Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Известия онлайн, 22 февраля 2023 г.

Автоэксперты высказались о проекте массового восстановления б/у запчастей

Инженер Новиков предупредил об угрозе ДТП на фоне принятия проекта о восстановлении б/у запчастей

571 просмотр

Создание индустрии массового восстановления и использования б/у автозапчастей поможет решить проблему дефицита данной продукции. Такое мнение в беседе с «Известиями» выразил официальный представитель НТИ «Автонет» Геннадий Цепкин в среду, 22 февраля.

Ранее в этот день сообщалось, что с таким предложением в правительство намерены обратиться депутаты четырех комитетов Госдумы.

«Данная инициатива позволит обезопасить владельцев транспортных средств от возможного дефицита автозапчастей. К сожалению, тенденции складываются таким образом, что параллельный импорт не сможет полностью обеспечить потребности рынка. Вдобавок, нестабильным остается процесс цепочек поставок новых запчастей», — указал эксперт.

Он отметил, что инициативу депутатов можно дополнить развитием страховых продуктов. Например, ввести дополнительные услуги по страхованию качества механических агрегатов, которые проходят ремонтные работы по восстановлению.

В свою очередь основатель и гендиректор Droneshub (компания-разработчик роботизированных платформ и систем, участник НТИ) Максим Томских усомнился в целесообразности инициативы.

«На мой взгляд, если есть понимание и технология восстановления детали, то это автоматически подразумевает, что и новую такую деталь завод скорее всего сможет сделать. Кроме того, не совсем понятно, как быть с различными микротрещинами, усталостью металла, внутренними напряжениями, возникающими в процессе восстановления детали. А ведь это может стать критичным фактором, привести к авариям. Не зря же есть определенный срок службы деталей, после которого они подлежат замене», — подчеркнул специалист.

По его словам, не совсем понятно, в чем именно новизна и необходимость создания индустрии по восстановлению б/у деталей для авто. Любой машиностроительный завод, обладающий адекватным станочным парком и цехами, в состоянии починить, восстановить деталь для автомобиля, указал Томских.

С поддержкой инициативы выступил ведущий инженер ЦК НТИ МГТУ им. Н.Э. Баумана Андрей Новиков. При этом он отметил, что в России уже есть такая индустрия, просто она действует неофициально.

«Однако стоит быть осторожным с данной инициативой, особенно в области пассажирских перевозок. Нужно не только законодательно разрешить ставить ремонтные запчасти, но и тщательно продумать механизм проверки этих деталей, а также указать, какие узлы рационально заменять на новые, а какие — на ремонтные, чтобы не возникло ситуации, когда из-за восстановленной запчасти автобус попадет в ДТП и пострадают люди», — предостерег Новиков.

В подготовленном депутатами документе указано, что в России практически отсутствует индустрия восстановления подержанных автозапчастей. При этом в условиях жестких экономических санкций это может стать одной из основных причин массового выхода автомобилей из строя.

Среди основных инициатив депутатов — урегулировать порядок утилизации машин с повторным использованием запчастей; обязать производителей автомобилей на территории России также заниматься восстановлением комплектующих; сформировать требования к таким предприятиям и ввести порядок маркировки обновленных деталей.

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 14679

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »