Аргументы недели,
1 июля 2020 г.
Родина-мать зовёт! 383 просмотра
На неделе случилось то, о чём с самого начала эпидемии коронавируса говорило всё прогрессивное туристическое сообщество. 22 июня круизный туроператор (ТО) «Ника» из Санкт-Петербурга громко и публично объявил о прекращении деятельности. Главной причиной стало «нежелание страховой компании СПАО «Ингосстрах» продлевать существующий договор страхования ответственности туроператора в сфере международного выездного туризма», – объясняет своё решение ТО в сообщении на официальном сайте.
Решение знаковое. Не потому, что «первый пошёл», а потому, что оно вскрыло некоторые и, увы, далеко не все язвы российского турбизнеса. Мы разберём его по «полочкам», потому что это первый звоночек для всех организованных туристов, пища для размышлений по переоценке своих шансов воплотить мифический ваучер, которого ещё нет, в поездку, которую обещают в далёком будущем.
Первый пошёл…
«Ника» работает в нише морских и речных круизов с 1993 года, и, по консолидированному мнению коллег, работает честно и «вбелую», что, чего греха таить, встречается довольно редко в ведении бизнеса в России. Собственно, «Ника» об этом и пишет прямым текстом, обращаясь к своим клиентам:
«По закону (об основах туристической деятельности. – Прим. «АН») мы должны иметь финансовое обеспечение, которое может быть следующим:
– страхование ответственности (для страховых компаний это добровольный вид страхования, и они вправе от него отказываться – что они и делают);
– банковская гарантия (неосуществимо);
– наполнение Фонда персональной ответственности (ФПО) в размере 7% от объёма реализованного турпродукта. Ряд компаний существенно занижали объёмы реализованного турпродукта и поэтому «наполнили» свой фонд. Те же, кто показывал объёмы честно, – сейчас имеют в фонде около 2,5–3% только. Наполнить фонд денежными средствами туристов мы считаем неверным, ведь как мы потом сможем исполнять свои обязательства?..
Продолжать работу в области международного выездного туризма мы не можем (фингарантии заканчиваются 23.06.2020), предоставить сейчас туристам приобретённые путешествия мы тоже не можем (границы закрыты, пандемия продолжается), оформить возвраты из ФПО (согласно постановлению правительства № 461) тоже не можем, перенести ваши путешествия на будущее также не можем (проект постановления уже оглашён, а фингарантий на новый срок у нас нет), продолжать формировать группы (что является необходимостью, чтобы путешествия состоялись, так как они групповые) – тоже невозможно по причине отсутствия фингарантий.
В результате туроператор «Ника» после 27 лет работы оказался в тупике».
Поясняя это решение деловому порталу bfm.ru, исполнительный директор ТО Михаил Корнышев добавил:
– Мы не единственная компания, у которой закончились договоры страхования за последние два месяца. Я разговаривал со многими коллегами, то же самое: всем всё обещалось, но потом – нет. Просто мы пошли по пути, чтобы не уходить ни в какие серые схемы. Наши партнёры – круизные компании в Европе находятся в очень тяжёлом состоянии, несут бешеные убытки. И у нас нет уверенности ещё и в том, что эти партнёры все выстоят, все переживут эту пандемию.
И вот что ещё удивительно в этой истории, так это реакция регулятора туррынка и распорядителя ФПО: «Вчера весь день у нас шли переговоры с Ростуризмом, с «Турпомощью». Они очень недовольны тем, что мы не сделали так, как хотели они, но от своих принципов мы отказываться не можем. И наша репутация перед клиентами нам очень дорога», – прокомментировал Михаил Корнышев ситуацию порталу TourDom.ru.
…Остальным приготовиться
По оценкам крупнейших объединений в турбизнесе – Ассоциации туроператоров (АТОР) и Российского союза туриндустрии (РСТ), под ударом сейчас до 30% участников рынка, в первую очередь турагенты и небольшие операторы, и получение финансовой гарантии – это лишь одна из проблем.
Но весьма рисковая с точки зрения кошелька организованного туриста. По данным Всероссийского союза страховщиков (ВСС), общая сумма застрахованной ответственности участников туристического рынка сейчас составляет порядка 16 млрд рублей. Страховой сбор, т.е. во сколько обошлась ТО эта гарантия в 2019 году, – около 300 млн рублей. В 2020 г. страховщики оценивают риски туротрасли в 100%, поэтому и предлагали «Нике» страховку только при депонировании всех искомых 50 миллионов. «Ника» поступила, как поступила, и думала, что все её туристы защищены действующими договорами страхования…
Но не тут-то было. «Письмо счастья» провисело на сайте «Ники» с 22 по 25 июня. Мы даже успели написать в черновике статьи пожелание: «Надеемся, что через пару-тройку месяцев по адресу Гороховая ул., дом 58, откроется туроператор по морским и речным круизам под названием, предположим, «Виктория». Честные туроператоры нужны организованным туристам России».
А 26 июня заходим на сайт «Ники» и читаем:
«Туроператор «Ника» возвращается к нормальной работе!
За эти три «чёрных» дня мы не получили ни одного отрицательного звонка или отзыва в наш адрес! За эти дни был пройден длинный и очень странный путь! Мы согласились «убить себя» для вашей гарантии.
Но оказалось, что страховая защита – это более чем странный механизм, порой непонятно, что в нём есть от понятия «защита»...
После большого количества совещаний и разъяснений стало понятно, что большинство из вас не получат страхового возмещения. Ведь у страховой компании так много «ходов» для того, чтобы не выплачивать страховое возмещение».
И приложено письмо Ростуризма в «Турпомощь» о том, что «Нике» разрешено пока не наполнять ФПО (им не хватало до норре ТО и смогут продолжить свою деятельность. Мы всё-таки пожелаем им успеха! Честные туроператоры нужны организованным туристам России.
Но, конечно, остаются вопросы. Выше мы писали, что таких ситуаций сейчас может возникнуть на 16 млрд руб., и неожиданно оказывается, что страховщики считают проблемы туротрасли не страховым случаем и не собираются отдавать деньги туристам. Хорошо, что с «Никой» Ростуризм и «Турпомощь» поставили ситуацию на паузу, дав порядочному оператору шанс выкарабкаться, но в стратегической перспективе финансовая уязвимость организованных туристов очевидна.
*** Николай СЕРДЮКОВ
(с сокращениями)
Вся пресса за 1 июля 2020 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Страхование выезжающих за рубеж, Страхование ответственности
В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
|
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
|
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
7 октября 2024 г.
|
|
ПРАЙМ, 7 октября 2024 г.
Рынок впал в осеннюю хандру, и это уже серьезно
|
|
РИА Новости, 7 октября 2024 г.
В США сравнили ураганы «Хелен» и «Катрина»
|
|
ПРАЙМ, 7 октября 2024 г.
Депутат ГД и глава СПЧ обратятся в ЦБ и Минцифры по вопросу адаптации услуг для незрячих
|
|
РИА Новости, 7 октября 2024 г.
Страхование посевов зернобобовых в РФ весной выросло более чем вдвое – НСА
|
|
V1.ru, Волгоград, 7 октября 2024 г.
За отсутствие полиса ОСАГО начнут штрафовать по камерам — как будет работать система и когда придется платить?
|
|
Казахстанская правда, 7 октября 2024 г.
Рост выплат по страхованию работника от несчастных случаев отметили в АРРФР
|
|
Подмосковье сегодня, 7 октября 2024 г.
Автоэксперт Трой: механизм проверки наличия ОСАГО по камерам не решит проблему
|
|
BFM.Ru, 7 октября 2024 г.
Камеры будут определять наличие ОСАГО у водителей в рамках эксперимента
|
|
Коммерсантъ-FM, 7 октября 2024 г.
Страховщики оспаривают выплаты
|
|
Говорит Москва, 7 октября 2024 г.
Автоюрист призвал наказывать страховые компании при отказе от продажи полиса ОСАГО
|
|
Казахстанский портал о страховании, 7 октября 2024 г.
Beazley прогнозирует, что рынок киберстрахования вырастет до $40 млрд к 2030 году
|
|
EnergyLand.info, Екатеринбург, 7 октября 2024 г.
Международная страховая инспекция подтвердила высокий уровень надёжности и безопасности Ленинградской АЭС
|
|
Казахстанский портал о страховании, 7 октября 2024 г.
Страховщики поддерживают НКО, чтобы защитить сообщества, подверженные риску климатических катастроф
|
|
Аргументы и факты, 7 октября 2024 г.
Моржаретто: наличие ОСАГО необходимо проверять по камерам видеофиксации
|
|
auto.mail.ru, 7 октября 2024 г.
Водители столкнулись с резким подорожанием полисов ОСАГО
|
|
Аргументы и факты, 7 октября 2024 г.
Моржаретто: нужно поднять штраф за повторный проезд без ОСАГО до 5 тыс руб.
|
|
Интерфакс, 7 октября 2024 г.
Страховщики отметили рост числа ЧС с ущербом АПК в 1,6 раза за неполный 2024 год
|
 Остальные материалы за 7 октября 2024 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|