Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Гудок, 12 октября 2020 г.

Карты на стол

С марта 2021 года вступит в силу новый порядок техосмотра

455 просмотров

С 1 октября автовладельцы при покупке полиса ОСАГО снова обязаны предоставлять диагностическую карту. Тем, кто приобрёл страховку в период отсрочки техосмотра (ТО) – с 1 апреля по 30 сентября, – необходимо пройти процедуру ТО и уведомить об этом страховую компанию до 31 октября. Если этого не сделать, страховая компания оставит за собой право предъявления регрессного иска, если её клиент станет виновником ДТП. Какие ещё изменения ожидают процедуру техосмотра, разбирался «Гудок».

Возможность оформить ОСАГО без диагностической карты была предоставлена гражданам из-за ограничений, связанных с пандемией COVID-19. Соответствующие изменения были внесены в ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» 25 мая 2020 года. Они предусматривали, что после снятия ограничений в регионе автовладельцы должны не позднее 31 октября посетить пункты техосмотра. Как пояснили «Гудку» в Российском союзе автостраховщиков (РСА), если автовладелец не пройдет техосмотр до указанной даты, то его полис по-прежнему будет действующим и ГИБДД не отстранит его от управления транспортным средством, но страховщик будет иметь право регрессного требования – взыскания с автовладельца суммы возмещения, выплаченного по его полису при страховом случае. То есть если водитель купил полис без диагностической карты, но не прошёл техосмотр и после 31 октября стал виновником ДТП, страховая компания, возместив ущерб пострадавшей стороне, сможет подать иск и взыскать со своего клиента выплаченные деньги.

Несмотря на то что Центробанк 14 августа рекомендовал страховщикам самостоятельно получать из Автоматической идентификационной системы (АИС) сведения о прохождении техосмотра по полисам ОСАГО, оформленным во время пандемии, лучше автовладельцу взять дело в свои руки. «Страховщики имеют техническую возможность проверить данные о прохождении техосмотра в автоматическом режиме путём запроса в АИС. Но чтобы избежать возможных недоразумений, страхователю рекомендуется самому связаться со страховщиком и получить информацию о необходимости и способе предоставления этой информации», – советует заместитель исполнительного директора РСА Сергей Ефремов.

Многие страховые компании дистанционно принимают информацию о прохождении ТО. Так, например, на сайтах компаний «АльфаСтрахование» и «Росгосстрах» для этого можно воспользоваться специальной формой, прикрепив скан диагностической карты. «СОГАЗ» и «Югория» принимают эту информацию по электронной почте.

Что ждёт рынок ТО в следующем году

Новые правила прохождения ТО были утверждены главой государства в прошлом году и должны были вступить в силу летом, но COVID-19 спутал все диагностические карты: нововведения вступят в силу только весной 2021 года.

Так, с 1 марта расширятся возрастные рамки автомобилей, от которых зависит периодичность прохождения обязательного ТО. Не нужно будет проходить техосмотр автомобилям младше четырёх лет (сейчас – младше трёх лет); раз в два года ТО будут проходить автомобили в возрасте от четырёх до десяти лет (сейчас – от трёх до семи лет); каждый год приезжать на техосмотр должны будут автомобили старше десяти лет (сейчас – старше семи лет).

Само оформление диагностических карт будет вестись в электронном виде, а вся информация о процедуре будет вноситься в систему ЕАИСТО, разработанную МВД. Доступ к системе получат только сервисы, аккредитованные в РСА (список операторов техосмотра начнут формировать зимой). Компании, выдающие диагностические карты, но не аккредитованные в РСА, будут нести уголовную ответственность за незаконное предпринимательство.

Чтобы получить аккредитацию, сервисные центры должны отвечать критериям технического оснащения, указанным в приказе Минпромторга России от 25 мая 2017 года. Кроме того, пункты техконтроля необходимо будет оборудовать камерами фотофиксации, чтобы исключить случаи выдачи диагностических карт без осмотра автомобиля.

Работать это будет следующим образом: при въезде машина будет сфотографирована (также будут зафиксированы координаты автомобиля, чтобы точно определить, где именно и когда был сделан снимок), и техник внесёт эту фотографию в ЕАИСТО. «На мой взгляд, необходимо также фиксировать повреждения при их наличии и факт их устранения, тогда фотофиксация будет более эффективна для контроля технического состояния авто», – отметил технический директор сети автосалонов Fresh Auto Максим Рязанов.

В течение года обновлённая процедура прохождения ТО будет тестироваться, а уже с марта 2022 года планируется ввести штрафы для нарушителей новых правил. Так, водителям, купившим диагностическую карту, которая не проходит по системе ЕАИСТО, будет грозить штраф в размере 2 тыс. руб. Ответственность предусмотрена и для операторов техосмотра, которые выдадут диагностическую карту без проверки автомобиля, – их могут оштрафовать на сумму до 300 тыс. руб.

Юлия АНТИЧ

В материале упоминаются: Компании, организации: АльфаСтрахование 13874 Росгосстрах, ПАО СК 10987 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19589 СОГАЗ 9663 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 35371 Югория 1901 Персоны: Ефремов Сергей Иванович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »