Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
InsurSelling-2025 – продукты, каналы технологии Все об агростраховании
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


InsurSelling-2025 – продукты, каналы технологии


Top.Mail.Ru

Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Все самое главное, что отразилось в зеркале нескольких сотен газет, журналов и информагентств.
Раздел пополняется в течение всего рабочего дня. За обновлениями следите с помощью "Рассылки" или "Статистики разделов" на главной странице портала. Чтобы ознакомиться с публикациями, появившимися на сайте «Страхование сегодня» в определенный день, используйте календарь на текущей странице. Здесь же Вы можете сделать выборку статей из определенного издания. Для подборки материалов о страховании за несколько дней или за любой другой период времени воспользуйтесь "Расширенным поиском". Возможна также подборка по теме.
Редакция портала не несет ответственности за неточность, недостоверность или некорректность информации, изложенной в публикациях, и не вносит в них никаких исправлений за исключением явных опечаток.


   В этот день 10 лет назад  |  все материалы раздела »

  Ведомости онлайн, 30 апреля 2015 г.

Страховая компания «Оранта» лишилась лицензии

Банк России отозвал лицензию на страхование у ООО «Страховая компания «Оранта». Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-релиз ЦБ. Регулятор объясняет это решение тем, что компания не устранила нарушения страхового законодательства, «явившихся основанием для приостановления действия лицензий на осуществление страхования и перестрахования в установленный срок».



  Найтиглавное, по изданию,  по теме, за  период   Получать: на e-mail, на свой сайт
  Рейтинги популярности


Гудок, 16 апреля 2008 г.

РЖД готовят страховой пул
1823 просмотра

Первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов на проходящей в Москве научно-практической конференции «Государственный подход к обеспечению безопасности перевозок и страхованию рисков на железных дорогах с применением логистических технологий» предложил создать пул страховых компаний на железнодорожном транспорте.

По словам первого вице-президента, этот пул можно создать при некоммерческом партнёрстве «Гильдия экспедиторов» или другой организации. Речь идёт как о внутренних, так и о международных мультимодальных и других перевозках.
Вадим Морозов отметил, что ОАО «Российские железные дороги» выступает за создание единой страховой базы грузоперевозок на железных дорогах и базы регистрации страховых случаев, введение общего стандарта требований грузоперевозчика к страхованию грузоперевозок. Потребуется также подготовка современной законодательной и нормативно-правовой базы.
«Страхование грузоперевозок, особенно опасных и скоропортящихся грузов, необходимо в 100% случаев. А сегодня страху­ется лишь 10 – 12% подобных перевозок», – заявил представитель РЖД.
По его мнению, грузовладельцы должны быть заинтересованы в страховании своих грузов. Причём в качестве страхователя может выступать как грузоотправитель, так и грузополучатель (в зависимости от условий перехода ответственности за товар и прав собственности на него по контракту).
«Как правило, вопрос о том, кто и за чей счёт производит страхование, решается при заключении торговых сделок. Страхователями нередко выступают также и компании-экспедиторы, заключая договоры от своего имени в пользу грузовладельца. На текущий момент каждая вторая страховая компания имеет лицензию на проведение страхования грузов. Но, по оценкам экспертов, реально работают на этом рынке немногие», – добавил Вадим Морозов.
В ближайшее время необходимо создание на государственном уровне специальной программы методологии прогнозирования рисков и создание мощной страховой системы защиты на железнодорожном транспорте.
«Государственный подход к обеспечению безопасности перевозок выдвигает новые требования к созданию адекватной платформы менеджмента на транспортном комплексе, в том числе в международных сообщениях. Безопасность, время, качество, гибкость перевозки стали самыми критическими факторами. Такие актуальные проблемы, как угроза терроризма, техногенные аварии, отказы операционных систем, уязвимость глобальных цепочек поставок вследствие применения информационных технологий и Интернета, могут быть решены на основе технологий комплексной безопасности в логистических цепях поставок», – отметил первый вице-президент компании.
Заместитель генерального директора ОАО «Страховое общество ЖАСО» Евгений Деревенсков сообщил, что общая ёмкость рынка страхования грузов в России составляет порядка 15 – 20 млрд руб. в год. В Германии – около 5 млрд евро. В основном это страхование автомобильных и морских перевозок. На долю железных дорог приходится порядка 20% рынка. Объём рынка страхования железнодорожных грузовых перевозок в России может составлять минимум 3 млрд руб. Для этого надо принимать законы об обязательном страховании перевозок, прежде всего – опасных грузов. Согласованная работа гарантирует создание эффективной системы предоставления услуг и позволит успешно предупреждать наступление страховых случаев в процессе перевозок», – отметил он.
По словам президента Гильдии экспедиторов Семёна Резера, для создания системы предупреждения и страхования рисков на железных дорогах требуется внести ряд изменений в действующее законодательство об обязательном страховании опасных и скоропортящихся грузов, а также обязательном страховании частного подвижного состава. Сейчас основным нормативным актом, регулирующим эти вопросы, является закон «Об организации страхового дела в Российской Федерации». При этом существующая нормативная база страхового дела не предусматривает обязательного страхования перевозок грузов по железной дороге.
«Это не соответствует современным требованиям. Требуется определить объекты, подлежащие страхованию, перечень страховых случаев, минимальный размер выплат и порядок определения страхового тарифа. В проекте подобного документа должны быть чётко обозначены срок действия договора страхования и порядок определения выплат», – подчеркнул глава Гильдии экспедиторов.
Заместитель министра транспорта России Сергей Аристов заявил, что его ведомство готовит только концепцию проекта закона, закрепляющего обязанность перевозчика нести ответственность за причинение вреда пассажиру или его имуществу и багажу. Этот закон должен будет заменить действующий президентский указ от 1992 года о введении обязательного личного страхования пассажиров. «На сегодняшний день обязательное лицензирование отдельных видов деятельности на железнодорожном транспорте является действенным механизмом обеспечения безопасности перевозок», – подчеркнул он.
Заместитель начальника Управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Александр Косарев отметил, что лицензирование перевозок опасных грузов должно не заменяться, а дополняться системой обязательного страхования.

Леонид Григорьев


  Вся пресса за 16 апреля 2008 г.
  Смотрите другие материалы по этой тематике: Ассоциации, союзы, пулы, фонды, Мероприятия, Страхование от несчастных случаев, Страхование ответственности

Оцените данный материал (1-плохо, ..., 10-отлично!).
Средняя оценка: 0.00 (голосовало: 0 чел.)
10   

Ваше мнение об этом материале:
— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):
Укажите код на картинке слева:
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
 
Архив прессы
П В С Ч П С В
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30        
Текущая пресса

30 апреля 2025 г.

Казахстанский портал о страховании, 30 апреля 2025 г.
AM Best отмечает растущие риски для американских страховщиков P&C на фоне роста вторичных опасностей

Правда ПФО, Нижний Новгород, Чебоксары, Уфа, 30 апреля 2025 г.
БПЛА повредил частный дом в Нижегородской области

Казахстанский портал о страховании, 30 апреля 2025 г.
KBRA заявляет, что тарифное давление на страховщиков США растет

НТА Приволжье, Нижний Новгород, 30 апреля 2025 г.
Житель Нижегородской области получит страховку за попадание БпЛА в его дом

Report.Az, Баку, 30 апреля 2025 г.
ЦБА изучит возможность внедрения «зеленых» страховых продуктов

Коммерсантъ-Нижний Новгород, 30 апреля 2025 г.
Беспилотник повредил частный дом в Павловском округе

vmeste-rf.tv, телеканал Совета Федерации, 30 апреля 2025 г.
Сенатор Рябухин: расходы Фонда ОМС требуют системной проверки и оптимизации

МК в Германии, 30 апреля 2025 г.
Здоровье в долг: Германия обсуждает экстренные меры для GKV

Казахстанский портал о страховании, 30 апреля 2025 г.
«Колоссальные демографические сдвиги» изменят мировой сектор страхования имущества и ответственности

Казахстанский портал о страховании, 30 апреля 2025 г.
Устойчивый спрос — ключ к долгосрочному росту рынка киберперестрахования

Казахстанский портал о страховании, 30 апреля 2025 г.
Расширение перестрахования укрепляет кредитную позицию немецких и французских страховщиков

Российская газета онлайн, 30 апреля 2025 г.
Страховщики оформили более 100 полисов ОСАГО, действующих в России и в Беларуси

НТВ, 30 апреля 2025 г.
FT: нефтетрейдеры и страховщики изучают возвращение в Россию

Forbes, 30 апреля 2025 г.
FT узнала о консультациях западного бизнеса с юристами о возвращении в Россию

МК в Ярославле, 30 апреля 2025 г.
Эксперты рассказали, почему в России процветает мошенничество в страховании

МК во Владимире, 30 апреля 2025 г.
Евгений Уфимцев: ОСАГО выполняет свою главную задачу, но есть простор для трансформаций

Коммерсантъ-Нижний Новгород, 30 апреля 2025 г.
«Заходят каратели в виде экспертов»


  Остальные материалы за 30 апреля 2025 г.

  Самое главное
  Найти : по изданию , по теме , за период
  Получать: на e-mail, на свой сайт