Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Российская газета-неделя, 26 июля 2018 г.

Шесть вариантов мытарств

Корреспондент «РГ» попытался купить полис ОСАГО. Оказалось, все не так просто

251 просмотр

До окончания срока действия полиса автогражданской ответственности оставалось три дня. Техосмотр был пройден по-честному - под камерами, нужно было быстро получить новый документ ОСАГО.

День первый. Танцы с бубнами

Первой неожиданностью стало то, что мне предложили оформить полис сразу после техосмотра автомобиля. Консультант, пощелкав компьютерной мышкой, назвала стоимость страховки с учетом скидки за многолетнюю безаварийную езду и добавила:

- Мы работаем только с крупными страховыми компаниями, чьи представительства находятся во Владивостоке. И не волнуйтесь: максимум через три дня полис будет у вас. Наши услуги стоят две тысячи рублей.

«Платить деньги сверху? Ждать несколько суток?», - задумалась я и отказалась.

Мой ответ девушку не разочаровал. Более того, она посмотрела на меня с жалостью и предприняла еще одну попытку.

- Подумайте, - сказала она, проникновенно глядя мне в глаза, - чтобы заказать электронную страховку, нужно хорошо печатать. Очень. Любая ошибка приведет к отказу в оформлении.

«Знала бы ты, сколько мне приходится печатать…», - мысленно ответила я и торжествующе улыбнулась.

…До конца рабочего дня страховой компании, куда я приехала, оставалось минут 30. Дама в холле, чья задача, как мне помнилось, состояла в том, чтобы ориентировать клиентов, на мой вопрос об ОСАГО хмыкнула:

- Вы что, в каком-то другом государстве жили? Год как вручную полисы не оформляют. Исключительно виртуально. Зайдите на сайт, введите все данные, получите полис по электронной почте, распечатайте, - закончила она инструктаж, сунув мне в руку бумажку с электронным адресом.

Я пожала плечами, мимоходом удивившись, как пропустила такое важное событие в жизни автомобилистов страны, и как замечательно, что новые технологии облегчают жизнь, и славно, что родное государство этим озаботилось. Устроившись в кресле, достала смартфон. На нем я тоже умею хорошо печатать. По крайней мере, так на тот момент казалось. 
 
- Не получится с телефона, попробуйте дома с компьютера. А еще лучше, придите завтра в обед вон в тот кабинет, дайте девчонкам 500 рублей, и они все быстро сделают. У них это получается. Наверное, система знакома с их компьютерами, - прошептал сидевший рядом мужчина.

В прекрасный редкий июньский владивостокский вечер, когда нет тумана и самое время провожать закат на берегу, вдыхая легкий морской бриз, я сидела за компьютером и боролась со злокозненной системой.

Я старалась очень хорошо печатать. Как никогда раньше. Но на сайте одной страховой, о которой я была исключительно положительного мнения, вообще невозможно было выбрать 2000 год изготовления машины (да, она «старушка», но ведь это не запрещено законом!). Сайт другой компании оповещал о неправильно заполненных полях, а после исправления ошибки всплывали в других местах. Сайт третьей после внесения данных сообщал, что сейчас не может выполнить заявку и перенаправлял на портал Российского союза автостраховщиков. Тот в свою очередь либо присылал письма о непройденных проверках, либо предлагал замещающего страховщика - каждый раз одного и того же с ближайшим офисом в Хабаровске, до которого 750 километров.

Спать я легла в час ночи. Во сне читала сказку про белого бычка.

День второй. Победа системы

Утром позвонила в одну федеральную страховую компанию. Там мне предложили написать заявление и подождать месяц, пока они подготовят страховой полис. Почему еще год назад это удавалось делать за 20 минут, любезная девушка ответить затруднилась:

- Я работаю здесь всего три месяца, - посетовала она.

Помочь вызвался 18-летний сын, который вырос за клавиатурой и печатает не просто очень хорошо, а отлично. Через три часа он стучал кулаком по столу.

Друзья в «Фейсбуке» советовали разное. Во-первых, помучиться еще денек, ибо так настроена система - только на третьи сутки она признает тебя за своего и, наконец, пропустит. Во-вторых, брать, что дают, то есть отправляться в страховую за 750 километров. В-третьих, соглашаться на дополнительные страховые услуги (но мне их никто не предлагал). В-четвертых, накатать жалобу в контролирующий орган (жалею, что не сделала). В-пятых, поехать в место скопления страховых агентов и производителей липовых техосмотров - на Луговую или 3-ю Рабочую улицу и, заплатив посредникам, получить документ.

Покупать поддельный полис не хотелось. Ждать месяц - тоже. И когда знакомый предложил своего страхового агента, я согласилась. Тот обещал сделать быстро, но с условием - застраховать гражданскую ответственность владельца недвижимости перед соседями.

- Машина старая. Страховщики не хотят иметь с такими дело, поэтому предлагают допуслуги, - объяснили мне.

Это вылилось в тысячу рублей. Плюс еще тысяча - за его работу.

День третий. До новых встреч?

К обеду следующего дня я держала в руках новый полис ОСАГО. После короткого разговора со страховым агентом и многостраничной переписки в соцсетях со знакомыми и незнакомыми людьми, столкнувшимися с похожими проблемами, возникло несколько закономерных вопросов. Зачем было внедрять эту систему, если она не отработана? Зачем ставить людей в такие условия? Или это кому-то выгодно?

Справедливости ради отмечу, что со мной связывались и те, кому удалось сделать или продлить страховку буквально за пять минут. Значит, так бывает! Но почему не у всех?

Между тем

Мониторинг доступности ОСАГО, проведенный приморским отделением ОНФ, выявил ряд проблем. Как рассказал эксперт регионального штаба Кирилл Тихонов, были случаи, когда в офисах страховых компаний автовладельцам отказывали в быстром оформлении полиса и искусственно затягивали сроки выдачи документа до месяца, ссылаясь на отсутствие бланков, проблемы с работой компьютерной системы учета страховок. А в качестве «фактора ускорения» предлагали дополнительные услуги по страхованию имущества или здоровья.

В то же время посредники торгуют страховыми полисами из автомобилей на крупных транспортных развязках Владивостока. Услуга занимает несколько минут и стоит 1500-3000 рублей.

- Серьезные проблемы возникают при попытке оформить ОСАГО онлайн. Ссылки на то, что система зависает после ввода части данных автовладельца, часто используют менеджеры в страховых компаниях. Некоторые фирмы отказывают в оформлении страховок на автотранспорт старше десяти лет, что для Приморья, где 90 процентов автопарка составляют подержанные японские и корейские автомобили, является большой проблемой. В целом ситуация неблагополучная. Если такие факты мы выявили в краевом центре, то что говорить об отдаленных территориях! Там зачастую нет филиалов страховых компаний, а через интернет люди оформить услугу не могут. Нужно усилить контроль над страховщиками, - уверен Кирилл Тихонов.

Анна БОНДАРЕНКО (Владивосток)
Российская газета - Неделя - Дальний Восток

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »