Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Крымская правда, Симферополь, 13 сентября 2022 г.

Водители экономят на ОСАГО

342 просмотра

Доля машин без полиса ОСАГО выросла во втором квартале этого года. Примерно 60% всех автомобилей в отдельных регионах России ездят без полиса страхования. Авария в этом случае будет головной болью для всех участников движения.

Безответственное вождение

Общий уровень транспортных средств без полисов превысил 25%, указано в документе одной из ведущих страховых компаний, основанном на данных Российского союза автостраховщиков (РСА). Также приводятся данные о том, что самые дисциплинированные автовладельцы РФ проживают в Брянской области, Республике Тыва и Еврейской автономной области. Все водители в этих регионах страны оформляют полисы ОСАГО на своё транспортное средство. Первое место по доле застрахованных занимает Центральный федеральный округ, так как более 70% водителей пользуются полисами ОСАГО. Для сравнения: в Северо-Кавказском федеральном округе обязательная автостраховка есть только у 46,5% автовладельцев.

В Адыгее, Волгоградской, Ивановской областях, Дагестане и Кабардино-Балкарской Республике от 50 до 60% зарегистрированных ТС не имеют ОСАГО. В Северной Осетии, Чечне, Ингушетии и на Камчатке доля бесполисных автомобилей превышает 60%.

«Мы опасаемся, что вернёмся к тем временам, когда ДТП «урегулировались» разборками на дорогах, так как в случае аварии с бесполисным водителем пострадавшая сторона остаётся ни с чем, - поясняет сотрудник одной из страховых компаний.

Представители страховых компаний предлагают повысить штраф за езду без полиса. Пока он составляет 800 рублей (400 рублей при оплате во время льготного периода) и не менялся десять лет. Многие водители решают оплатить штраф несколько раз в год, чем платить за полис ОСАГО.

Результат такого решения будет печальным для всех в случае ДТП. Если по вине водителя, не имеющего полиса ОСАГО, произойдёт авария, то в этом случае по закону из фондов РСА будет выплачено лишь возмещение ущерба, причинённого жизни и здоровью. Именно возмещение ущерба на ремонт автомобиля придётся требовать в добровольном порядке или через суд. Это неудобно для всех. Пострадавший может долго ждать, когда ему оплатят ремонт, а виновнику, скорее всего, придётся ходить в суд, как на работу. Кроме того, виновник может попросту не платить и после суда, тогда подключатся судебные приставы, и волокита затянется ещё на долгие месяцы.

«Практика показывает, что получить компенсацию в таких ситуациях бывает достаточно проблематично. Как правило, полис не оформляют далеко не самые богатые автомобилисты. В результате, с учётом их небольшого дохода и отсутствия у них имущества суд обязывает их выплачивать потерпевшим ежемесячно какие-то мизерные суммы», - поясняет одному из федеральных изданий адвокат движения «Свобода выбора» Сергей Радько.

***

В материале упоминаются: Компании, организации: Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19655

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »