Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Коммерсантъ, приложение, 17 сентября 2024 г.

«Построен алгоритм взаимодействия»

84 просмотра

Говорим с участниками рынка страховых услуг об инициативе по проверке ОСАГО с использованием дорожных камер. Вопросы очевидные: хотят ли страховщики, чтобы заработал контроль полисов ОСАГО у автовладельцев через камеры на дорогах, что нужно, по их мнению, для запуска системы и в какие сроки может быть начата проверка, реализованная таким способом?

Николай Галушин, генеральный директор Национальной страховой информационной системы (НСИС):

— Для функционирования системы применения штрафов за отсутствие полисов ОСАГО с применением фотофиксации критически важен такой уровень информационного взаимодействия и сопряжения информационных систем оператора АИС страхования и ГИБДД, который бы исключал малейшую возможность обращения штрафа к лицу, которое полностью исполнило норму закона об обязательном страховании владельца транспортного средства, но информация о его полисе не была идентифицирована в ГИБДД. Для того чтобы таких ситуаций не было, построен алгоритм взаимодействия, при котором данные будут запрашиваться несколько раз с интервалом во времени, чтобы информация по полису ОСАГО даже в условиях заключения однодневного договора ОСАГО была с гарантией загружена в АИС страхования. Двойная проверка данных из информационной системы, оператором которой является НСИС, позволит повысить качество проверок, снизить риск наложения штрафов на добросовестных граждан, повысит доверие к системе обязательного страхования и усилит давление на граждан, которые уклоняются от заключения договоров ОСАГО.

Андрей Мозеров, советник по безопасности компании «Совкомбанк Страхование»:

— Периодичность выставления штрафа, один раз в сутки, является адекватной и дает возможность автовладельцу решить вопрос с ее оформлением в комфортном режиме. Вызывает некоторые сомнения стимулирующий эффект данной меры применительно к неоцифрованным регионам, где нет камер и проверка наличия ОСАГО происходит вручную, сотрудниками полиции. Отсутствие «цифрового» контроля может произвести обратный эффект и возвращение к разборкам «по понятиям».

Антон Пожидаев, руководитель направления ОСАГО «СберСтрахования»:

— Представители страховых компаний заинтересованы во внедрении контроля наличия полисов ОСАГО у автовладельцев через камеры на дорогах. Это в целом будет способствовать более глубокому проникновению данного вида страхования и, как следствие, защищенности остальных участников движения.

Евгений Уфимцев, президент Российского союза автостраховщиков (РСА):

— РСА поддерживает инициативу по проверке ОСАГО с использованием дорожных камер. В связи с этим в июне в Минфин России, ГУОБДД МВД России и Банк России союз направил обращения о необходимости ускорения запуска проекта. Скорейшее внедрение проверок должно стать необходимой альтернативой механизму проверки наличия договора ОСАГО при регистрации транспортных средств, которое упраздняется в следующем году.

При этом одним из основных препятствий к внедрению проверок с применением дорожных камер является действующая в настоящее время формулировка статьи 12.37 КоАП, позволяющая привлекать к административной ответственности за эксплуатацию транспортного средства без полиса ОСАГО неоднократно в течение суток. В связи с этим был подготовлен законопроект «О внесении изменения в ст. 12.37 КоАП РФ», которым вводится положение, позволяющее привлекать к административной ответственности не более одного раза в сутки. По информации, имеющейся в РСА, такой законопроект был направлен в правительство РФ для получения официального отзыва. В августе РСА направил обращение в аппарат правительства РФ с просьбой поддержать внесение изменений в ст. 12.37 КоАП, предусмотренных соответствующим законопроектом.

Юлия Федотова, руководитель управления урегулирования убытков по автострахованию СК «Абсолют Страхование»:

— Все страховщики однозначно поддерживают подобный контроль, который будет стимулировать и обеспечивать защиту ТС ОСАГО автовладельцами, в том числе в связи с увеличением штрафа за отсутствие ОСАГО. Таким образом, ожидаемо минимизируется объем незастрахованных ТС и сложностей для потерпевших в урегулировании ущерба виновником, ответственность ТС которого не была застрахована. На сегодняшний момент, по последней информации от РСА, срок реализации — конец 2024 года. Проект не был ранее запущен в связи технологическими сложностями, такими как актуализация баз данных РСА и ГИБДД и их интеграция.

Подготовила Прасковья ГЕЛЕТИНА.

В материале упоминаются: Компании, организации: Абсолют Страхование 2033 Министерство финансов Российской Федерации (Минфин РФ) 11381 Национальная страховая информационная система (НСИС) 231 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19525 Сбербанк страхование (СберСтрахование) 2550 Совкомбанк Страхование 481 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 35339 Персоны: Галушин Николай Владимирович Мозеров Андрей Викторович Пожидаев Антон Уфимцев Евгений Владимирович Федотова Юлия

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »