Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Комсомольская правда, 16 мая 2022 г.

Инфляция кроется в деталях

Цены на автозапчасти в России весной выросли на треть.

255 просмотров

Если на нашем авторынке что-то и растет, так это цены. Как подсчитали в компании «Тинькофф-Страхование», автомобильные запчасти с февраля подорожали в среднем на 31%.

- Действительно, запчасти подорожали, - подтвердил нам начальник кузовного участка компании «Рольф-Алтуфьево» Денис Рачков. - Это ожидаемо, поскольку подорожали и сами автомобили. Вторая причина - дефицит запчастей, многих позиций вообще нет. Вслед подорожали и неоригинальные комплектующие (запчасти, которые выпускает компания, не имеющая отношения к производителю автомобиля. - Ред.). Причем качественная неоригинальная может стоить дороже «оригинала». Потому что не оригинал - вот он, заплатил и бери, а оригинальную надо заказывать и долго ждать. Подорожали и запчасти «с разбора», то есть снятые с бэушных автомобилей. Цены растут прямо на глазах.

- Я для себя брал бэушный оригинал - крышку багажника, - приводит пример специалист. - Нашел объявление с ценой 25 тысяч рублей. Позвонил - уже 30 тысяч. Пока обзванивал других, потом вернулся к этому же - а у него уже 35 тысяч. А когда приехал, пришлось выложить все 40.

Автолюбителям Рачков советует приглядеться к рынку неоригинальных запчастей.

Главный поставщик таких деталей на наш рынок - Турция.

- Особой разницы для потребителя не вижу, - говорит эксперт. - А для ремонтника разница есть: оригинальную деталь проще устанавливать. на крыльях дефицита

Особенно сильно взлетели цены на импортные стекла, а также детали коробки передач и двигателя - коленвалы, маховики, цилиндры (см. «Важно!»). А заметнее всего на рынке ощущается нехватка кузовных запчастей - бамперов, капотов, крыльев и т.д.

- Запасов для кузовного ремонта осталось не так много. Хватит на два-четыре месяца работы, - сообщил нам заместитель генерального директора по сервису автомобильной группы «АВИЛОН» Алексей Гуляев.

Что касается отдельных марок, то сильнее всего подскочили цены на детали для «Форда» - почти вдвое.

- У «Форда» поставок в Россию нет, запчасти приходится ждать под заказ очень долго - неудивительно, что они подорожали больше всех, - объясняет Денис Рачков.

Но есть и хорошие новости: «дефицит» постепенно сходит на нет.

- Спад в поставках наблюдался в марте - апреле, а сейчас ситуация выравнивается, - заявил в эфире Радио «КП» (97,2 FM) вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко.

А вот про цены этого не скажешь.

- Техобслуживание подорожало в среднем на 60 - 100 процентов относительно прошлого года, - говорит Казаченко. - У «неофициалов» - на 25-30%. По его словам, в дилерских центрах обслуживаются в основном только те автолюбители, у кого машина на гарантии. Истек срок гарантии – клиент переходит в независимую станцию техобслуживания. Что касается гаражных «самоделкиных», то к ним народ обращается все реже, говорит эксперт.

Возможно, причина в том, что дефицитных ныне автозапчастей у них попросту нет.

Владимир ПЕРЕКРЕСТ

В материале упоминаются: Компании, организации: Тинькофф страхование 356 [Т-страхование 35]

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »