Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
Всероссийский форум Андеррайтинг 2025 InsurSelling-2025 – продукты, каналы технологии
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


InsurSelling-2025 – продукты, каналы технологии


Top.Mail.Ru

Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Все самое главное, что отразилось в зеркале нескольких сотен газет, журналов и информагентств.
Раздел пополняется в течение всего рабочего дня. За обновлениями следите с помощью "Рассылки" или "Статистики разделов" на главной странице портала. Чтобы ознакомиться с публикациями, появившимися на сайте «Страхование сегодня» в определенный день, используйте календарь на текущей странице. Здесь же Вы можете сделать выборку статей из определенного издания. Для подборки материалов о страховании за несколько дней или за любой другой период времени воспользуйтесь "Расширенным поиском". Возможна также подборка по теме.
Редакция портала не несет ответственности за неточность, недостоверность или некорректность информации, изложенной в публикациях, и не вносит в них никаких исправлений за исключением явных опечаток.


   В этот день 10 лет назад  |  все материалы раздела »

  Официальный интернет-портал Министерства сельского хозяйства РФ, 24 апреля 2015 г.

Минсельхоз России: объем застрахованных площадей увеличился на 10%, поголовья – в 2,5 раза

«Чрезвычайные ситуации, произошедшие в течение последних двух лет на Дальнем Востоке и в Сибири, дали толчок развитию агрострахования с господдержкой», – отметил Александр Карпушин, заместитель директора Департамента экономики и государственной поддержки АПК Минсельхоза России на прошедшем 23 апреля в г. Барнаул Алтайского края совещании.



  Найтиглавное, по изданию,  по теме, за  период   Получать: на e-mail, на свой сайт
  Рейтинги популярности


Финмаркет, 20 сентября 2022 г.

Страховщики просят увеличить сроки ремонта в ОСАГО из-за кризиса на рынке автозапчастей
798 просмотров

Дефицит автозапчастей и длительные сроки их поставки не позволяют страховщикам ОСАГО уложиться в установленный законом срок для проведения ремонта, говорили представители страховых компаний на «круглом столе» «Импортозамещение в ОСАГО», организованном в Общественной палате РФ.

«По закону об ОСАГО страховщик обязан обеспечить натуральный ремонт в течение 30 дней. Однако в автосервисе нам говорят: наверное, запчасти будут доставлены в течение 60 рабочих дней. В этой ситуации мы вынуждены выплачивать ущерб деньгами», - описывал сложившуюся ситуацию руководитель управления инженерно-технического сопровождения урегулирования убытков «АльфаСтрахования» Дмитрий Павлов.

На «круглом столе» приводились экспертные данные, согласно которым в настоящее время 80% страховщиков проводят компенсацию ущерба исключительно в денежной форме. При этом в стоимостном выражении доля ремонтных работ не превышает 2%, сказал «Интерфаксу» представитель страховой компании, являющейся одним из лидеров на рынке. В свою очередь начальник управления методологии урегулирования убытков Российского союза автостраховщиков Екатерина Гринева сообщила на «круглом столе», что «доля выплат в натуральной форме в ОСАГО снижается, но пока на фоне предыдущих лет не критично». Конкретных цифр она не назвала, но добавила, что эта доля всегда была мала.

При этом, по словам Гриневой, в обновляемом ежеквартально справочнике стоимости восстановительного ремонта в последней редакции, которая действует с 19 июля, заметен средний рост цен на 20%. Они продолжат расти, добавила Гринева.

Надежда на то, что параллельный импорт или импортозамещение в короткие сроки решат проблему автозапчастей, пока не оправдываются, говорил Павлов. «Ни страховщики не могут купить запчасти, ни пострадавшие не могут их купить», - констатировал он. «Где-то начиная с марта месяца у нас практически нет даже действующих договоров со станциями техобслуживания, которые бы удовлетворяли требованиям закона об ОСАГО и подзаконных нормативных актов Банка России», - добавил Павлов.

Если автовладелец не удовлетворен и обращается в суд, то судебная практика складывается не в пользу страховщиков, следует из выступления заместителя начальника управления методологии «РЕСО-Гарантии» Марины Щукиной.

«Кто-то [из потерпевших] понимает ситуацию, а кто-то пытается на этом нажиться. Мы получаем судебные иски и пени за то, что мы нарушили сроки выдачи направления на ремонт, не обеспечили выполнение требования закона, мы не отремонтировали машину. Суды нас не поддерживают, они исходят из того, что написано в законе и трактуют его чересчур буквально. В результате бизнес несет колоссальные убытки, связанные с оплатой штрафов, пеней и морального вреда за то, что мы не организовали возмещение ущерба в срок», - подчеркнула Щукина.

Представитель Всероссийского общества автомобилистов Максим Белугин считает важным подготовить поправку (возможно, на время) в закон об ОСАГО, которая расширяла бы сроки проведения ремонта по согласованию с автовладельцем. Корректировка установленных сроков, по его словам, должны оставаться в компетенции правительства.

