Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Финмаркет, 12 апреля 2021 г.

Уровень выплат в такси по договорам ОСАГО оказался в 2,2 раза выше среднерыночного в 2020г, частота страховых событий выше в 7,2 раза - эксперты

732 просмотра

Уровень выплат в такси по договорам ОСАГО был в 2,2 раза выше аналогичного показателя в целом по рынку ОСАГО в целом в 2020 году и превысил 160% против 73,6% соответственно, такая консолидированная экспертная оценка была представлена «Интерфаксу» ведущими страховщиками ОСАГО в ходе краткого опроса. По их данным, показатель частоты наступления страховых событий в такси превышает средний по рынку ОСАГО в 7,2 раза за тот же период.

Таксисты остаются одним из самых проблемных сегментов страхователей на рынке ОСАГО. Страховщики регистрируют в сегменте разнообразные нарушения, в том числе эксплуатацию такси в отсутствие договора обязательного страхования ответственности, использование фальшивых полисов, не защищенных выплатами, попытки заключить договоры ОСАГО с заведомо заниженной страховой премией, введение страховщика в заблуждение относительно целей и условий использования транспортного средства при оформлении электронного договора ОСАГО. Найдя несоответствие в предоставленных страхователем данных для заключения договора с имеющимся в базе страховщиков, информационные системы могут блокировать завершение оформления такого договора, что вызывает недовольство страхователей в группе такси.

Не всегда довольны сотрудничеством с таксистами и таксопарками и автостраховщики, подсчитывая убытки по заключенным договорам.

На прошлой неделе депутат Госдумы Александр Старовойтов направил депутатские запросы генеральному прокурору РФ и руководителю ФАС России с просьбой проверить факты нарушения порядка при заключении договоров ОСАГО с перевозчиками такси (текстами обращений располагает агентство - прим. ИФ). Он отметил, что в его адрес «поступают обращения представителей таксомоторного рынка».

Депутат в письмах ссылается на факты отказов страховщиков в заключении договоров ОСАГО при попытках заключения электронных договоров ОСАГО представителями таксопарков. «Отказывая в заключении договора ОСАГО, либо любым иным способом уклоняясь от заключения такого договора, страховые компании нарушают положения гражданского законодательства , а также иные нормативно-правовые акты», - говорится в обращениях депутата.

Как сообщил «Интерфаксу» исполнительный директор Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев, «каких-либо проблем с заключением договоров ОСАГО именно с таксопарками РСА не фиксирует». Он пояснил, что «процедура заключения договора страхования в электронном виде на сайте страховой компании с юридическим лицом сильно отличается от процедуры заключения договора с физическим лицом. Если идентификация физлица происходит через Госуслуги, то единой системы идентификации юридических лиц просто не существует. Это вызывает сложности при оформлении электронного договора с юрлицом». «Таксисты-физлица не испытывают проблем при попытке купить электронный полис ОСАГО», - сказал Уфимцев.

Комментируя сложившуюся ситуацию «Интерфаксу», заместитель генерального директора «Ингосстраха» Илья Соломатин сообщил о том, что автостраховщики ведут активные переговоры с представителями крупных агрегаторов такси по обеспечению мер для снижения аварийности на автотранспорте и усиления контроля в сфере безопасности дорожного движения. «Внедрение этих мер обеспечит снижение уровня аварийности при эксплуатации такси, позволит страховщикам ОСАГО предоставлять адекватные условия страхования», - сказал он.

В числе обсуждаемых мер - контроль за состоянием эксплуатируемых автомобилей, уровнем квалификации водителей и манерой их вождения, состоянием их здоровья, соблюдением ими правил дорожного движения, условий режима труда и отдыха.

Как сообщалось ранее со ссылкой на данные ГИБДД, статистика аварийности в группе такси в 2020 году в целом в РФ соответствует уровню 2019 года. Однако число аварий со смертельным исходом выросло по группе на 20% в прошлом году. И это с учетом снижения интенсивности плотности дорожного движения в разные периоды прошлого года из-за ограничений, связанных с COVID-19. Общая статистика страховщиков каско и ОСАГО за тот же период демонстрирует иной тренд - снижение частоты страховых событий на дорогах.

Опрошенные агентством автостраховщики высказали предположение о необходимости корректировки тарифов ОСАГО для такси с учетом столь высокой убыточности и частоты страховых событий. Справедливые подходы к ценообразованию и прозрачность истории страхователей в этой категории, а также усиление контроля за эксплуатацией такси, соблюдение правил перевозок пассажиров - комплексная задача, в которой многое зависит от регулятора, госорганов, а также способности достигать договоренностей самими заинтересованными участниками рынка.

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 15164 Ингосстрах 14280 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19958 Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) 5878 Персоны: Соломатин Илья Петрович Уфимцев Евгений Владимирович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »