Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Экономика сегодня, Санкт-Петербург, 15 июня 2018 г.

Новые тарифы ОСАГО выявят проблемных страховщиков

449 просмотров

Расширение коридора базовых тарифов ОСАГО может привести к формированию пузыря на рынке - мелкие игроки будут демпинговать, но не смогут гарантировать выплат по полисам. Такое мнение озвучил эксперт страхового рынка Алексей Кондрашенко.

Новый проект Центробанка по тарифам ОСАГО предполагает расширение коридора базового тарифа по полисам на 20% вниз и вверх для всех категорий транспортных средств, кроме мотоциклов и легковых автомобилей юридических лиц: для них верхняя граница увеличится на 10,9% и 5,7%, соответственно.

Соответственно, базовые значения тарифа для мотоциклов и мотороллеров составят от 649 рублей до 1407 рублей, для транспортных средств категории «B» юридических лиц — 2058-2911 рублей, для физических лиц в аналогичной категории — 2746-4942 рублей.

Другое важное новшество, прописанное в документе - это реформирование коэффициента бонус-малус (КБМ), дающего водителю возможность скидки за безаварийное вождение. При этом каждый год безаварийного вождения увеличивает скидку водителя и уменьшает стоимость ОСАГО.

После изменения КБМ страховая история будет закрепляться за каждым водителем (сейчас в ряде случаев человек может иметь разные КБМ как водитель и как владелец транспортного средства) и не будет обнуляться при перерыве в вождении.

Также ЦБ предложил увеличить число коэффициентов, учитывающих возраст и стаж водителя.

Документ пока носит статус проекта. Если проект будет утвержден советом ЦБ, через десять дней он вступит в законную силу.

Похвальные попытки

Среди этих новшеств есть только одно, которое даст однозначно положительный эффект - это реформирование КБМ, считает Алексей Кондрашенко.

«Все остальные изменения пока преждевременны. Конечно, хорошо, что регулятор предпринимает попытки либерализовать рынок и повысить конкуренцию между страховщиками, но если мы посмотрим продажи полисов в центральной части России, то увидим, что проблемы только растут», - сказал эксперт.

Расширение же коридора базового тарифа чревато своего рода пузырем - многие компании, особенно мелкие, наберут активов, а потом в итоге не смогут осуществлять выплаты, будет нечем.

Экономия в ущерб

Можно предположить, что надежные, устойчивые игроки не будут демпинговать, останутся в нормальном ценовом коридоре, чтобы было на что формировать резервы и гарантировать выплаты. Компании же небольшие или ненадежные, те, что имеют проблемы, станут набирать клиентуру, сбивать цены, а потом не смогут выплатить.

«Понятно, что расширение коридора, конечно, привлечет автовладельцев, они будут брать полисы с наилучшими условиями, но где гарантии, что в итоге они по этим полисам получат компенсацию? Люди станут экономить себе в ущерб», - сказал Кондрашенко.

Вероятность принятия поправок эксперт оценивает как высокую, но принят весь пакет предложений не будет, считает он.

«Думаю, ряд поправок, особенно по водителям, примут, но не все - коридор базовых тарифов ЦБ делать не будет», - отметил Кондрашенко.

В материале упоминаются: Компании, организации: Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 35702 Персоны: Кондрашенко Алексей

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »