Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

LipetskMedia.ru, 2 июля 2023 г.

Какую страховку необходимо оформить липчанам выезжающим за рубеж на авто?

351 просмотр

«Зелёная карта», обеспечивающая страховку гражданской ответственностидля автомобилей, выезжающих за рубеж, перестаёт работать для россиян. На её место придёт «Синяя карта». Появится она в дружественных странах, список которых сейчас формируется.

С 30 июня российские страховщики не вправе выдавать сертификаты «Зелёная карта» для поездок во все страны, где действует эта система, на основе заключённых ранее соглашений. Приостановление на неопределённый период членства Российского союза автостраховщиков (РСА) принято по санкционным мотивам. Так что для поездок в Европу на своей машине нашим соотечественникам придётся покупать страховку тех государств, в которые они въезжают. Сделать это можно будет прямо на границе.

Вместо зелёной — синяя

Действие ранее выданных «Зелёных карт» прекратится независимо от срока страхования, указанного в них. Зеркальные меры вводятся и в России в отношении иностранных водителей.

Страховые случаи, произошедшие как по российским «Зелёным картам» за рубежом, так и по иностранным в нашей стране до 29 июня включительно, будут урегулированы в стандартном порядке. За исключением стран Евросоюза, Великобритании и Швейцарии, соглашения о признании «Зелёных карт» с которыми не действуют уже с 1 июня этого года.

Вместе с тем между РСА и Белорусским бюро по транспортному страхованию было заключено новое соглашение, обеспечивающее непрерывность взаимного трансграничного страхования транспортных средств обеих стран по правилам, аналогичным «Зелёной карте». Все страховые случаи по ним подлежат урегулированию в стандартном порядке.

Заключены также двусторонние соглашения с Азербайджаном и Турцией, согласно которым российские «Зелёные карты», срок страхования которых начинается до 1 июля, будут действовать до окончания установленного ими периода. Страховые случаи, произошедшие с 30 июня этого года до 30 июня следующего, по этим картам будут урегулированы по прежней схеме. Азербайджанские и турецкие карты равным образом действуют в России.

Договоры с перечисленными выше государствами предусматривают формирование новой системы трансграничного страхования автогражданской ответственности под рабочим названием «Синяя карта». Дополнительно прорабатываются двусторонние соглашения с другими дружественными государствами.

Ответные меры

Ранее Центробанк опубликовал для общественного обсуждения проект Указания, в котором предлагается ввести в сущности запретительные коэффициенты для иностранных перевозчиков. Для грузовиков и автобусов они вырастают с 1,7, действующих сейчас, до 12,5 — практически в семь раз. При этом для физлиц, владельцев легковых автомобилей из «недружественных» стран, коэффициент остаётся прежним — 1,7. Это касается и автовладельцев из остальных государств независимо от категории транспортного средства.

Такие меры предлагается ввести в качестве ответа на санкции. Как пояснил президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта Владимир Матягин, после исключения россиян из системы «Зелёной карты» наши грузовики фактически за границу не ездят. Даже в Калининград перевозки осуществляются на пароме. Остаются только Азербайджан, Китай и Монголия.

Но есть ещё одна проблема. Дело в том, что полуприцепы также считаются транспортным средством и страхуются отдельно. Только в прошлом году в Финляндии стоимость страховки для них выросла до 360 евро — в десять раз. Но иностранные прицепы также приезжают в Россию, поэтому увеличение стоимости автогражданки для них в 12,5 раза вполне логично.

Как пояснили в РСА, по анализу количества страховок сейчас основные потоки идут в Белоруссию, Азербайджан и Турцию. С Беларусью заключён договор. С Азербайджаном и Турцией ещё год будет действовать прежний режим «Зелёной карты». Есть надежда, что в рамках нового соглашения под названием «Синяя карта» такое страхование будет продлено и дальше. Предполагается, что к нему присоединятся другие страны.

В своем проекте Центробанк также вводит территориальные коэффициенты для новых регионов. А именно: для Донецкой, Луганской народных республик, а также для Запорожской и Херсонской областей. Для них назначается коэффициент 0,68. На это число нужно будет умножать тариф ОСАГО при оформлении страховки.

Как пояснили в РСА, коэффициент в размере 0,68 соответствует уровню риска для небольших территорий. Как правило, убыточность там ниже, соответственно в РСА считают вполне справедливым такой расчёт.

В материале упоминаются: Компании, организации: Белорусское бюро по транспортному страхованию 139  Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19958 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 36121

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »