Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

ТАСС, 10 сентября 2018 г.

Глава комитета Госдумы по финрынку считает, что повышать тарифы ОСАГО сейчас не стоит

По словам Анатолия Аксакова, необходимо гибкое тарифообразование, чтобы добросовестные водители не платили за «аварийных»

1041 просмотр

При расширении тарифного коридора ОСАГО необходимо проследить, чтобы страховые компании не только повышали тариф, но и понижали его для добросовестных водителей, считает глава комитета Госдумы по финрынку Анатолий Аксаков. Такое мнение он высказала на пресс-конференции в ТАСС. При этом, по словам депутата, сейчас тариф повышать не стоит, но в ОСАГО необходимо гибкое тарифообразование, чтобы добросовестные водители не платили за «аварийных».

ЦБ РФ дополнительно обсудит проект указания о расширении тарифного коридора в ОСАГО на 20% вниз и вверх на парламентских слушаниях в Госдуме 13 сентября, сообщил ранее журналистам зампред ЦБ Владимир Чистюхин. Планировалось, что указание вступит в силу летом, но его направление на регистрацию в Минюст было отложено для обсуждений с депутатами и сенаторами.

«Моя точка зрения - тарифы повышать сейчас не стоит. Тема ОСАГО - социально чувствительная, и когда пошли разговоры о повышении тарифов на ОСАГО - конечно, в Госдуме это вызвало повышенный интерес, тем более мы получали сигналы от автолюбителей», - сказал Аксаков.

При этом он отметил, что в ОСАГО нужны более гибкие тарифы, чтобы добросовестные водители не переплачивали за «аварийных». Но нужно следить, чтобы страховщики не воспользовались расширением коридора для завышения цен, считает депутат.

«Здесь, в принципе, можно было бы дать возможность более гибкую систему тарифообразования. Если у тебя постоянно аварии, постоянно ты используешь страховую сумму для возмещения ущерба (..) - ты должен больше платить [за полис]. Причем, может быть, существенно больше. Те, кто добросовестно ездит, - они должны существенно меньше платить. Вот здесь есть тема для разговора. Но мы должны услышать от ЦБ, какие они варианты предлагают установления тарифов в зависимости от качества водителя и самое главное. Надо проследить, чтобы установление такого коридора не привело к тому, что на всех опять же повесят... Более высокие тарифы установят, а ниже тарифы могут не опуститься для добросовестных водителей. Здесь надо проконтролировать действия страховых компаний», - сказал Аксаков.

Также, по его мнению, несвоевременно повышать штрафы за отсутствие ОСАГО, пока в ряде регионов существует проблема с доступностью полисов.

Проект документа регулятора

Проект указания ЦБ, который был опубликован для публичного обсуждения в июне, предполагает, что коридор базового тарифа ОСАГО будет расширен на 20% вниз и вверх и составит 2746 - 4942 руб. вместо нынешних 3432 - 4118 руб. Возможное расширение коридора - первый шаг в анонсированной Центробанком реформе ОСАГО, которая в итоге должна привести к индивидуальной цене на полис для каждого водителя. Вторым шагом должны стать законодательные изменения: в частности, Минфин предлагает в рамках реформы отменить в ОСАГО коэффициенты мощности и территории, и ввести три вида полисов с разными лимитами - до 2 млн руб., и сроками действия - до трех лет.

В материале упоминаются: Компании, организации: Комитет Госдумы по финансовому рынку 2845 Министерство финансов Российской Федерации (Минфин РФ) 11527 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 36170 Персоны: Аксаков Анатолий Геннадьевич Чистюхин Владимир Викторович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »