Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Заместитель гендиректора "РОСНО" и член президиума Российского союза автостраховщиков Дмитрий Попов рассказал на встрече с журналистами в Саратове о перспективах корректировки тарифов на ОСАГО, внедрения системы Европейского протокола, присоединения России к международной системе "Зеленая карта", а также о тенденциях и перспективах развития страхового рынка в целом.

, 23 мая 2006 г.

Тарифы по ОСАГО повышаться будут. Но не для всех

1321 просмотр

Об этом рассказал саратовским журналистам Дмитрий Попов, член Президиума Российского союза автостраховщиков (РСА), заместитель Генерального директора страховой компании РОСНО. Он приехал в Саратов для участия в "Стратегическом диалоге" - ежегодном внутрикорпоративном мероприятии, посвященном подведению итогов и планированию деятельности региональной дирекции. ЦОС "Саратов" организовал для представителя страховой компании встречу с местными журналистами, специализирующимися на страховой тематике. На брифинге выступил также Дмитрий Лебедев, директор Южно-Волжской дирекции ОАО РОСНО.
Одним из первых был вопрос о возможности повышения тарифов по ОСАГО. Дмитрий Попов отметил, что ставить так вопрос некорректно - правильнее говорить о том, будет ли рассмотрение обоснованности тарифов. По его словам, такая работа ведется и осенью "в Государственную Думу будет представлен анализ первых трех лет существования страхования автогражданской ответственности и будет представлено обоснование, по каким регионам и группам клиентов существующие тарифы являются сбалансированными и обоснованными, а по каким требуется внесение корректировок". Таким образом, по мнению Д. Попова, тарифы по ОСАГО огульно повышаться не будут.
Редактора журнала "За рулем - Саратов" Виктора Водолазького заинтересовал вопрос о том, появится ли в обозримом будущем "тариф выходного дня", по которому можно будет покупать полис, действительный только в субботу и воскресенье. Д. Попов отметил, что обсуждение этого вопроса ведется, однако введение тарифа "выходного дня" в ближайшее время представляется маловероятным. Во-первых, этот тариф оказывается не таким дешевым - он должен стоить не 2/7 от обычного, а около 1/2, так как 50% ДТП происходят в выходные и праздничные дни. Во-вторых, трудно определить, когда должно начинаться его действие - если оно будет начинаться ровно в 00.00 субботы, то им не смогут воспользоваться люди, уезжающие вечером в пятницу на дачу. По мнению, Д. Попова, в ближайшее время актуальность этого вопроса снизится, так как суммирующиеся скидки за безаварийную езду скоро позволят экономить столько же, сколько и предполагаемый "тариф выходного дня".
Д. Попов отметил, что уже до конца этого года Российский союз автостраховщиков планирует инициировать процесс присоединения к системе "green card" - следовательно, российские автолюбители смогут со страховками отечественных фирм выезжать за рубеж. Одновременно ведется работа по внедрению в России европейского протокола, который упростит для автолюбителей процесс получения выплат по страховым случаям. Дмитрий Лебедев напомнил, что сегодня в РОСНО можно при покупке полиса ОСАГО купить дополнительную услугу "европейского сервиса", доплатив всего 150 рублей. "Мы уже сейчас видим, что повышение качества сервиса становится очень важным для клиента", - отметил Д. Попов.
Еще одной новацией в области автострахования может стать внедрение на российских трассах автоматических "скоростемеров", позволяющих автоматически идентифицировать нарушителей скоростного режима. Во Франции повсеместное введение таких устройств позволило снизить смертность на трассах на 50%.
Дмитрий Лебедев рассказал о возрастающем значении регрессных исков, которые страховщики предъявляют дорожным службам, в случаях, когда автомобили по их вине получают повреждения. "Если мы не будем бороться с халатностью дорожных служб, то вся тяжесть оплаты таких аварий ляжет на плечи автомобилистов", - отметил Д. Лебедев. Совсем недавно Южно-Волжская дирекция РОСНО выиграла у дорожных служб 52000 рублей, после эпизода, когда автомобиль BMW попал в яму.
Говоря о перспективах развития рынка страхования в целом, Д. Попов отметил, что огромный потенциал остается в области страхования имущества, жизни, ответственности. По его словам, в течение 1-2 лет может быть введено обязательное страхование особо опасных объектов. Д. Лебедев добавил, что ЮВД РОСНО придает большое значение развитию страхования профессиональной ответственности строителей и привел ряд примеров, от серьезных до анекдотических - когда строители, крася стену из распылителя, заодно покрасили и стоящую рядом иномарку (ущерб составил 110000 рублей).
Отвечая на вопрос журналистки газеты "Время", Д. Попов отметил, что ни стратегию развития, ни маркетинговую тактику РОСНО в связи со сменой гендиректора (Л. Меламед перешел на аналогичную должность в МТС) менять не планируется. А вот новые партнерские проекты с МТС разрабатываются, но рассказать о них он пока не может. 
Завершив общение с журналистами, гости брифинга ушли на "Стратегический диалог" - обсуждать, как вывести РОСНО в тройку лидеров страхового рынка, не только в Москве, но и во всех регионах.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »