Business FM Санкт-Петербург,
7 ноября 2023 г.
Сомнительные помощники: в Минтруде хотят прописать единые требования для аварийных комиссаров
188 просмотров
Чиновники, слова которых приводит «Парламентская газета», отмечают, что такие специалисты призваны помочь водителю разобраться в сложной ситуации при ДТП, а также правильно оформить документы на страховку. Другое дело, что проверить их квалификацию невозможно — никаких требований к профессии не существует, как и ее самой. Это, впрочем, полбеды. Нередки случаи, когда обращение к аваркомам заканчивается потерей денег. Комментирует автоэксперт Роман Гуляев:
Автоэксперт Роман Гуляев
Прописывать единые требования к той или иной профессии всегда полезно, особенно к профессии, которая действительно предполагает взаимоотношения с госорганами, с деньгами. Действительно, в аварийные комиссары сейчас идут абсолютно разные люди, не всегда они компетентны, хорошо, если это какой-то там, условно говоря, бывший сотрудник ГИБДД, но даже так бывает не всегда. Соответственно, если перед государством действительно стоит эта проблема, если есть большое количество жалоб, например, от граждан или страховых омбудсменов, тогда имеет смысл заняться регулированием. Насколько много сейчас таких жалоб, об этом я судить не берусь.
Отметим, что еще весной Общественная палата пообещала найти решение для проблемы «аварийных» мошенников, которые обманом уговаривают потерпевших передать им право получить деньги от страховой, оставляя в итоге водителей у «разбитого корыта». Эксперты отмечают, что проблема существует уже много лет, но в последнее время таких случаев стало больше. Точной статистики, впрочем, нет, но как ранее писал «Коммерсантъ» со ссылкой на вице-президента «Альфастрахования» Алексея Артамонова, их сотни тысяч. По его словам, в некоторых регионах мошенники заранее договариваются с таксистами, чтобы те звонили в некую «диспетчерскую» и сообщали о случившемся на дорогах. Как с этим бороться в страховых компаниях пока не понимают, разве что призывают повышать юридическую грамотность водителей. Мнение автоюриста общественного движения автомобилистов «Свобода выбора» Сергея Радько:
Автоюрист движения автомобилистов «Свобода выбора» Сергей Радько
Надо сначала определиться, кто такие аварийные комиссары. Я бы их разделил на два вида. Первый — это те, кто работает официально, на основании, допустим, договора о поддержке водителя на дороге или приезжает по направлению страховой компании. Жалобы же в основном поступают тогда, когда на место происшествия приезжают самозванцы, каким-то образом узнавшие о том, где происходит ДТП. Они приезжают на машине, которая имеет какую-то раскраску, похожую на раскраску спецслужбы. Они надевают некий зеленый жилет, у водителя в итоге создается впечатление, что это абсолютно официальная структура, которая искренне хочет помочь. Поэтому, сколько не регулируй, а водители все равно будут им доверяться, потому что они находятся в стрессе, не совсем понимают, что происходит. Соответственно, то, что мы урегулируем легальных аварийных комиссаров, ни сколько не ограничит людей от этих комиссаров-самозванцев.
В ОНФ, к слову, ранее предложили подойти к проблеме с технической стороны. Так, руководитель проекта «За права заемщиков» Евгения Лазарева призвала разработать технологию, позволяющую гражданам отслеживать, кто и как от их имени пытается получить выплату в страховой — например, через портал «Госуслуг». Еще один вариант — внести в закон об ОСАГО поправку об обязательном нотариальном заверении договоров цессии по «автогражданке». Это будет гарантией того, что потерпевший осознанно переуступает права требования и не позволит недобросовестным аваркомам заключить его с находящимся в стрессе водителем прямо на дороге.
Максим ТИХОНОВ
Вся пресса за 7 ноября 2023 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Страховые стандарты, Выплаты, Автострахование
В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
3 апреля 2025 г.

|
|
Деловой Казахстан, 3 апреля 2025 г.
Мифы и правда о страховании от природных катастроф

|
|
ГТРК Нижний Новгород, 3 апреля 2025 г.
Страховка не спасает: как автовладельцы теряют деньги после ДТП

|
|
РИА Новости, 3 апреля 2025 г.
Everia Life получила рейтинг НРА на уровне «АА-(RU)», прогноз стабильный

|
|
Комсомольская правда-Воронеж, 3 апреля 2025 г.
Выплаты по автострахованию приблизились в Воронежской области к 5 млрд рублей

|
|
РИАМО, 3 апреля 2025 г.
Экономист Гришин сравнил действующие в России системы ОМС и ДМС

|
|
МК-Кавказ, Ставрополь, 3 апреля 2025 г.
Ставропольцы могут получить помощь по полису ОМС в 49 частных медорганизациях

|
|
Ведомости, 3 апреля 2025 г.
Счетная палата указала на отсутствие автоматизированного расчета тарифов ОМС

|
|
Gorod.lv, 3 апреля 2025 г.
В Латвии появилась новая страховая компания

|
|
Business FM Челябинск, 3 апреля 2025 г.
Южноуральские аграрии получили первые выплаты за страхование посевов с господдержкой

|
|
Финмаркет, 3 апреля 2025 г.
Премии страховщиков по договорам ОСОПО выросли за прошлый год на 18,1%, выплаты - на 45,7%

|
|
Коммерсантъ-FM, 3 апреля 2025 г.
ДМС сортируют по «пакетам»

|
|
РИА Новости, 3 апреля 2025 г.
Счетная палата предложила изменить подход к тарифообразованию в системе ОМС

|
|
Общественная служба новостей (ОСН), 3 апреля 2025 г.
Заслуженный экономист Гришин объяснил, почему ОМС никогда не станет конкурентом ДМС

|
|
Общественная служба новостей (ОСН), 3 апреля 2025 г.
Общественник Гальперин: В России возник дефицит возможности получения медуслуг и по ОМС, и по ДМС

|
|
Интерфакс, 3 апреля 2025 г.
Общие полисы ОСАГО для РФ и Белоруссии начнут продавать с 23 апреля - РСА

|
|
ТАСС, 3 апреля 2025 г.
Общие полисы ОСАГО для РФ и Белоруссии начнут продавать с 23 апреля

|
|
Хакасия ИА, 3 апреля 2025 г.
В Хакасии старушка засудила СК Россельхозбанка, навязавшую ей страховку и обманувшую с процентами

|
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|