Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Автовладельцы Новосибирска решили не спешить с приобретением полиса по обязательному страхованию автогражданской ответственности. Надежду, что "автогражданку" отменят, в сердца автолюбителей заронили депутаты Госдумы.

Новая Сибирь, Новосибирск, 26 сентября 2003 г.

"Автогражданка" пошла по рукам

1208 просмотров

Страхование автогражданской ответственности, ставшее в России обязательным с 1 июля, опять стало необязательным. Нет - конечно, закон никто не отменял. Пройти техосмотр или зарегистрировать машину в ГАИ без полиса тоже по-прежнему невозможно. Но автовладельцы Новосибирска не сговариваясь решили не спешить с приобретением страховки, средняя цена которой составляет 2,5 тысячи рублей и кажется многим завышенной.

По разным оценкам, спад в сентябре по сравнению с августом составил от 10 до 30 процентов. И теперь страховщики, запустившие свои рекламные кампании в расчете на сентябрьский подъем спроса, считают непредвиденные потери.
Надежду, что "автогражданку" отменят, в сердца автолюбителей заронили депутаты Госдумы. Народные избранники лучше других знают, что умом Россию не понять, а в декабре переизбираться надо. Поэтому, едва успев одобрить "автогражданку", многие думцы вслед за спикером Геннадием Селезневым высказались, как минимум, за поправки к закону и, как максимум, за его отмену. Предложение рассмотреть девять (!) законопроектов, вносящих поправки в Закон "по автогражданке", внес самостийно защитник автолюбителей депутат Виктор Похмелкин. Первые слушания назначены на 8 октября. К этому моменту свою позицию, возможно, успеет сформулировать и Новосибирский областной совет - уже создана рабочая группа, которая вынесет вопрос на обсуждение ближайшей сессии.
Страховые компании уверены, что депутаты Госдумы не только не отменят, но даже не станут радикально править условия обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). Глава новосибирского представительства "Ингосстраха" Олег Шахов считает, что сами депутаты не заинтересованы в отмене закона - "иначе они создадут прецедент, и ни один закон, обязывающий кого-то за что-то платить, в России работать не будет".
"Весь цивилизованный мир пользуется этим механизмом страховой защиты, а у нас люди просто еще не успели оценить все его положительные аспекты, - считает Олег Шахов. - Закон, бесспорно, можно совершенствовать, но спешить с пересмотром тарифов (кстати говоря, это прерогатива правительства, а не Думы) явно не стоит. Ведь на самом деле сегодняшние тарифы не столько просчитаны, сколько угаданы экспертами правительства. Понять, насколько точно они угаданы, можно по прошествии года, хотя бы полугодия, но никак не через два месяца после старта кампании. А просто взять и отменить закон Думе не дадут в силу еще одного существенного обстоятельства: накануне вступления в ВТО обязательное страхование автогражданской ответственности позволяет укрепить отечественный страховой рынок - для некоторых компаний это хороший шанс удержаться на рынке и составить конкуренцию иностранным страховщикам, которые скоро придут в Россию".
Из новосибирских компаний только две получили лицензию на этот вид страхования - "Росгосстрах-Сибирь" и "Росстрах". Представители обеих компаний считают, что удерживают в Новосибирске лидерство по продаже полисов ОСАГО, и дают оптимистичный прогноз по поводу предстоящих депутатских слушаний.
"Уверен на сто процентов, что до отмены закона дело не дойдет, - считает заместитель гендиректора "Росгосстрах-Сибирь" Евгений Козлов. - Возможно, примут какие-то льготы и пересмотрят ставки в сторону незначительного уменьшения (для тех, кто уже застраховался, это, кстати, ничего не изменит). И второй вариант: все оставят в прежнем виде, депутаты проголосуют как надо, а потом будут перекладывать ответственность -друг на друга. А насчет объективности сегодняшних ставок... Исчерпывающей статистики действительно нет, и понимание того, завышены ставки или занижены, придет лишь к весне 2004 года".
Многие страховщики сходятся в одном: в конечном счете введение ОСАГО приведет к тому, что мелкие компании со временем "отвалятся", и на этом рынке останется не больше десяти крупных игроков. Выходит, что спровоцированная депутатами "страховая пауза" дает автовладельцам возможность еще раз поразмыслить о том, кому же стоит доверить обеспечение страховой защиты.
 
Кирилл НАКОНЕЧНЫЙ

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »