Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Телеинформ, Иркутск, 5 сентября 2022 г.

Эксперты ждут подорожания ОСАГО. Автолюбитель Денис Гук: это закономерно, но надо учесть безаварийное вождение

197 просмотров

С 13 сентября страховщики начнут заключать договоры ОСАГО по новым правилам. С этой даты существенно расширятся границы коридора, в пределах которого страховщик может сам назначать тариф.

Соответствующее указание Центробанка утвердил Минюст, сообщает «Российская газета». Согласно документу, тарифный коридор для владельцев легковых машин физических лиц будет расширен на 26% вверх и вниз. Сейчас базовая ставка может быть установлена для каждого такого автовладельца в границах от 2224 до 5980 рублей. С 13 сентября она будет устанавливаться страховщиками в диапазоне 1646-7535 рублей.

Как утверждают в Российском союзе автостраховщиков, расширение тарифного коридора не вызовет массового роста стоимости полисов.

– Новый этап индивидуализации тарифов по ОСАГО позволит сохранить цену на обязательную «автогражданку» для безаварийных водителей и поднять ее лишь для тех водителей, которые представляют реальную опасность на дороге для других участников дорожного движения. Для них это станет экономическим стимулом к безаварийному вождению. При этом мы видим, что, работая в течение двух с половиной месяцев по новым справочникам, в которых цены на запчасти выросли почти на 30%, рост средней цены ОСАГО остался в пределах 10%, а безаварийные водители ощутили лишь минимальное увеличение стоимости полиса, – сообщил исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев.

С 11 сентября вступает в силу указание Центробанка, которое позволяет при расчете стоимости восстановительного ремонта автомобиля использовать не только оригинальные, но и аналоговые запчасти.

Однако расчет новых цен по аналогам не включен в те справочники оценки этого ремонта, которые вступят в силу 19 сентября. Ситуация получается казусная. Когда запчасти резко выросли в цене, новые справочники этого не учли. Зато учли страховщики, которые, несмотря на то что стоимость восстановления машин согласно бумажным расчетам не выросла, подняли тариф, в том числе безаварийным клиентам.

Потом вышли справочники, в которых в среднем стоимость ремонта увеличилась на 30 процентов. 19 сентября выйдут новые справочники, в которых применение цен на аналоговые детали не учтено, соответственно, стоимость восстановительного ремонта только вырастет или останется на том же уровне.

Что сделают страховые компании в преддверии новшеств? Установят тариф побольше. В том числе и тем клиентам, которые аварий не совершали. Во всяком случае, так считают эксперты, которые знакомы с ситуацией.

На индивидуальный тариф влияет очень много факторов. Какая машина используется, где она ездит, кто ею управляет, и в конечном итоге индивидуальный тариф получается не очень индивидуальным.

А то, что водитель не совершал на машине более 10 лет ДТП, влияет только на коэффициент бонус-малус – за безаварийное вождение, но не на тариф.

Ведущий и известный в Иркутске автолюбитель Денис Гук считает, что рост тарифов на ОСАГО закономерен, но стаж безаварийной езды должен на него влиять:

– Я считаю, что такое решение обосновано, поскольку цены на детали действительно выросли, а страховая компания должна же закрыть вопрос с ремонтом.

Так что да, во-первых, запчасти подросли – посмотрим, как это будет коррелировать с реальным рынком и насколько на самом деле подрастут эти тарифы. Но мне нравится идея про аварийную и безаварийную езду – стимулировать к ней водителей, в том числе, увеличением страхового взноса при аварийной езде. Я в реальной жизни вижу много людей, которые безалаберно к этому относятся. Недавно знакомому девушка на паркинге замяла машину, причем разговаривала в это время по телефону, он ей сигналил, она просто отвлеченно ехала и снесла ему «морду» на машине. Причем, она вышла, и ей было абсолютно все равно, что у нее вся машина поколочена. Естественно, сейчас отремонтировать очень сложно. Так что пусть в следующий раз больше заплатит [за ОСАГО] или переходит на общественный транспорт.

Вообще удивляюсь, как сейчас люди носятся, играют в «шашечки» на той же самой Байкальской или по Академическому мосту на огромной скорости, не переживая ни за свой автомобиль, ни за то, что они могут чужой автомобиль повредить. Сейчас мало того, что запчасти очень дорогие, их еще и не достать практически.

Поэтому я считаю, что страховые компании частично перекрывают так свои опасения, думаю – это объективная реальность. Посмотрим, что будет по итогу, насколько ОСАГО на самом деле вырастут, но реальный рынок подсказывает, что это и должно было произойти.

В материале упоминаются: Компании, организации: Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19607 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 35386 Персоны: Уфимцев Евгений Владимирович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »