Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Тарифы на страхование автокаско наиболее часто угоняемых в Петербурге машин в конце лета вернулись с 25% до 6-8% от стоимости автомобиля в год. Однако теперь страховщики стали в обязательном порядке требовать установки на рисковые модели машин самых современных противоугонных систем.

Коммерсантъ-Санкт-Петербург, 25 сентября 2006 г.

Цена краха

1311 просмотров

Страховщики придумали, как защитить себя от частых угонов популярных автомобилей

Тарифы на страхование автокаско наиболее часто угоняемых в Северной столице машин в конце лета вернулись с заоблачных высот в 25% на приемлемый уровень 6?8% от стоимости автомобиля в год. Однако теперь страховщики стали в обязательном порядке требовать установки на рисковые модели автомашин самых современных противоугонных систем. Причем установка должна производиться специалистами исключительно аккредитованных при страховщике фирм.
Напомним, что в начале нынешнего года сразу несколько крупных игроков на рынке страхования автокаско объявили о том, что в связи с беспрецедентным количеством угонов в Петербурге дорогих автомобилей они вводят фактически запретительные тарифы на страхование популярных у угонщиков машин Toyota, Lexus, BMW. Размер тарифа достиг 25% от стоимости автомобиля в год, и понятно, что желающий застраховать свою машину по такой цене мгновенно попадал в поле зрения службы безопасности страховщика как потенциальный мошенник. В эту ситуацию даже грозило вмешаться антимонопольное ведомство, усмотревшее в действиях страховщиков ценовой сговор. Но дальше первых громких заявлений дело не пошло. Впрочем, спустя несколько месяцев лидеры рынка, такие как "Русский мир" и "РЕСО-гарантия", пересчитав заново всю прежнюю статистику и выработав новые внутренние правила страхования рисковых моделей автомобилей, вернулись к прежней работе.
По данным ГИБДД, за семь месяцев текущего года в Петербурге и Ленобласти было угнано 5,5 тыс. транспортных средств. Наиболее угоняемые автомобили -- ВАЗ 2109 и 2110, Volkswagen Passat, Toyota Avensis, Toyota Land Cruiser, Audi A6, последние модели Lexus и BMW X5.

Без запретов
"Мы не сторонники заградительного тарифа. Мы сторонники адекватных ситуации требований по противоугонным мероприятиям для любого автомобиля, -- заявил Ъ, в частности, Юрий Берхман, директор по развитию имущественного страхования "АСК-Петербург". -- И сейчас, в зависимости от того, какой противоугонный комплекс установлен и есть ли рассрочка оплаты полиса, мы страхуем по риску каско машины Toyota Avensis по тарифу от 7 процентов до 8,6 процента от ее стоимости, Toyota Land Cruiser, BMW X5 и Audi A6 -- от 6,4 процента до 9,1 процента".
Причем, по словам господина Берхмана, помимо перечисленных моделей у угонщиков стал пользоваться спросом и модельный ряд машин Honda, чего не было заметно раньше. "Появились и страховые случаи с Mitsubishi Lancer", -- обеспокоенно замечает он.
"В последнее время популярностью среди угонщиков стала пользоваться Honda Akkord", -- согласна c коллегой заместитель генерального директора СК "Класс" Маргарита Мармер. -- Кроме того, наиболее угоняемыми автомобилями в Петербурге по-прежнему являются Toyota RAV4, Toyota Avensis, Toyota Сamry, Audi A6, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2115".
Впрочем, тарифы в 6?8% от стоимости автомобиля являются базовыми. Клиент, который ставит на свою автомашину спутниковую противоугонную систему, может рассчитывать на скидку в размере от 10% до 50% стоимости полиса по риску "хищение". Однако для уменьшения ставки может понадобиться и установка дополнительных замков и иммобилайзеров.
"Скидки за установку спутниковых противоугонных систем у нас предусмотрены, их размер составляет до 10 процентов от страхового тарифа. В то же время нужно отметить, что популярность этих систем как у страховщиков, так и у клиентов в последнее время сильно снизилась. Это связано с тем, что получили широкое распространение специальные устройства, позволяющие 'глушить' спутниковую систему, -- говорит директор управления автострахования ООО "Росгосстрах?Северо-Запад" Дмитрий Синишев. -- В связи с этим мы доверяем не всем спутниковым системам, а лишь некоторым из них. Кроме того, в большинстве случаев вместо спутниковой системы требуем установки комплексной противоугонной защиты, включающей в себя дополнительное иммобилизирующее устройство, механические противоугонные системы, 'секретки'".
Правда, иногда даже охрана не спасает от угона машины. "В этом году был необычный случай угона нового автомобиля Subaru в Пушкине. Машина находилась в гаражном кооперативе, который занимает огромную территорию и из которого был только один действующий выезд, где и дежурила охрана, --- рассказывает директор центра страхования автотранспорта страховой компании "Русский мир" Николай Смелов. -- Еще один выезд, пожарный, находился с противоположной стороны стоянки, но он был ограничен глубокой канавой. Угонщики ночью с помощью подъемного устройства взяли огромную бетонную плиту со стройплощадки, находившейся неподалеку, и перекинули мостик между охраняемыми гаражами и прилегающей территорией. Затем взломали гараж, где стояла Subaru, и угнали автомобиль".

Все дорожает
Как прогнозируют участники рынка, тарифы по страхованию автокаско будут расти, несмотря на все ухищрения. Тем более что риск хищения является лишь одной из составляющих этих тарифов.
"Расходы по ремонту растут значительно быстрее видимой инфляции, и общая ситуация с аварийностью не изменяется в лучшую сторону, а потому тарифы пусть и медленно, но будут расти", -- уверен господин Берхман. Кроме того, в связи с общим улучшением экономической ситуации в стране в ДТП стали все чаще участвовать элитные сверхдорогие автомобили.
"У нашего корпоративного клиента был застрахован автомобиль Lamborgini. За городом у этого клиента произошло ДТП, автомобиль был сильно поврежден, -- приводит один из таких примеров начальник службы качества филиала ОСАО "РЕСО-гарантия" в Санкт-Петербурге Дмитрий Шароваров. -- В России специалистов по данной эксклюзивной модели не нашлось. В результате мы договорились со специалистами по ремонту данной модели в Германии, и автомобиль был трейлером отправлен в эту страну, где его и отремонтировали. Сумма ущерба составила $180 тыс.".
Помимо угонщиков и числа "дорогостоящих" аварий растет и количество попыток получить страховое возмещение мошенническим путем.
"Совсем свежий пример. В нашу компанию обратился владелец автомобиля Honda CR-V, желающий его застраховать. Так как данная марка числится в списке наиболее часто угоняемых, мы провели тщательную предстраховую проверку документов на автомобиль, и выяснилось, что за предъявленным ПТС числится другая машина, к тому же снятая с учета, -- говорит директор управления безопасности ООО "Росгосстрах-Северо-Запад" Юрий Иванов. -- Мы передали материалы в милицию. В настоящее время автомобиль арестован".
Также, по словам страховщиков, недобросовестные клиенты очень часто пытаются получить страховку сразу в нескольких компаниях. Распространены и случаи нарушения страхователем условий страхования, прописанных в договоре. Клиенты оставляют ключи и документы в машине, автомобиль угоняют, а владельцы потом стараются доказать свою невиновность в случившемся. Или не заявляют своевременно о пропаже ключей от автомашины, и этот факт выявляется уже после угона. "Страховой договор предусматривает двусторонние обязательства, -- напоминает господин Иванов. -- И подписавший его автовладелец должен соблюдать условия, чтобы получить страховую выплату".
 
Иван МАКАРОВ

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »