Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Практически каждый автовладелец сталкивается с необходимостью получения заключения независимого эксперта. Однако не стоит считать независимого оценщика истиной в последней инстанции. Как показывает практика, страховые компании прилагают все усилия, чтобы сделать их зависимыми от себя, пишет "Газета".

Газета, 30 октября 2003 г.

Как сэкономить на экспертизе

1521 просмотр

Практически каждый автовладелец сталкивается с необходимостью получения заключения независимого эксперта. При наступлении страхового случая он должен будет описать состояние автомобиля, оценить степень повреждения и определить сумму страховой выплаты. Однако не стоит считать независимого оценщика истиной в последней инстанции. Как показывает практика, страховые компании прилагают все усилия, чтобы сделать их зависимыми от себя.

Независимая зависимость
По словам юриста адвокатского бюро "Технология права" Андрея Павлова, понятие независимой экспертизы ДТП имеет довольно субъективный смысл. По сути, ее независимость состоит только в том, что Минимущество однажды признало оценщика независимым, внеся его в соответствующий реестр. Однако поскольку право выбора эксперта для оценки ДТП предоставляется страховым компаниям, говорить о независимости уже не приходится. Как показывает практика, страховщики стараются платить страхователям по минимуму и, как правило, пытаются повлиять на результаты независимой экспертизы. Независимые оценщики также заинтересованы в сотрудничестве со страховыми компаниями. Как рассказал Газете адвокат Юрий Карягин, юридическая компания "Автоюрпомощь", экспертные фирмы, с которыми работает большинство страховщиков, можно пересчитать по пальцам. Новым оценщикам, несмотря на лицензионную систему, на рынок попасть очень трудно.
Особенно часто споры между страховщиком и страхователем при оценке ущерба от ДТП возникают в ситуациях, когда автомобилю нанесен значительный ущерб. В таких случаях страховщик обычно настаивает на ремонте (причем, как правило, на своем сервисе), а пострадавший - на замене автомобиля или отдельных запчастей.
Например, в случае если эксперт по итогам ДТП оценил износ колеса в 60%, то страховая компания, как правило, говорит, что заплатит 40% от его стоимости.
 
В суд за страховкой
Нередки также случаи, когда независимый эксперт оценивает автомобиль в 1,5-2 раза ниже рыночной стоимости. У страховых компаний, как правило, возражений не возникает, поэтому страхователь может добиться большей компенсации только через суд.
Так, например, в настоящее время в суде слушается дело москвича, который, застраховавшись по ОСАГО в столице, попал в аварию под Петрозаводском. В местном отделении его страховой компании ущерб оценили в 120 тыс. рублей. Однако придя за ними в московский офис той же компании, он получил отказ. Независимый оценщик, проводивший экспертизу в Москве, насчитал пострадавшему только 40 тыс. рублей. По словам Карягина, в судах оспаривалось уже немало решений независимых оценщиков. Однако понятно, что время и деньги на судебные разбирательства есть далеко не у всех, на что и рассчитывают страховые компании.
При наличии сомнений в справедливости результатов независимой экспертизы юристы рекомендуют провести встречную экспертизу за свой счет, а затем обратиться в суд. Если он признает вторую экспертизу "более независимой", страховая компания будет обязана компенсировать вам расходы и выплатить страховку. Если у вас есть средства и вы не привязаны к сервису страховщика, можно отремонтировать машину самому, а затем потребовать у страховщика компенсацию. Согласно статье 15 Гражданского кодекса РФ, если страховая компания оценила ущерб в 20 тыс. рублей, а он обошелся вам в 60 тыс., страховщик должен компенсировать вам все, что вы потратили.
***
Согласно закону об ОСАГО, право выбора эксперта для оценки ДТП предоставляется страховым компаниям. У оценщика должна быть лицензия на проведение оценочной деятельности, выданная Минимуществом, и страховой полис гражданской ответственности независимого оценщика. При этом независимый оценщик по закону не может быть учредителем, собственником, акционером, страхователем или должностным лицом страховщика, состоять в родстве с потерпевшим в ДТП, а также быть прямо или косвенно заинтересованным в результатах экспертизы. Последствия ДТП и ущерба эксперты оценивают с помощью специальных программ. Больше всего в России распространены системы расчета Eurotax, "Автоэксперт" и "НАМИ-Сервис".
 
Светлана ВЛАСОВА

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »