральным директором и президентом Бюро?
Ответ: Да, важным является разведение компетенций и правомочий президента и генерального директора, сегодня с этим в уставе проблемы. Большинство членов президиума выступают за необходимость разделения политических и исполнительных функций. Президент должен быть спикером на заседании, должен иметь право голоса, как это заложено в уставе, в случае равенства голосов иметь преимущество, подписывать все решения, формировать порядок дня и самое главное - не просто формировать, а обеспечить жесткое выполнение норм регламента, которые были приняты в 2014 году и которые мы сами иногда, к сожалению, нарушаем. Кроме того, он должен осуществлять вместе с президиумом связь со СМИ и представлять Бюро публично в органах государственной власти. Безусловно, и с президентом, и с генеральным директором должны заключаться контракты, срок которых может обсуждаться. Это может быть три или четыре года. Окончательное решение здесь должны принимать страховщики.
Вопрос: С назначением руководства Моторного бюро понятно, а будет ли в концепции прописана процедура их отзыва?
Ответ: Обязательно должна быть предусмотрена и прописана процедура отзыва президента и генерального директора, что является немаловажным. Поскольку уже были прецеденты келейного обсуждения, а потом внесение такого вопроса прямо перед заседанием или на заседании президиума повестку дня в разделе «разное». Это уже вызывает оскомину и возмущение многих членов президиума, потому что нельзя так нарушать права своих коллег по нашему общему цеху, такие вещи должны вноситься своевременно в основную повестку дня.
Необходимо, чтобы такие важные решения принимались на открытом заседании президиума, можно в присутствии журналистов. В случае его принятия решение с пакетом документов подается членам Моторного бюро для рассмотрения на общем собрании и отзыва данного должностного лица, если оно нарушало законодательство или использовало в личных целях свою деятельность и т.д.
Моторное бюро является единственной на украинском рынке саморегулирующейся организацией. И от того, насколько эффективно его члены смогут разработать, принять и выполнять условия ее работы, зависит успешность бизнеса, защищенность клиентов и имидж страхового рынка Украины.
Вся пресса за 14 июня 2017 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Ассоциации, союзы, пулы, фонды, За рубежом
В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
14 июля 2025 г.

|
|
korins.ru, 14 июля 2025 г.
РНПК обсуждает введение индивидуальных условий перестрахования рисков терроризма и диверсий в нефтехимическом секторе

|
|
Forbes, 14 июля 2025 г.
Таксисты на личных авто попросили заменить механизм ОСГОП на коллективное страхование

|
|
Fas.gov.ru, 14 июля 2025 г.
Пензенское УФАС России оштрафовало хозяйствующий субъект на 300000 рублей за спам рассылку

|
|
Интерфакс, 14 июля 2025 г.
Михаил Прохоров создает нового универсального страховщика ООО СК «Медиана»

|
|
Новости Приднестровья, Тирасполь, 14 июля 2025 г.
Президент ПМР подписал закон о введении европротокола

|
|
Пенза-Взгляд, 14 июля 2025 г.
В Пензе страховую компанию оштрафовали на 300 тысяч рублей за рассылку спама

|
|
Агентство политических новостей, 14 июля 2025 г.
ВЦИОМ: россияне всё ещё плохо понимают разницу между ОМС и ДМС

|
|
zakon.kz, 14 июля 2025 г.
Оплата медуслуг изменится в Казахстане: Токаев подписал закон

|
|
Агентство экономических новостей, 14 июля 2025 г.
Российские НПЗ будут страховать от диверсий на индивидуальных условиях

|
|
Российская газета онлайн, 14 июля 2025 г.
ВЦИОМ: Большинство россиян не особенно разбираются в медстраховании

|
|
Банки.ру, 14 июля 2025 г.
Сколько стоит каско на китайские авто в 2025 году: исследование Банки.ру

|
|
РАПСИ (Российское агентство правовой и судебной информации), 14 июля 2025 г.
Сели на мель: ВС об основаниях для пересмотра решений третейского суда

|
|
Аргументы и факты-Камчатка, 14 июля 2025 г.
Жительница Камчатки отсудила у страховой компании 340 тысяч за ущерб от ДТП

|
|
Business FM Новосибирск, 14 июля 2025 г.
В Новосибирске страховщики не смогли вернуть 400 тысяч рублей с виновника аварии

|
|
Общественная служба новостей (ОСН), 14 июля 2025 г.
Видеорегистратор может стать обязательным при постановке машины на учет

|
|
Комсомольская правда-Воронеж, 14 июля 2025 г.
Компания «СОГАЗ-Мед» и Минздрав Воронежской области подписали соглашение о сотрудничестве

|
|
Сиб.фм, Новосибирск, 14 июля 2025 г.
Суд Новосибирской области отказал страховщику во взыскании 400 тыс рублей с владельца авто

|
Остальные материалы за 14 июля 2025 г. |
Самое главное
Найти
: по изданию
, по теме
, за период
Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|