Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

От шторма, бушевавшего в воскресенье в Азовском и Черном море, пошли ко дну четыре российских судна и грузинский "Хаджи Измаил", еще 6 судов получили трещины или сели на мель. Судовладельцы, портовики и страховые компании начали считать потери.

Ведомости, 13 ноября 2007 г.

Деньги пошли ко дну

1168 просмотров

Пять затонувших судов - далеко не все потери от шторма в Керченском проливе. Повреждена инфраструктура Сочи, а на подъездах к портам стоят грузовые поезда

Вчера Минтранс сообщил о потерях российского флота от шторма, бушевавшего в воскресенье в Азовском и Черном морях. Пошли ко дну четыре российских судна (см. врез) и грузинский "Хаджи Измаил", еще шесть судов получили трещины или сели на мель. По данным на 19.30 МСК, трое российских граждан погибли и пятеро пропали без вести.
Вчера утром ветер утих, но к 14.00 МСК службы портов снова получили штормовые предупреждения. Ветер усилился, и запланированный на сегодня подъем затонувших судов был отложен. Гидрометцентр прогнозирует, что шторм утихнет только к 17 ноября. Заместитель гендиректора Новороссийского морского торгового порта (НМТП) Дмитрий Болотов говорит, что вчера в первой половине дня НМТП работал в обычном режиме, а во второй - частично. Акции порта вчера подешевели в РТС на 5,26% (капитализация по итогам торгов - $5,16 млрд), на LSE на 19.00 МСК - на 1,18% ($5,39 млрд). Аналитик "Ак барса" Олег Судаков одной из причин падения котировок назвал шторм.
Судовладельцы, портовики и страховые компании начали считать потери. Сухогруз "Нахичевань" был построен в 1966 г., но в августе его отремонтировали и модернизировали, рассказала главный бухгалтер "Дондизельсервиса" Евгения Сотникова. Судно было застраховано в "Югории" на 9 млн руб. Но затраты на покупку и модернизацию судна составили около 11 млн руб., продолжает она. Судно такого класса, как "Вольногорск", стоит 15-20 млн руб., говорит гендиректор московского порта Тураево Александр Журавлев. Корабль был застрахован, но лимит выплаты и страхователя он не назвал. Танкер "Волгонефть-139", по оценке аналитика банка "Траст" Евгения Шаго, может стоить около $2-3 млн. Исполнительный директор "Волготанкера" Владимир Пермяков отказался от комментариев.
Хозяев грузов судовладельцы не называют. Стоимость содержимого "Волгонефти" может превышать $1,6 млн, говорит Шаго. Не исключено, впрочем, что часть мазута можно будет откачать. Ведь танкер разделен на восемь отсеков, напоминает эксперт.
Больше половины судов и их грузов были застрахованы и перестрахованы в "Ингосстрахе", говорит руководитель отдела компании по связям с общественностью Владимир Клейменов. По его словам, сумма, которую выплатит "Ингосстрах", еще не подсчитана. Он заверил, что "Ингосстрах" готов выплатить страховку в полном размере. С "Югорией" связаться не удалось.
По предварительному прогнозу, общий экологический ущерб от последствий шторма составляет более 3 млрд руб., говорит руководитель Росморспасслужбы при Минтрансе России Анатолий Янчук.
Считают убытки и "Российские железные дороги". На Северокавказской железной дороге на подходах к портам вчера утром скопилось 65 поездов. Один день простоя 20 поездов на подходах к Туапсинскому порту стоил РЖД 300 000 руб. потерянной прибыли, напоминает представитель РЖД.
Представитель "Базэла" рассказал "Ведомостям", что в результате шторма сильно пострадала дамба, которую компания все лето строила в Имеретинской бухте. Здесь она планирует соорудить порт, обслуживающий олимпийскую стройку. Убытки компании составили чуть меньше $2 млн. Зато в бухте не пострадали дома местных жителей.

Жертвы моря
"Волготанкер" - танкер "Волгонефть-139" (4077 т мазута на борту).
"Порт Тураево" - сухогруз "Вольногорск" (2436,7 т серы).
"Дондизельсервис" - сухогруз "Нахичевань" (2365,7 т серы).
"Волгоремфлот"- сухогруз "Ковель" (1923 т серы).

Глеб СТОЛЯРОВ, Ксения РЫБАК

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »