Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
Всероссийский форум Андеррайтинг 2025 InsurSelling-2025 – продукты, каналы технологии
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


InsurSelling-2025 – продукты, каналы технологии


Top.Mail.Ru

Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Все самое главное, что отразилось в зеркале нескольких сотен газет, журналов и информагентств.
Раздел пополняется в течение всего рабочего дня. За обновлениями следите с помощью "Рассылки" или "Статистики разделов" на главной странице портала. Чтобы ознакомиться с публикациями, появившимися на сайте «Страхование сегодня» в определенный день, используйте календарь на текущей странице. Здесь же Вы можете сделать выборку статей из определенного издания. Для подборки материалов о страховании за несколько дней или за любой другой период времени воспользуйтесь "Расширенным поиском". Возможна также подборка по теме.
Редакция портала не несет ответственности за неточность, недостоверность или некорректность информации, изложенной в публикациях, и не вносит в них никаких исправлений за исключением явных опечаток.


   В этот день 10 лет назад  |  все материалы раздела »

  Официальный интернет-портал Министерства сельского хозяйства РФ, 24 апреля 2015 г.

Минсельхоз России: объем застрахованных площадей увеличился на 10%, поголовья – в 2,5 раза

«Чрезвычайные ситуации, произошедшие в течение последних двух лет на Дальнем Востоке и в Сибири, дали толчок развитию агрострахования с господдержкой», – отметил Александр Карпушин, заместитель директора Департамента экономики и государственной поддержки АПК Минсельхоза России на прошедшем 23 апреля в г. Барнаул Алтайского края совещании.



  Найтиглавное, по изданию,  по теме, за  период   Получать: на e-mail, на свой сайт
  Рейтинги популярности


Известия, 20 сентября 2022 г.

Утончить детали: страховщикам стало нечем ремонтировать машины
977 просмотров

Страховые компании вынуждены отказывать потерпевшим в ДТП автовладельцам в направлении на ремонт по автогражданке. Из-за нехватки запчастей компенсацию выплачивают деньгами. Параллельный импорт деталей на ситуацию пока практически не влияет, отмечают представители техцентров. Страховщики предлагают использовать для ремонта по ОСАГО подержанные запчасти, чтобы исправить ситуацию. Это приведет к всплеску аварийности и росту числа угонов, предупреждают эксперты. Подробности — в материале «Известий».

Деньги вместо ремонта

Техцентры, занимающиеся ремонтом пострадавших автомобилей по ОСАГО, столкнулись с дефицитом запчастей. Из-за этого они не могут осуществить ремонт в течение 30 дней, как того требует закон. Об этом представители страховщиков заявили на круглом столе, посвященном проблемам импортозамещения в ОСАГО, который прошел в Общественной палате РФ.

По словам заместителя начальника управления методологии обязательных и массовых страховых продуктов «Ресо Гарантия» Марины Щукиной, страховщикам приходится заключать дополнительные соглашения с потерпевшими, чтобы избежать штрафов за несоблюдение сроков ремонта, а вместо выдачи направления на ремонт — выплачивать компенсацию деньгами, что не всегда находит понимание у автовладельцев.

— Нередко потерпевшая сторона не предоставляет страховой компании реквизиты, на которые следует перечислить возмещение по ОСАГО, и не приходит за деньгами в кассу. В итоге мы сталкиваемся со значительными пенни и штрафами, несмотря на то, что прямой вины страховой компании в несоблюдении сроков ремонта нет, — пожаловалась Марина Щукина.

Ситуация осложнилась в начале весны, когда на рынке возник дефицит запчастей, подчеркнул вице-президент, директор департамента по взаимодействию с органами государственной власти компании «АльфаСтрахования» Алексей Артамонов.

— Наиболее остро стоит вопрос со сроками поставками деталей: он может достигать нескольких месяцев. Параллельный импорт и попытки импортозамещения пока особых результатов не дали: масштаб поставок запчастей по этим каналам незначителен, — отметил Артамонов.

Взялись за старое

В нынешних условиях имеет смысл разрешить использовать для ремонта по ОСАГО подержанные запчасти, считает вице-президент «АльфаСтрахования». При этом качество и безопасность таких деталей должны гарантироваться их сертификацией, подчеркнул он.

Это предложение поддержал заместитель генерального директора, начальник управления выплат по имуществу «Ресо Гарантия» Константин Кальян. Однако он подчеркнул, что для ремонта не следует использовать б/у детали, которые напрямую влияют на безопасность дорожного движения, например детали тормозной системы и рулевого управления.

В Российском союзе автостраховщиков (РСА) предложение страховых компаний по использованию подержанных запчасти поддерживают, но с оговорками.

— В нынешних условиях дефицита использование б/у деталей при восстановительном ремонте оправданно. Но исключительно как временная мера, — заявил на круглом столе директор по методологии страхования РСА Евгений Васильев.

Где гарантии

Перспективы быстрого замещения иностранных запчастей российскими аналогами весьма туманы, отмечают специалисты. По словам члена правления Союза автосервисов РФ Ильи Плисова, российские производители не обладают достаточными компетенциями, у них нет необходимого оборудования и квалифицированного персонала для их выпуска.

Кроме того, зачатую не решены вопросы с патентами и правами на интеллектуальную собственность, добавил он. Использование подержанных запчастей также не панацея.

— Далеко не всегда состояние такой детали позволяет установить ее на автомобиль и гарантировать работоспособность. Зачастую подобные запчасти приходится восстанавливать. В случае, когда ремонт осуществляется по направлению из страховой компании, эти расходы, а также логистические издержки в калькуляции ущерба не учитываются, — подчеркнул Плисов.

В краткосрочной перспективе единственной альтернативой отсутствующим на рынке запчастям могут выступить только подержанные детали, считают экономисты.

— В условиях дефицита решить вопрос с поставками можно тремя путями — параллельным импортом, выпуском аналогов в нашей стране или использованием б/у деталей. Обеспечить бесперебойный ввоз запчастей пока не получается, для их производства в России зачастую не хватает компетенций. Остается только вариант с подержанными деталями, — заявил завкафедрой экономической промышленности РЭУ Плеханова Андрей Быстров.

Криминал и безопасность

Решить вопрос с нехваткой запчастей для ремонта машин по автогражданке может изменение закона «Об ОСАГО», считает заместитель председателя Всероссийского общества автомобилистов Максим Белугин. По его словам, основная проблема связана с опасением страховщиков не уложиться в отведенные законом срок в 30 дней. Из-за этого компании перестают выдавать направления в техцентры.

— Возможно, имеет смысл увеличить этот срок, позволив страховым компаниям и автосервисам восстанавливать автомобиль после ДТП в течение большего времени. Это позволит избежать использования подержанных запчастей при ремонте по ОСАГО, — отметил он.

Применение б/у деталей приведет к росту аварийности, уверен главный редактор издания «За рулем» Максим Кадаков. На безопасность автомобиля влияют абсолютно все его детали, а не только узлы тормозной или рулевой систем, уверен он.

— Кто даст гарантию, что бампер или крыло, снятые со старой машины, в дальнейшем нормально поведут себя в случае ДТП и смогут должны образом погасить энергию удара? Также непонятно, смогут ли нормально освещать дорогу подержанные фары. Использование подержанных запчастей при ремонте по ОСАГО не лучшим образом скажется на безопасности дорожного движения, — подчеркнул Кадаков.

Если разрешить страховым компаниям применять б/у детали, то в России резко вырастет количество автоугонов, уверен вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Машины начнут массово разбирать на запчасти, подчеркнул он.

Запчасти есть, но денег нет

По мнению экспертов, проблема связана не с отсутствием новых запчастей, а с размером компенсаций, которые определяют страховые компании при калькуляции ущерба.

— На прошлой неделе я был на складе запчастей АвтоВАЗа. Он буквально забит деталями как для автомобилей Lada, так и для Renault. Есть практически все наименования, вплоть до автоматических коробок передач. Другое дело, что на те суммы, которые выплачивают страховщики, приобрести их просто нереально, — отметил Максим Кадаков.

С ним согласен Антон Шапарин, который считает, что занижение размера выплат страховщиками носит массовый характер. По его словам, недавнее решение ЦБ РФ, позволяющее использовать при определении суммы компенсации стоимость деталей-аналогов, только усугубит ситуацию.

— Страховые компании будут использовать цену на самые дешевые запчасти, без учета сроков доставки, от которых также зависит их цена. В итоге выплаты по ОСАГО станут еще меньше, — уверен он.

По словам Шапарина, в погоне за прибылью страховые компании забыли о главном предназначении автогражданки — защите автомобилистов от разборок на дороге в случае ДТП. Он добавил, что совместно с двумя фракциями Госдумы сейчас готовится законопроект о создании госкомпании, которая займется вопросами ОСАГО.

Кирилл САЗОНОВ


  Вся пресса за 20 сентября 2022 г.
  Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Выплаты
В материале упоминаются:
Компании, организации: Персоны:

Оцените данный материал (1-плохо, ..., 10-отлично!).
Средняя оценка: 0.00 (голосовало: 0 чел.)
10   

Ваше мнение об этом материале:
— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):
Укажите код на картинке слева:
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
 
Архив прессы
П В С Ч П С В
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30    
Текущая пресса

24 апреля 2025 г.

Белфинанс, ИА, Белгород, 24 апреля 2025 г.
Регулятор призвал проработать варианты для ускорения выплат по массовым убыткам

Белфинанс, ИА, Белгород, 24 апреля 2025 г.
Финансовый уполномоченный Светлана Максимова рассказала о планах по развитию подходов к разрешению споров из договоров ОСАГО

Дума ТВ, 24 апреля 2025 г.
Чернышов предложил ввести отдельную страховку для «трезвых водителей»

Инфо-Сити, Орел, 24 апреля 2025 г.
В 2024 году жители Орловской области стали больше вкладываться в страхование жизни

Интерфакс, 24 апреля 2025 г.
Источник назвал ГК «Регион» самым вероятным кандидатом на приобретение «Росгосстраха»

SakhalinMedia, 24 апреля 2025 г.
Для «трезвых водителей» разработают специальную программу страхования

Regions.Ru, 24 апреля 2025 г.
Мошенники придумали схемы обмана с приложениями для здоровья

РИА Новости, 24 апреля 2025 г.
ВТБ нашел покупателей на активы «Росгосстраха»

Казахстанский портал о страховании, 24 апреля 2025 г.
Тарифные пошлины Трампа повышают спрос на кредитное страхование

Тренд, Баку, 24 апреля 2025 г.
В Азербайджане при поддержке государства начинается страхование хлопковых полей

Казахстанский портал о страховании, 24 апреля 2025 г.
Немецкие страховщики вводят положение об исключении PFAS

korins.ru, 24 апреля 2025 г.
Инженерный центр РНПК окажет методологическую поддержку страховому рынку

Коммерсантъ онлайн, 24 апреля 2025 г.
Костин рассказал о двух претендентах на покупку «Росгосстраха»

РБК (RBC.ru), 24 апреля 2025 г.
ВТБ нашел претендентов на покупку «Росгосстраха»

Российская газета онлайн, 24 апреля 2025 г.
ВТБ планирует продать «Росгосстрах»

korins.ru, 24 апреля 2025 г.
РСА подготовил концепцию реформирования натурального возмещения в ОСАГО

Интерфакс, 24 апреля 2025 г.
Компания-владелец страховщика «Лучи» редомицилирована в РФ


  Остальные материалы за 24 апреля 2025 г.

  Самое главное
  Найти : по изданию , по теме , за период
  Получать: на e-mail, на свой сайт