Изменение сроков организации ремонта в ОСАГО - «срочную необходимость», заявил «Интерфаксу», заместитель генерального директора «РЕСО-Гарантии» Игорь Иванов. По его словам, можно сохранить 30-дневный срок, но его отсчет «необходимо вести от момента поступления в сервис необходимых автозапчастей». Относительно необходимости решать проблему с Павловым и Ивановым был «полностью согласен» заместитель начальника управления по взаимодействию с техцентрами «Ингосстраха» Алексей Бобров.

В условиях дефицита запчастей для ремонта автостраховщики и ремонтники также ставят вопрос о возможности использования бывших в употреблении деталей при ремонте в ОСАГО. «В принципе, опыт, распространенный на развитых рынках, в Западной Европе, существует», - заявил Павлов из «АльфаСтрахования».

Член правления Союза автосервисов, заместитель генерального директора сети «ЕвроАвто» Илья Плисов считает допустимым «в случае отсутствия новых оригинальных запчастей, входящих в сумму расчета», законодательно закрепить возможность установки запчастей-аналогов и бывших в употреблении деталей для восстановительного ремонта. «Безусловно, мы можем исключать сложные агрегаты, например тормоза, которые влияют на безопасность автомобиля, но в большинстве случаев ДТП требуют замены именно кузовных запчастей, это некритично», - сказал он.

Однако против этой идеи высказались целый ряд экспертов, представляющих интересы автомобилистов. По их мнению, такое решение резко обострит криминогенную обстановку, спровоцирует волну угонов автомобилей под разбор на запчасти. Одновременно есть угроза установки на автомобили в ремонте негодных деталей, что возможно в условиях отсутствия системы сертификации бывших в употреблении запчастей в стране. Ранее против использования таких деталей для ремонта по полисам ОСАГО высказался Банк России.


  Вся пресса за 20 сентября 2022 г.
  Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Выплаты, Мероприятия, Кризис и страхование
В материале упоминаются:
Компании, организации: Персоны:

Оцените данный материал (1-плохо, ..., 10-отлично!).
Средняя оценка: 0.00 (голосовало: 0 чел.)
10   

Ваше мнение об этом материале:
— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):
Укажите код на картинке слева:
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
 
Архив прессы
П В С Ч П С В
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30    
Текущая пресса

24 апреля 2025 г.

Белфинанс, ИА, Белгород, 24 апреля 2025 г.
Регулятор призвал проработать варианты для ускорения выплат по массовым убыткам

Белфинанс, ИА, Белгород, 24 апреля 2025 г.
Финансовый уполномоченный Светлана Максимова рассказала о планах по развитию подходов к разрешению споров из договоров ОСАГО

Дума ТВ, 24 апреля 2025 г.
Чернышов предложил ввести отдельную страховку для «трезвых водителей»

Инфо-Сити, Орел, 24 апреля 2025 г.
В 2024 году жители Орловской области стали больше вкладываться в страхование жизни

Интерфакс, 24 апреля 2025 г.
Источник назвал ГК «Регион» самым вероятным кандидатом на приобретение «Росгосстраха»

SakhalinMedia, 24 апреля 2025 г.
Для «трезвых водителей» разработают специальную программу страхования

Regions.Ru, 24 апреля 2025 г.
Мошенники придумали схемы обмана с приложениями для здоровья

РИА Новости, 24 апреля 2025 г.
ВТБ нашел покупателей на активы «Росгосстраха»

Казахстанский портал о страховании, 24 апреля 2025 г.
Тарифные пошлины Трампа повышают спрос на кредитное страхование

Тренд, Баку, 24 апреля 2025 г.
В Азербайджане при поддержке государства начинается страхование хлопковых полей

Казахстанский портал о страховании, 24 апреля 2025 г.
Немецкие страховщики вводят положение об исключении PFAS

korins.ru, 24 апреля 2025 г.
Инженерный центр РНПК окажет методологическую поддержку страховому рынку

Коммерсантъ онлайн, 24 апреля 2025 г.
Костин рассказал о двух претендентах на покупку «Росгосстраха»

РБК (RBC.ru), 24 апреля 2025 г.
ВТБ нашел претендентов на покупку «Росгосстраха»

Российская газета онлайн, 24 апреля 2025 г.
ВТБ планирует продать «Росгосстрах»

korins.ru, 24 апреля 2025 г.
РСА подготовил концепцию реформирования натурального возмещения в ОСАГО

Интерфакс, 24 апреля 2025 г.
Компания-владелец страховщика «Лучи» редомицилирована в РФ


  Остальные материалы за 24 апреля 2025 г.

  Самое главное
  Найти : по изданию , по теме , за период
  Получать: на e-mail, на свой сайт