Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

По мнению экспертов и участников рынка ОСАГО, уже сейчас необходимо увеличивать тарифы на отдельные виды транспорта по регионам. Так, например, если действующие тарифы на ОСАГО сохранить на 2008 г., это приведет к убыточности рынка, а базовый тариф должен вырасти на 20%.

РБК daily, 13 ноября 2007 г.

Убыточное ОСАГО

1139 просмотров

По трамваям, троллейбусам и такси

По мнению экспертов и участников рынка ОСАГО, уже сейчас необходимо увеличивать тарифы на отдельные виды транспорта по регионам. Так, например, по мнению эксперта Независимого актуарного информационно-аналитического центра Евгения Яненко, если действующие тарифы на ОСАГО сохранить на 2008 год, это приведет к убыточности рынка, а базовый тариф должен вырасти на 20%.
Чтобы не допустить убыточности в целом по рынку, необходимо, отметил Евгений Яненко, повысить тарифы для легкового автотранспорта с 1980 до 2417 руб., для больших автобусов - с 2025 до 3282 руб., для такси - с 2965 до 6826 руб., для троллейбусов - с 1620 до 4569 руб.
"Наибольший уровень убыточности, в среднем 78%, сейчас в городах с территориальным коэффициентом 0,5, - предупреждает аналитик "Эксперт РА" Александр Малолетнев. - Убыточность, по нижней границе, по трамваям составляет в среднем 95%, по троллейбусам до 134%, а по такси и вообще 149%". По его мнению, повышать тарифы на ОСАГО для троллейбусов стоит до 3584 руб., а для такси вообще до 7352 руб.
По мнению генерального директора СК "Северная казна" Александра Меренкова, следует не только повышать тарифы, но и учитывать в них стоимость запчастей и аварийности. Кроме того, необходимо, чтобы органы власти приняли свое участие в установлении единой или хотя бы приближенной к единому показателю системы тарификации нормочасов для автосервисов. "Разница в стоимости ремонта отличается на 50% в различных регионах", - отметил Александр Меренков. В свою очередь Дмитрий Маркаров считает, что на убыточности также скажется увеличение максимальной страховой выплаты по риску причинения вреда жизни и здоровья - до 160 тыс. руб. на каждого пострадавшего - и введение пени за просрочку выплат пострадавшим (в размере 1/75 от ставки рефинансирования ЦБ за каждый день). Александр Малолетнев добавил, что на уровень убыточности повлияет введение системы прямого урегулирования и упрощенной системы оформления ДТП, что также потребует пересмотра тарифов.

Потенциальные тарифы по ОСАГО

Типы транспортных средств	Законодательно определенная цена полиса ОСАГО, руб.	Необходимая цена полиса ОСАГО, руб.
Легковые автомобили, физлица	1980	2417
Такси	2965	6826
Грузовые автомобили, до 16 т	2025	2416
Автобусы до 20 мест	1620	2981
Автобусы свыше 20 мест	2025	3282
Троллейбусы	1620	4569
Трамваи	1010	1873

Источник: Независимый актуарный информационно-аналитический центр

Динамика рынка ОСАГО

	Заключено договоров ОСАГО, млн	Страховая премия, млрд руб.	Средняя цена полиса ОСАГО, руб.	Объем выплат, млрд руб.	Средняя выплата по договору ОСАГО, руб.
2-е полугодие 2003 г .	13	25,3	1953,5	1,2	20805,6
2004 г .	26,2	49,4	1882,4	18,5	20792
2005 г .	28,7	54,1	1882	26,4	23153,3
2006 г .	31,2	63,9	2048,2	31,7	22407,7
1-е полугодие 2007 г .	16,6	34,3	2068,1	17,6	22425,7

Источник: "Эксперт РА"

Юрий НЕХАЙЧУК

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »