Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Издание предлагает свой вариант ответа на вопрос, почему Россия до сих пор не присоединилась к «зеленой карте». Сегодня в зону «зеленой карты» входят 44 страны (40 европейских, а также Иран, Тунис, Израиль и Марокко).

Российская газета, 24 мая 2006 г.

ОСАГО для Европы

Что мешает России войти в зону «зеленой карты» по автострахованию

2804 просмотра

25 мая на саммите Россия-ЕС в Сочи ожидается подписание соглашения об облегчении визового режима и новых правилах возвращения незаконных мигрантов, одобренных на днях Советом министров стран Евросоюза. Есть надежда, что эти документы приблизят и положительное разрешение вопроса о вхождении России в зону «зеленой карты».

Каждый, кто хотя бы раз решался съездить за границу на собственном автомобиле, не завися от прихотей туристических компаний, сталкивался с необходимостью оформить страховку, так называемую "зеленую карту". Без небольшого кусочка пластика передвижение на автомобиле по заграничным автобанам для вас будет закрыто. "Зеленая карта" - это ОСАГО на западный манер. Страховка работает, когда ее обладатель попадает в ДТП и требуется возместить ущерб потерпевшему. На две недели (это средний срок пребывания отпускника за границей) стоимость международной страховки составляет от 20 до 40 долларов. Оформляется она либо в страховых компаниях, либо непосредственно при пересечении государственной границы. Надо отметить, что туристические агентства также берутся помочь при оформлении "зеленой карты", однако следует помнить, что сама процедура не представляет никакой сложности и может быть от начала до конца пройдена любым автолюбителем. Да и цена в случае оформления через турагентство будет чуть выше, ведь компания берет комиссию "за хлопоты".

Обязательное страхование автогражданской ответственности за границей не распространяется на случаи угона, повреждения машины, землетрясения, наводнения и прочих стихийных бедствий. Конечно, от этого себя также можно обезопасить, но цена вопроса будет исчисляться несколькими сотнями долларов.
Сегодня в систему "Зеленая карта", которая действует с 1951 года, входят 44 страны (40 европейских, а также Иран, Тунис, Израиль и Марокко). Россия на данный момент остается единственной страной в Европе, которая еще не вошла в этот договор. Работа в скорейшем разрешении этого вопроса идет. В Российском союзе страховщиков разработана специальная программа по подготовке России к вступлению в систему "Зеленая карта" на 2005-2007 годы, однако большинство экспертов сходятся во мнении, что наши соотечественники смогут пользоваться всеми благами этой системы не раньше 2008 года.

Что же сдерживает этот порыв? Во-первых, низкие лимиты ответственности. Отметим, что во Франции, например, лимит ответственности вообще отсутствует, а в Германии может достигать 10 миллионов евро. У нас лимит ответственности по ОСАГО не превышает 120 тысяч рублей, то есть немногим меньше 3,5 тысячи евро. Справедливости ради следует отметить, что ряд страховых компаний за небольшую дополнительную сумму увеличивает лимит ответственности в несколько раз, но эти случаи единичны и для рынка в целом не играют определяющей роли. Во-вторых, необходимо принять ряд законодательных поправок, в том числе и в Закон об ОСАГО. Связано это с одним из требований, согласно которому возмещение причиненного владельцем "зеленой карты" ущерба проводится по лимитам страны пребывания. В результате необходимо пересмотреть действующие премии по страхованию автогражданской ответственности, а также и стоимость самих полисов - цена "зеленой карты" в странах ЕС колеблется от 100 до 500 евро. Между тем сильного подорожания ОСАГО можно не бояться - в Калининграде в настоящее время идет эксперимент по оформлению "зеленых карт", в результате чего полисы ОСАГО подорожали лишь на 2-4 процента.

Однако один из основных вопросов - предоставление гарантий при вступлении России в систему "Зеленой карты". Размер гарантийного фонда, вычисляемый исходя из количества автомобилей в стране, для России равен 8 миллионам евро. Причем средства должно выделить не государство, а сами страховщики, для которых эта сумма является достаточно внушительной. Этот вопрос на сегодня является настоящим камнем преткновения и положительно не решен до сих пор.
 
Тарас ФОМЧЕНКОВ

В материале упоминаются: Компании, организации: Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19717

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »