Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Коммерсантъ, 3 декабря 2024 г.

Нелетная страховка

Взносов авиакомпаний перестало хватать на покрытие ущерба

72 просмотра

Как выяснил “Ъ”, тарифы на страхование пассажирских самолетов, замороженные с 2022 года, планируют пересмотреть в 2025-м. Взносы авиакомпаний на страхование самолетов за повреждения по каско и гражданской ответственности за 2024 год почти полностью зарезервированы страховщиками на выплаты перевозчикам по уже заявленным убыткам. Ноябрьский инцидент с SSJ 100, загоревшимся на полосе в Анталье, как ожидается, увеличит отраслевой убыток до 7–8 млрд руб. Хотя повреждений самолетов от внешних причин за последние пять лет больше не стало, размера сборов перестает хватать из-за удорожания запчастей и ремонта.

Резервы страховщиков по заявленным убыткам авиакомпаний только по каско (за повреждение самолетов) почти превысили сумму взносов и приближаются к отметке в 6–7 млрд руб. Это следует из данных, предоставленных “Ъ” «АльфаСтрахованием», которые подтвердили источники в двух других страховых компаниях. Другие страховщики от официальных комментариев воздержались.

Совокупные страховые взносы (премии) 30 крупнейших российских авиакомпаний, на самолетах которых перевозится 99% всех пассажиров, оцениваются в 5–6 млрд руб. в 2024 году. Речь идет о взносах по каско, гражданской ответственности (перед третьими лицами) и военным рисками.

Крупнейшие игроки в авиационном страховании — СОГАЗ, «АльфаСтрахование» и «Ингосстрах», ВСК и «Сбер Страхование», которые занимают около 95% рынка. В страховании пассажирских перевозчиков на «АльфаСтрахование» приходится около трети рынка в денежном выражении. Компания страхует или участвует в состраховании 510 магистральных воздушных судов (ВС; две трети флота) группы «Аэрофлот», «Уральских авиалиний», «Азимута», «Авроры», «Северного ветра» и др.

Тарифы для авиакомпаний заморожены с 2022 года, когда дочерняя структура ЦБ, Российская национальная перестраховочная компания (РНПК), взяла на себя обязательства по перестрахованию убытков вместо ушедших западных компаний.

По подсчетам «АльфаСтрахования», страховые взносы по флоту из 510 ВС составили в 2024 году 1,28 млрд руб. За десять месяцев 2024 года по этому флоту заявлено 24 случая повреждения самолетов, совокупный убыток оценивается в 1,9 млрд руб. Источники “Ъ” в двух других страховых компаниях подтвердили, что у них сумма убытков по каско превышает общие сборы. То есть, говорят они, убытки каско «съедают сумму премий», не оставляя резерва для урегулирования потенциальных событий с причинением вреда жизни и здоровью пассажиров.

Крупнейшим убытком 2024 года, как ожидают на страховом рынке, станет инцидент с SSJ 100 в Анталье 24 ноября. Его сумма может достигать порядка 2 млрд руб., сообщил “Ъ” замгендиректора по авиационному страхованию «АльфаСтрахования» Илья Кабачник: «Точный размер мы обозначить сейчас не можем, поскольку имеющейся информации недостаточно для того, чтобы оценить возможность восстановления самолета». Собеседник “Ъ” в «Азимуте» возражает, что сегодня никакая достоверная оценка убытка невозможна.

Убытки в деталях

Собеседники “Ъ” на страховом и авиационных рынках говорят, что количество повреждений самолетов от внешних причин существенно не меняется как минимум с 2019 года. В большинстве авиакомпаний число страховых инцидентов снизилось, что они объясняют снижением интенсивности полетов. При этом, по словам господина Кабачника, уровень тарифов в страховании самолетов и вертолетов, сохранявшийся с 2021 года, «неадекватен текущей ситуации, когда стоимость ремонта радикально выросла».

Средняя стоимость полиса на наиболее распространенные типы ВС — Airbus A320 или Boeing 737-800 — оценивается в $100–200 тыс. за полный пакет рисков (каско и ответственность) для одного среднего узкофюзеляжного лайнера. В одной из авиакомпаний оценивают их в $70–130 тыс. на А320. Цены варьируются в зависимости от возраста, налета судна, истории убытков авиакомпании, размера парка. Например, страхование одного самолета может стоить дешевле для компании с сотнями ВС, чем для перевозчика с парком из десяти ВС.

***

Айгуль АБДУЛЛИНА

Полную версию статьи см. в «Коммерсанте» 

В материале упоминаются: Компании, организации: АльфаСтрахование 13880 ВСК (Страховой дом ВСК) 5690 Ингосстрах 14125 Российская Национальная Перестраховочная Компания (РНПК) 1258 Сбербанк страхование (СберСтрахование) 2560 СОГАЗ 9664 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 35386 Персоны: Кабачник Илья Николаевич

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »